IAR

Entinen Industria Aeronautică Română (IAR), nykyinen IAR S.A. Brașov, on romanialainen lentokonetehdas, joka perustettiin vuonna 1925.[1] Sen toimipaikka on Ghimbavissa lähellä Brașovia. Tehtaassa toimii 1 200 työntekijää, joista 170 suunnitteluinsinöörejä. Nykyisin se valmistaa helikoptereita romanialaisille sotilas- ja yritysasiakkaille. Lisäksi tehdas suorittaa helikopterien ja keveiden ilma-alusten huoltoja, päivityksiä ja korjauksia.[2]

Historia
IAR Brașovin tehdas vuonna 1940

Tehdas perustettiin samasta syystä kuin esim. Valtion lentokonetehdas Suomessa: haluttiin kehittää oman maan ilmavoimille ('Aeronautica Regală Română) lentokoneita, joiden saatavuus ulkomailta oli epävarmaa ja ulkomaanvaluutassa kallista. Romania perusti peräti kolme lentkonetehdasta 1920- ja 1930-luvuilla. Ensimmäinen tehtaista oli Societatea pentru Exploatări Tehnice (SET), joka perustettiin Bukarestissa vuonna 1923. Seuraava oli IAR ja kolmas oli Întreprinderea de Construcții Aeronautice Românești (ICAR), joka perustettiin Bukarestiin vuonna 1932. Kolmen tehtaan mallissa tilaajalla oli mahdollisuus rankaista tehdasta, jos se epäonnistui tuotekehityksessään.

IAR:n pääsuunnittelija 1930-luvun alussa oli Elie Carafoli.

Toisen maailmansodan aikana IAR rakensi sotakäyttöön IAR 80- ja IAR 81 -hävittäjiä.

Vuosina 1945–1947 Radu Manicatiden ja Radu Mărdărescun johdolla IAR kehitti ns. mikroauton (M.R.) ja henkilöauton.[3]

2000-luvulla IAR on ainoa romanialainen lentokonetehdas. Se on vuoden 1968 jälkeen rakentanut yli 370 IAR 316 ja IAR 330 -helikopteria, 830 purjelentokonetta ja 140 lentokonetta.

Tuotteet

1930-luvulla

  • IAR CV 11
  • IAR 12
  • IAR 14
  • IAR 15
  • IAR 16
  • IAR 23
  • IAR 24
  • IAR 36
  • IAR 37
  • IAR 38
  • IAR 39
  • IAR 79
  • IAR 80
  • IAR 81

1945 lähtien

  • IAR 46
  • IAR 818
  • IAR 821
  • IAR 822
  • IAR 823
  • IAR 824
  • IAR 825
  • IAR 826
  • IAR 831

Helikopterit

  • IAR 316
  • IAR 317
  • IAR 330 Puma
  • IAR 330L SOCAT

Purjelentokoneet

  • IS-28 "Lark"
  • IS-29
  • IS-30
  • IS-31
  • IS-32
  • IS-33

Lähteet
  1. http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/photo_albums/timeline/ww2/2/IAR%2080%20&%2081.htm (Arkistoitu – Internet Archive) Industria Aeronautica Romana IAR 80 & 81
  2. IAR Brasov, Company Description Bloomberg businessweek. 18.6.2010. Bloomberg L.P.. Viitattu 22.6.2010. (englanniksi)
  3. http://www.scribd.com/doc/13712826/-Din-Istoria-Automobilului From the history of the automobile

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.