Inductrack
Inductrack on passiivinen magneettisen levitaation toteutus. Inductrack radassa on kapeita poikittaisia johdinsilmukoita. Levitoivassa vaunussa on kestomagneetteja Halbach-asetelmassa, jossa kestomagneettien magneettivuot pullistuvat rataa päin. Vaunun ollessa paikallaan lepotilassa magneettilevitaatio ei toimi vaan vaunu lepää laakeroitujen pyörien päällä. Kun vaunu kiihdytetään riittävän suureen vauhtiin, levitaatio alkaa toimia, ja vaunu nousee magneettikentän varaan. Magneettisen nosteen tuottamisesta aiheutuva liikettä vastustava voima on pieni. Nosteen ja kulkuvastuksen suhde 500 km/h nopeudessa on noin 200:1 joka on paljon suurempi kuin millään lentokoneella, mutta toisaalta pienempi kuin teräskiskoilla kulkevan teräspyöräisen junan, jonka nosteen ja kulkuvastuksen suhde on noin 1 000:1. Toiminta perustuu kestomagneettien aiheuttamaan itseinduktioon radan johdinsilmukoissa, ja vastakkaiset magneettivuot aiheuttavat hylkivän voiman, joka kannattelee vaunuja.
Lähteet
- Heller, Arnie: A New Approach for Magnetically Levitating Trains — and Rockets Science & Technology Review. 1998. Lawrence Livermore National Laboratory. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)
- Gourley, Scott R.: Track to the Future Popular Mechanics. toukokuu 1998. Arkistoitu 3.8.2002. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)
- Post, Richard F.: MagLev: A New Approach Scientific American. tammikuu 2000. Arkistoitu 9.3.2005. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)
- Post, Richard F. & Ryutov, Dmitri D.: The Inductrack Approach to Magnetic Levitation (PDF) IEEE Transactions on Applied Superconductivity. huhtikuu 2000. Arkistoitu 20.11.2008. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)
- Post, Richard F.: Toward More Efficient Transport: The Inductrack Maglev System (PDF) (slideshow) Global Climate & Energy Project. 10.10.2005. Stanford University. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)
- Pope, David: AIP:Halbach Arrays Enter the Maglev Race (PDF) The Industrial Physicist. huhtikuu 2001. Arkistoitu 6.7.2008. Viitattu 22.4.2019. (englanniksi)