Italian Grand Prix 1996
Italian Grand Prix 1996 oli Formula 1 -sarjan historian 595. osakilpailu, joka ajettiin 8. syyskuuta 1996 Monzan huippunopealla radalla. Kilpailun voitti Ferrari-kuljettaja Michael Schumacher. Kilpailua pitkään johtanut Jean Alesi oli toinen ja kolmanneksi ajoi Mika Häkkinen.
![]() |
|
---|---|
14. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1996.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 8. syyskuuta 1996 |
Sijainti | Monza, Italia |
Ratatyyppi | moottorirata |
Radan pituus | 5,770 km |
Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 305,785 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.24,204 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Ferrari) |
Toinen |
![]() (Benetton-Renault) |
Kolmas |
![]() (McLaren-Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.26,110 (kierroksella 50) |
Aika-ajo
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1.24,204 | |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1.24,521 | + 0,317 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1.24,781 | + 0,577 |
4 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.24,939 | + 0,735 |
5 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.24,976 | + 0,772 |
6 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 1.25,201 | + 0,997 |
7 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1.25,226 | + 1,022 |
8 | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 1.25,470 | + 1,266 |
9 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1.26,037 | + 1,833 |
10 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1.26,194 | + 1,990 |
11 | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1.26,206 | + 2,002 |
12 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 1.26,345 | + 2,141 |
13 | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 1.26,505 | + 2,301 |
14 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1.26,726 | + 2,522 |
15 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 1.27,270 | + 3,066 |
16 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1.28,234 | + 4,030 |
17 | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1.28,472 | + 4,268 |
18 | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 1.28,933 | + 4,729 |
19 | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 1.29,181 | + 4,977 |
20 | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 1.29,833 | + 5,629 |
karsinta-aika 107% | 1.30,098 | + 5,894 |
Kilpailun tulokset
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Ferrari | 53 | 1.17.43,632 | 3 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
Benetton-Renault | 53 | + 18,265 | 6 | 6 |
3 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | + 1.06,635 | 4 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 53 | + 1.25,217 | 9 | 3 |
5 | 11 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 53 | + 1.25,475 | 10 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 52 | + 1 krs. | 14 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 52 | + 1 krs. | 2 | |
8 | 17 | ![]() |
Footwork-Hart | 52 | + 1 krs. | 15 | |
9 | 14 | ![]() |
Sauber-Ford | 51 | Moottori | 12 | |
10 | 18 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 51 | + 2 krs. | 16 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Footwork-Hart | 36 | Ulosajo | 19 | |
Kesk. | 2 | ![]() |
Ferrari | 23 | Ulosajo | 7 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Minardi-Ford | 12 | Moottori | 18 | |
Kesk. | 19 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 9 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Sauber-Ford | 7 | Ulosajo | 13 | |
Kesk. | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 5 | Ulosajo | 1 | |
Kesk. | 21 | ![]() |
Minardi-Ford | 5 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
Benetton-Renault | 4 | Hydrauliikka | 8 | |
Kesk. | 9 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 2 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1 | Ulosajo | 5 |
Muuta
- Nopein kierros: Michael Schumacher 1.26,110 (kierroksella 50)
- Pääsuoran jälkeiseen shikaaniin laitettiin rengaspinot ehkäisemään oikaisemista. Nämä koituivatkin Damon Hillin ja Eddie Irvinen kohtaloksi ja he joutuivat keskeyttämään osuttaan niihin. Michael Schumacher ja Jean Alesi kuitenkin selvisivät renkaisiin osumisesta ja pystyivät jatkamaan kilpailua.
- Jean Alesi onnistui nousemaan kärkeen ensimmäisen kierroksen ensimmäisessä mutkassa startattuaan kilpailuun kuudennesta lähtöruudusta.
Johtokierrokset
Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|
![]() |
Williams-Renault | 1–5 |
![]() |
Benetton-Renault | 6–30 |
![]() |
Ferrari | 31–53 |
MM-tilanne -kuljettajat
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Williams-Renault | 81 | |
2. | ![]() |
Williams-Renault | 68 | |
3. | ![]() |
Ferrari | 49 | |
4. | ![]() |
Benetton-Renault | 44 | |
5. | ![]() |
McLaren-Mercedes | 27 | |
6. | ![]() |
McLaren-Mercedes | 18 |
Valmistajien MM-tilanne
Sija | Talli | Pisteet | |
---|---|---|---|
1. | ![]() |
149 | |
2. | ![]() |
61 | |
3. | ![]() |
58 | |
4. | ![]() |
45 | |
5. | ![]() |
20 | |
6. | ![]() |
15 |
Lähteet
- Italian GP 1996 – aika-ajot F1-ruutu. Viitattu 5. elokuuta 2007.
- The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 5. elokuuta 2007. (englanniksi)
- Muuta F1-ruutu. Viitattu 5. elokuuta 2007.
- Johtokierrokset Formula 1 database. Viitattu 5. elokuuta 2007. (englanniksi)
- MM-tilanteet F1-ruutu. Viitattu 5. elokuuta 2007.
Aiheesta muualla
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | |||||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.