Isuzu

• 1916 – Tōkyō Ishikawajima sōsenjo -telakka ja sähköyhtiö Tōkyō gas denki kōgyō suunnittelevat yhdessä autotehdasta.
• 1918 – Tekninen yhteistyö englantilaisen Wolseley Motor Companyn kanssa aloitetaan. Vuonna 1922 ensimmäinen Wolseley mallia A-9 valmistetaan Japanissa. Kaksi vuotta myöhemmin syntyy ensimmäinen CP-mallin (kuorma-auto).
• 1933 – Ishikawajima jidōsha seizōsho yhdistyy Dat jidōshaseizō -autotehtaan kanssa. Uuden yrityksen nimeksi tulee Jidōsha kōgyō
• 1934 – Jidōsha kōgyō julkistaa Japanin kauppa- ja teollisuusministeriön malliauton, jolle annetaan nimeksi ”Isuzu” Isen pyhäkön lähellä kulkevan Isuzujoen mukaan.
• 1949 – Isuzu hyväksytään yhtiön viralliseksi nimeksi.
• 1953 – Englantilaisen Rootesin avustuksella valmistetaan Hillman Minx -henkilöautoja.
• 1971 – General Motorsin kanssa solmitaan yhteistyösopimus.
• 1973 – Isuzu esittelee Geminin, jota valmistetaan yhteistyössä General Motorsin kanssa.
• 1981 – Isuzu-merkkistä raskasta kalustoa aletaan viedä Yhdysvaltoihin.
• 1996 – Isuzun myynti on huippulukemissaan USA:ssa.
• 1998 – General Motors ja Isuzu perustavat DMAXin, yhteisyrityksen dieselmoottoreiden valmistukseen.
• 1999 – GM nostaa omistuksensa Isuzussa 49 prosenttiin ja saa käytännössä yhtiössä päätäntävallan.
• 2001 – Isuzun myynti alkaa hiipua Rodeo-mallin ja Trooperin vanhetessa.
• 2002 – Subaru ostaa Isuzun osuuden Yhdysvaltain-tehtaasta. GM myy suurimman osan Isuzu-osakkeistaan.
• 2004 – Rodeo- ja Axiom-mallit lakkautetaan.
• 2005 – Isuzulla on enää pari automallia myynnissä, ja tehtaan huhutaan vetäytyvän markkinoilta.
• 2006 – Toyota ostaa 5,9　% Isuzun osakkeista ja nousee Isuzun kolmanneksi suurimmaksi omistajaksi.
• 2007 – Isuzu palaa Suomen markkinoille Isuzu D-Max-lava-autolla.[1]

Ennen Isuzua japanilaisista autoista Suomeen olivat ehtineet Datsun vuonna 1962 ja Toyota vuonna 1964. Helkama-konsernin tytäryhtiö Suomen Koneliike Oy toi 50 kappaleen esittelyerän Isuzu Bellett -autoja maahan loppuvuonna 1964, ja varsinainen maahantuonti käynnistyi seuraavana vuonna. Muita Suomen Koneliikkeen edustamia merkkejä olivat brittiläinen Jaguar, länsisaksalainen Glas, tšekkiläinen Škoda ja italialainen Alfa Romeo. Vuoden 1965 aikana Isuzu Bellett -autoja rekisteröitiin runsaat 1 200 kappaletta, ja vuosittainen lukumäärä pysyi nelinumeroisena vuoteen 1967, mutta vuonna 1968 uusia Isuzuja merkittiin rekisteriin enää noin 500. Vuonna 1968 esitelty Bellettiä suurempi Isuzu Florian ei saavuttanut enää mainittavaa suosiota. Vuoden 1969 lopussa Isuzu-henkilöautoja oli rekisterissä hieman yli 5 500 kappaletta, ja merkki oli tilastossa 23. sijalla.[2]

1960-luvun puolivälissä Suomessa elettiin vahvaa ralli-innostusta, ja autouutuuden myyntiä vauhditettiin osallistumalla Jyväskylän suurajoihin heti vuonna 1965. 1960-luvun loppupuolella Isuzulla kilpailivat ralleissa muiden muassa Pentti Airikkala ja Pertti Kärhä.[2]

Vuonna 1965 Isuzu Bellet maksoi Suomessa 8 600 markkaa, ja samassa koko- ja hintaluokassa olivat esimerkiksi Datsun Bluebird (8 290 mk), Ford Cortina (8 200 mk), Simca 1300 (9 100 mk) ja Volkswagen 1500 (9 500 mk).[3] Henkilöautojen ohella Suomeen tuotiin Isuzun pakettiautoja ja kevyitä kuorma-autoja.[4]

Isuzu-henkilöautojen tuonti Suomeen päättyi vuonna 1972, jolloin valmistaja aloitti yhteistyön General Motors -konsernin kanssa. Vuoden 1979 lopussa Suomessa oli rekisterissä vielä hieman yli 3 000 Isuzu Bellett- ja Florian-autoa. 1970-luvun lopulla ja 1980-luvulla Isuzun valmistamia tavara-autoja myytiin Suomessa Bedford-merkkisinä.[5]

• 117 Coupe
• 1963–1973 - Bellett sedan (PR20) ja kaksiovinen GT (PR90 & PR91)
• 1974–2000 - Gemini/I-Mark/Stylus sedan
• 1983–1992 - Piazza/Impulse hatchback
• 1983–2002 - Aska sedan
• 1983–2002 - Trooper
• 1984–1989 - Isuzu Family Van/Cargo Van
• 1987–1995 - Isuzu Pick Up TF mallit valmistettiin Japanissa 1987–1991 ja Yhdysvalloissa 1991–1995
• 1996–2000 - Isuzu Hombre pickup
• 1999–2001 - VehiCROSS halo SUV
• 1991–2004 - Rodeo pieni SUV
• 2001–2004 - Axiom pieni SUV
• 2002–2006 - Ascender iso SUV
• 2002- - D-Max pickup
• 2006– - i-280/i-350 pickup
• Panther, pikkubussi, jota myytiin myös Intiassa Chevrolet Taverana

• Luettelo automerkeistä
• General Motors

• Kotisivu (japaniksi)