Iidabashi

Iidabashi (jap. 飯田橋) on Tokion kaupunginosa Chiyodan erillisalueella. Se sijaitsee erillisalueen pohjoisosassa Tokion keisarillisen palatsin pohjoispuolella. Iidabashi käsittää tiiviisti rakennetun alueen vilkkaan Iidabashin rautatie- ja metroaseman länsipuolella Kandajoen varrella. Alueella on asuin- ja toimistorakennuksia sekä julkisia palveluita.[1][2]

Iidabashin rautatieasema vuonna 2011

Iidabashin pinta-ala on 0,27 neliökilometriä.[3] Kaupunginosa jakautuu neljään osa-alueeseen, jotka ovat Iidabashi 1-chōme, Iidabashi 2-chōme, Iidabashi 3-chōme ja Iidabashi 4-chōme. Niissä on yhteensä 3 055 asukasta (lokakuussa 2022).[4] Kaupunginosan väestötiheys on siten noin 11 300 asukasta neliökilometriä kohden.

Historia

Nimi Iidabashi (’Iidan silta’) juontaa juurensa Iida Kihee -nimiseen paikalliseen asukkaaseen, joka esitteli aluetta Edoon saapuneelle Tokugawa Ieyasulle vuonna 1590. Kihee teki vaikutuksen Ieyasuun, joka käski nimetä paikan Iidamachiksi (飯田町, ’Iidan kaupunki’) hänen mukaansa. Nimi ei ollut virallinen, mutta se säilyi yleisessä käytössä. Edo-kaudella 1600–1800-luvuilla alueelle sijoittui sotilasluokan asumuksia ja Kandajoen jokisatama.[1][5]

Meiji-restauraation jälkeen vuonna 1872 nimi Iidamachi virallistettiin kaupunginosan nimeksi. Kandajoen ylittävä silta, jonka mukaan alue on nykyisin nimetty, onkin tätä uudempaa perua: se valmistui vuonna 1881. Kaupunginosan rajoja tarkistettiin ja sen nimeksi vaihdettiin Iidabashi vuonna 1966.[1][5]

Iidabashin historia liittyy kiinteästi rautateihin. Alueelle perustettiin vuonna 1895 Iidamachin rautatieasema, jota käytti Kōbu-rautatie. Se oli nykyisen Chūō-päälinjan edeltäjä. Myös Chūō-linjan junat käyttivät alun perin Iidamachin asemaa pääteasemanaan, mutta myöhemmin siitä tehtiin tavara-asema, joka oli ennen lakkauttamistaan vuonna 1999 JR kamotsu -tavaraliikenneyhtiön hallussa. Alueella toimi painotuotteiden kuljetukseen tarkoitettu logistiikkakeskus.[1]

  • Iidabashi-silta
  • Iidamachin rautatieaseman ympäristö vuoden 1931 ilmakuvassa
  • Rautatieaseman uudelleenrakennustöitä vuonna 2018
  • JR kamotsu -rautatieyhtiön tornitalo

Kaupunkikuva ja rakennukset

Iidabashi sijaitsee Chiyodan erillisalueen pohjoisrajalla. Se rajautuu luoteessa Shinjukun erillisalueen Kaguragashin ja Shimo-Miyabichōn kaupunginosiin, pohjoisessa Bunkyōn erillisalueen Kōrakun kaupunginosaan, idässä Chiyodan erillisalueen Kanda-Misakichōn ja Nishi-Kandan kaupunginosiin sekä etelässä Chiyodan erillisalueen Kudanshitan ja Fujimin kaupunginosiin, joiden kanssa se muodostaa yhtenäisen kaupunkikehitysalueen. Pohjoisessa kaupunginosan rajana toimii Kandajoki, jonka yläpuolelle on rakennettu Tokion pääkaupunkimoottoritien Ikebukuro-linja. Kaupunginosan läpi luoteesta kaakkoon kulkee pääkatu Mejiro-dōri.[6][2]

Iidabashin itäosassa entisen tavara-aseman alueella on i-Garden Air -kaupunkikehityshanke, jonka alueelle on rakennettu 2000-luvun vaihteessa korkeita toimistotorneja. Korkein niistä on noin 150 metriin kohoava Garden Air Tower. Alueella toimivat esimerkiksi rautatieyhtiö JR kamotsu ja suunnittelutoimisto Nikken Sekkei.[7]

Liikenne

Iidabashia palvelee Iidabashin rautatie- ja metrosema, joka on vilkas vaihtoasema. Rautatieasemaa käyttävät JR Higashi-Nihonin Chūō–Sōbu-linjan junat, metroasemaa Tōkyō metron Nanboku-linja, Tōzai-linja ja Yūrakuchō-linja sekä Toei-metron Ōedo-linja.[1][6]

Lähteet
  1. 日本大百科全書 / ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典: 飯田橋 Kotobank. Viitattu 30.10.2022.
  2. 飯田橋・富士見地域まちづくり基本構想〔概要版〕 Chiyoda City. Viitattu 30.10.2022.
  3. 千代田区行政基礎資料集（令和4年版）１．８　町丁目別世帯・人口及び面積 Chiyoda City. Viitattu 30.10.2022.
  4. 町丁別世帯数および人口（住民基本台帳）：令和4年10月1日現在 Chiyoda City. Viitattu 30.10.2022.
  5. 町名由来板：飯田橋（いいだばし） Chiyoda City. Viitattu 30.10.2022.
  6. 日本地図 東京都 千代田区 富士見２丁目７ Mapion. Viitattu 30.10.2022.
  7. アイガーデンエア　パンフレット（2003年度保存版） アイ･ガーデンエア　タウンマネジメント協議会事務局. Viitattu 31.10.2022.

    Aiheesta muualla


    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.