Mäkihyppy

Mäkihyppy (vanh. mäenlasku) on talviurheilulaji, jossa hypätään suksilla hyppyrimäestä mahdollisimman tyylikkäästi ja mahdollisimman pitkälle. Hyppy katsotaan tyylikkääksi, kun hyppääjä suorittaa ilmalennon ja alastulon hallitusti. Laji keksittiin Norjassa.[1]

Puolan Zakopanen hyppyrimäki.
Hyppyrimäki Hochfirstschanze Titisee-Neustadtissa.

Suomessa mäkihypyn ja yhdistetyn seuroja on noin 35 kpl.[2]

Hyppysuoritus

Mäkihypyssä hyppääjä lähtee liikkeelle vauhtimäen yläosassa olevalta puomilta, laskee mahdollisimman aerodynaamisessa kyyryasennossa alas ramppia, jonka jyrkkyys pienenee loppua kohti, ja ponnistaa hyppyrin nokalta ilmaan tavoitteenaan lentää mahdollisimman pitkälle.

Lasku- eli vauhtimäki, hyppyri ja alastulorinne voivat olla kokonaan tai osittain luonnon muovaamia tai ihmisen rakentamia. Muovitetuista hyppyrimäistä voidaan kesäisin hypätä ilman lunta.

Mäkihyppyä on perinteisesti harrastettu monissa lumisten talviolosuhteiden maissa. Pohjoismaista Norjassa ja Suomessa mäkihyppy on hyvin arvostettu talviurheilulaji. Niissä perinteisillä Holmenkollenin ja Salpausselän mäkihyppykisoilla on usein tuhansia katsojia. Myös Keski-Euroopassa mäkihyppy on hyvin suosittua. Lisäksi mäkihyppyä harrastetaan Japanissa ja Pohjois-Amerikassa. Siellä se ei ole saavuttanut läheskään niin suurta suosiota, mutta Yhdysvalloissa naisten mäkihyppy on miesten mäkihyppyä suositumpaa.

Mäkihyppy on toinen pohjoismaisen yhdistetyn kahdesta osasuorituksesta.

Pistelasku

Hypyn kokonaispistemäärä koostuu pituuspisteistä ja tuomarien antamista tyylipisteistä. Hyppyrimäen K-piste on se kohta alastulorinteessä, jossa se alkaa loiventua. Hyppääjä saa K-pisteelle kantaneesta hypystä 60 pistettä. Jokainen lisämetri tuo normaalimäessä 2,0 pistettä ja suurmäessä 1,8 pistettä lisää, ja K-pisteen alle jäämisestä vähennetään pisteitä samalla tavalla. Arvostelutuomareita on viisi. He arvostelevat hypystä suksien ja vartalon asennon ponnistuksen, ilmalennon ja alastulon aikana. Yhden tuomarin maksimipistemäärä on 20 pistettä, ja hypyn kokonaispisteisiin lasketaan kolmen tuomarin antamat pisteet niin että ylin ja alin jätetään pois. Kilpailussa on kaksi hyppykierrosta, ja kilpailijan yhteispistemäärä on hänen hyppyjensä yhteenlaskettu pistemäärä.[3]

Hyppyrimäet

Hyppyrimäissä L-pisteellä merkitään alastuloalueen loppua. Hyppyrimäen HS-pituus (Hill Size) on pituus mitattuna hyppyrin päästä L-pisteeseen. L-pisteestä käytetäänkin myös nimeä HS-piste.[4]

Pienet mäet

Pieniä mäkiä käytetään nuorten ja lasten kilpailuissa, mutta myös aikuisten harjoittelussa. Lisäksi esimerkiksi Suomessa kilpaillaan SM-mitaleista myös pienmäessä. Tuolloin mäen K-piste sijaitsee 50–75 metrissä.

Normaalimäki

Normaalimäen K-piste on 75–99 metrissä. Nykyään aikuisten kilpailuissa maailmancup-tasolla normaalimäkiä käytetään enimmäkseen vain yhdistetyn kisoissa, muutoin pääasiassa arvokisoissaselvennä ja harjoittelussa.lähde?

Suomessa normaalimäki on Kouvolassa, Kuopiossa, Lahdessa, Liedossa, Rovaniemellä, Sotkamossa ja Taivalkoskella.[5]

Suurmäki

Suurmäellä tarkoitetaan mäkeä, jonka K-piste on 100–130 metrissä. Suurmäet ovat käytetyimpiä hyppyrimäkiä, ja suurin osa maailmancupin kilpailuista hypätään nykyään suurmäistä. Maailman suurin suurmäki on Willingenin hyppyrimäki Saksassa, jonka HS-piste sijaitsee 147 metrissä. Sen virallinen mäkiennätys on Klemens Murańkan hyppäämä 153 metriä vuodelta 2021. Suomessa Rukan suurmäen virallinen mäkiennätys on Veli-Matti Lindströmin hyppäämä 148 metriä vuodelta 2001.lähde?

Suomessa suurmäki on Jyväskylässä, Kuopiossa, Kuusamossa ja Lahdessa,[5] sekä käytöstä poistettu Kaipola.

Lentomäki

Näkymä Planican lentomäen yläosasta.

Lentomäet ovat suurimpia hyppyrimäkiä. Maailmassa on kuusi lentomäkeä, joista neljän K-piste on 200 metrissä ja niistä kahdessa suurimmassa HS-piste on 240 metrissä ja kahdessa pienemmässä 235 metrissä.

Viidennen lentomäen K-piste on 185 metrissä ja HS-piste 205 metrissä ja kuudennen eli pienimmän lentomäen K-piste on 160 metrissä.

Lentomäkiä käytetään hyvin harvoin, ainoastaan maailmancup- tai maailmanmestaruuskilpailujen yhteydessä valvotuissa olosuhteissa.[6]

Joka toinen vuosi järjestetään lentomäen maailmanmestaruuskilpailut.

Maailman lentomäet

Paikkakunta Lentomäki K-piste HS-piste Mäkiennätys Mäkiennätyksen haltija Lähde
Norja Vikersund, Norja Vikersundbakken 200 m 240 m 253,5 m Itävalta Stefan Kraft [7]
Slovenia Planica, Slovenia Letalnica bratov Gorišek 200 m 240 m 252,0 m Japani Ryōyū Kobayashi [8]
Itävalta Bad Mitterndorf, Itävalta Kulm 200 m 235 m 244,0 m Slovenia Peter Prevc [9]
Saksa Oberstdorf, Saksa Heini-Klopfer-Skiflugschanze 200 m 235 m 242,5 m Slovenia Domen Prevc [10]
Tšekki Harrachov, Tšekki Čerťák 185 m 205 m 214,5 m Suomi Matti Hautamäki,
Itävalta Thomas Morgenstern
[11]
Yhdysvallat Ironwood Township, MI, Yhdysvallat Copper Peak 160 m 158,0 m Itävalta Mathias Wallner,
Itävalta Werner Schuster
[12]

Lentomäkihankkeita on ollut vireillä Suomessa Ylitornion Aavasaksalle, Nilsiän Tahkolle sekä Kemijärven Suomutunturille. Kemijärven hankkeen taustalla ovat sekä Kemijärven kaupunki että Suomen Hiihtoliitto.[13][14][15][16]

Varusteet

Mäkihypyn perusvarusteisiin kuuluvat sukset, monot, hyppypuku, kypärä ja lasit. Lisäksi on hyvä käyttää myös hanskoja. [17]

Mäkihypyssä käytetään erityisiä mäkihyppysuksia sekä hyppypukua, joiden molempien ominaisuuksia säännöt rajoittavat. Viime vuosina on jouduttu puuttumaan melko rankalla kädellä hyppyasuihin, joihin on yritetty viritellä mitä erikoisimpia ulokkeita puvun pinta-alan lisäämiseksi, sillä mitä suurempi on kantopinta-ala, sitä pitemmälle se kantaa. Ponnistusvoiman ja ponnistustekniikan merkitys suhteessa hyppysuorituksen muihin osa-alueisiin on korostunut hyppyasujen ohentamisen ja niukentamisen myötä. Tämä ymmärrettävästi suosii tehokkaasti ponnistavia hyppääjiä, mikä taas on otettava huomioon hyppääjien valmennuksessa. Kaudella 2010 merkittäväksi varustekehityksen osa-alueeksi nousivat siteet. Siinä missä aiemmin siteet olivat olleet lähinnä standarditavaraa, käytti Simon Ammann Vancouverin olympialaisissa mittatilaustyönä tehtyjä erikoissiteitä ja saavutti kaksi kultamitalia. Uudenmalliset siteet mahdollistavat jalkaterän ja tätä myötä suksen paremman asennon, jossa suksi on pohja suoraan ilmaa vasten.

Varustesäännöt

Mäkihypyssä lähes kaikista varusteista on annettu tiukat säännöt. Tärkeimmät niistä koskevat suksien mittaa ja hyppypukua, mutta myös alusvaatteille on omat sääntönsä.

Mäkihypyn kansalliset kilpailussäännöt 2018–2019
Ikä Suksen mitta Hyppypuku
alle 10 v. suksen mitta max 140 % + 10 cm ei rajoituksia
alle 12 v. suksen mitta max 140 % + 10 cm ei rajoituksia
alle 14 v. 140 %, + 5 cm ei rajoituksia
alle 16 v. suksen mitta 145 %, ei BMI puku ICR
alle 18 v. ja yleinen suksi 145 %, BMI puku ICR
veteraanit suksi 145 %, BMI ei rajoituksia

ICR tarkoittaa FIS:n kansainvälisiä kilpailusääntöjä.[18]

Painoindeksi (BMI)

Vuodesta 2004 hyppääjien paino punnitaan kilpailujen jälkeen suksien pituuden määräävän painoindeksin saamiseksi. Hyppääjän suksien pituus määräytyy hyppääjän oman pituuden perusteella, mutta huomioon otetaan myös indeksiluku BMI. Se muodostuu hyppääjän pituuden ja painon suhteesta. [19]

Historia

Mäkihyppyä vuonna 1905.

Mäkihypyn kotimaana pidetään Norjaa, tarkemmin sanottuna Telemarkia. Sondre Nordheim hyppäsi jo 1800-luvun puolivälissä Telemarkin luonnonmäistä. 1890-luvulle saakka mäkihypyssä käytettiin samanlaisia suksia kuin pujottelussa ja maastohiihdossa.

Vuosina 1879 ja 1881 sekä 18831891 järjestettiin Husebyn kartanon mailla Oslon lähistöllä niin sanotut Huseby-kilpailut, jotka myöhemmin siirrettiin järjestettäviksi Holmenkollenilla. Niitä pidetäänkin perinteikkäiden Holmenkollenin kisojen edeltäjinä.

Suomessa ensimmäiset mäenlaskukilpailut pidettiin Katajanokan kalliolla 9. maaliskuuta vuonna 1899. Järjestäjänä toimi Helsingin Sporttiklubi. Kilpailut voitti Helsingissä asunut norjalainen insinööri Christian Nielsen. Suomen ensimmäiset piirustusten mukaan rakennetut hyppyrimäet valmistuivat vuonna 1905 Helsingin Alppilaan ja Kajaaniin.

Tyyli

Miro Omanin tyylinäyte vuodelta 1958.
Hans-Georg Aschenbachin tyylinäyte vuodelta 1973.

Mäkihyppy oli alun perin telemark-laskettelun osa, jossa arvioitiin hypyn tyylikkyyttä. Telemarkin kehittyessä laskettelijat lisäsivät hyppyynsä taiteellisia elementtejä, esimerkiksi käsien pyörittämistä ja muuta. Pituuksia ei mitattu, sillä se ei ollut laskettelussa olennaista. Sitten amerikkalaiset keksivät mitata myös hypyn pituuden ja lopulta pituudesta alettiin jakaa pisteitä. Kun mäkihyppy eriytyi telemarkista omaksi lajikseen, mukana olivat ja ovat sekä pituuspisteet että tyylipisteet. Nykyaikaisen mäkihypyn telemark-alastulo on peruja alkuperäisestä telemark-hypystä. Telemark-alastulo vaaditaan virheettömässä hypyssä, vaikka se on välineiden ja V-tyylin vuoksi lähes mahdotonta.

Mäkihypyn historian aikana ovat hyppääjien käyttämät tyylit vaihdelleet melko paljon. Eri aikoina on erilaisia tyylejä pidetty tavoiteltavimpina. Aluksi käytettiin telemarkilaista kyykkyilmalentoa, jossa ponnistuksen jälkeen polvet taivutettiin rintaa kohti koukkuun, ja vartalo oikaistiin alastulon jälkeen ennen loppuliukua. Vuosisadan vaihteessa tuli muotiin suomalaishyppääjien kehittämä ryhdikäs pystyasento. Tuolloin hypyt kantoivat noin 15–30 metriä. Aluksi arvostelussa katsottiin vain, pysyykö hyppääjä pystyssä, mutta myöhemmin mukaan otettiin erinäisiä muita tyyliseikkoja, joista annetut pisteet lisättiin pituudesta määräytyneisiin pisteisiin. Myös käsien asento on eri aikoina vaihdellut niiden pyörittämisestä etuasentoon eli niin sanottuun Recknagel-tyyliin, virtaviivaiseen vartalon sivuilla pitämiseen ja nykyaikaiseen V-tyyliin. Samoin laskuasento ylämäessä on vaihdellut.

Telemark-alastuloa pidetään tyylikkäimpänä. Käytännössä tosin kilpailija usein joutuu turvautumaan tasajalka-alastuloon varmistaakseen pystyssä pysymisensä. Tämä taas johtuu paitsi siitä, että kaatuminen on luonnollisesti vaarallista, myös siitä, että se vähentää tyylipisteitä huomattavasti enemmän kuin tyylitön alastulo. Kaatuneeksi katsotaan hyppy, jossa jokin kilpailijan ruumiinosa koskettaa maata ennen kuin hän on laskeutunut kaatumisrajalle saakka – onnistuneessa suorituksessa vain sukset saavat osua maahan. Kaatumisraja on merkitty alastulorinteeseen niin kauas hyppääjien oletetusta laskeutumisalueesta, että sen jälkeen mahdollisesti tapahtuva kaatuminen katsotaan kilpasuorituksen ulkopuoliseksi kompuroinniksi, joka ei vähennä suorituksen arvoa.

V-tyyli

Robert Kranjec hyppäämässä V-tyylillä.

Merkittävin muutos hyppytyylissä tapahtui 1980-luvun loppupuoliskolla, kun Ruotsin Jan Boklöv kehitti nykyisen V-tyylin, jossa sukset levitetään V-kirjaimen muotoiseen asentoon siten, että suksien kärjet ovat kaukana toisistaan, kun taas kannat ovat yhdessä. Kädet voivat aikaisemmasta tyylistä poiketen lepattaa lentoradan säätämiseksi vapaasti tuulessa. Kanadalainen Steve Collins oli jo kymmenisen vuotta aiemmin käyttänyt päinvastaista nuolenkärki-V-tyyliä eli niin sanottua A-tyyliä, jossa suksien etukärjet olivat yhdessä. Collinsia kutsuttiin leikillisesti ”liito-oravaksi”, jonka lentoa hänen hyppytyylinsä katsottiin muistuttavan. Aluksi V-tyylille naureskeltiin, muun muassa suomalainen Matti Nykänen nimitti tyyliä käyttäviä ”haarapääskyiksi”, mutta myöhemmin se syrjäytti aikaisemman ”aerodynaamisen tyylin”, jossa suksia pidettiin vierekkäin. Aluksi V-tyylin käytöstä vähennettiin arvostelupisteitä. Tyylin ansiosta hyppääjä kuitenkin lensi niin paljon pitemmälle, että saattoi voittaa kisan, vaikka menettikin tyylipisteitä. Jo vuoden 1992 talviolympialaisissa kaikki henkilökohtaiset mäkihyppymitalit menivät V-tyyliä käyttäneille hyppääjille. V-tyylin saatua valta-aseman pisteiden vähentämisestä luovuttiin.

Bjørn Einar Romøren hyppäämässä H-tyylillä.

Kaudella 2010 aloitettu sidekehittely muutti ilmalentoa, kun uudet siteet mahdollistavat paremmin suksen pitämisen lappeellaan ilmalennossa, jolloin kantopinta-ala lisääntyy ilmalennon aikana. Tämä kuitenkin aiheuttaa epävakautta ilmalentoon ja vaikeuttaa telemark-alastuloa.[20][21][22][23]

Muutamat hyppääjät hyppäävät myös niin sanotulla H-tyylillä, jossa sukset ja hyppääjä ovat ilmalennon aikana H-kirjainta muistuttavassa asennossa. H-tyylissä suksien kannat ovat selkeästi erillään toisistaan ilmalennon aikana.[23][24]

Kilpailuja

Mäkihypyssä, kuten useissa muissakin urheilulajeissa, järjestetään koko kauden kestävä maailmancup, jossa maailman hyppyeliitti kilpailee siitä, kuka on kauden paras hyppääjä. Kullekin kaudelle noin 30 yksittäistä mäkihyppykisaa saa maailmancup-osakilpailun arvon. Kussakin osakilpailussa parhaiten sijoittuneet hyppääjät saavat maailmancup-pisteitä. Kunkin kilpailijan mäkihyppykauden aikana keräämät osakilpailupisteet lasketaan yhteen, ja paras palkitaan maailmancupin voittajana.

Kauden aikana järjestetään myös Continental Cup, joka on arvoasteikossa maailmancupin jälkeen seuraava.

Mäkihyppy on ollut lajina talviolympialaisissa sekä pohjoismaisten lajien maailmanmestaruuskisoissa niiden alusta lähtien. Lisäksi erillisiä lentomäen maailmanmestaruuskilpailuja on järjestetty kahden vuoden välein 1970-luvulta alkaen.

Keski-Euroopassa järjestetään aina vuoden vaihteessa Keski-Euroopan mäkiviikko, joka sisältää neljä maailmancupin osakilpailua. Mäkihypyn Grand Slamiin eli jokaisen mäkiviikon osakilpailun voittoon saman mäkiviikon aikana on pystynyt Sven Hannawald (2001–2002), ja Kamil Stoch (2017–2018). Mäkiviikon kokonaiskilpailun on useimmin, viisi kertaa, voittanut suomalainen Janne Ahonen.

Vuodesta 1997 asti on hypätty Nordic Tournamentia. Kilpailu käsittää Keski-Euroopan mäkiviikon tapaan neljä osakilpailua, joista kaksi järjestetään Suomessa (Lahti ja Kuopio) ja kaksi Norjassa (Lillehammer ja Oslo). Menestynein hyppääjä kilpailun historiassa on puolalainen Adam Małysz, joka on voittanut sen kolmesti.

Tilastoja

Lähde: FIS

Maailmancup

Eniten osakilpailuvoittoja: Itävalta Gregor Schlierenzauer (53)

Eniten palkintokorokesijoituksia: Suomi Janne Ahonen (108)

Eniten kokonaiskilpailuvoittoja: Suomi Matti Nykänen, Puola Adam Małysz (4)

Arvokilpailut

Eniten arvokisavoittoja: Itävalta Thomas Morgenstern (14)

Eniten henkilökohtaisia arvokisavoittoja: Sveitsi Simon Ammann (6)

Eniten arvokisamitaleita: Itävalta Gregor Schlierenzauer (21)

Eniten olympiavoittoja: Suomi Matti Nykänen, Sveitsi Simon Ammann (4)

Eniten henkilökohtaisia olympiavoittoja: Sveitsi Simon Ammann (4)

Eniten olympiamitaleita: Suomi Matti Nykänen (5)

Eniten maailmanmestaruuksia: Itävalta Thomas Morgenstern (8)

Eniten henkilökohtaisia maailmanmestaruuksia: Puola Adam Małysz (4)

Eniten maailmanmestaruusmitaleja: Itävalta Gregor Schlierenzauer (12)

Eniten henkilökohtaisia lentomäen maailmanmestaruuksia: Norja Roar Ljøkelsøy (2), Saksa Sven Hannawald (2), Sveitsi Walter Steiner (2)

Keski-Euroopan mäkiviikko

Eniten mäkiviikon voittoja: Suomi Janne Ahonen (5)

Eniten mäkiviikon osakilpailuvoittoja: Norja Bjørn Wirkola (10)

Eniten osakilpailuvoittoja ilman kokonaisvoittoa: Itävalta Toni Innauer, Saksa Martin Schmitt, Sveitsi Simon Ammann (4)

Kaikki neljä osakilpailua yhden mäkiviikon aikana voittaneet: Saksa Sven Hannawald (2001–2002), Puola Kamil Stoch (2017–2018), Japani Ryōyū Kobayashi (2018–2019)

Maailmancup

Eniten osakilpailuvoittoja: Japani Sara Takanashi (55)

Eniten palkontokorokesijoituksia: Japani Sara Takanashi (90)

Eniten kokonaiskilpailuvoittoja: Japani Sara Takanashi (4)

Arvokilpailut

Eniten arvokisavoittoja: Saksa Carina Vogt (5)

Eniten henkilökohtaisia arvokisavoittoja: Saksa Carina Vogt (3)

Eniten arvokisamitaleita: Saksa Carina Vogt, Japani Sara Takanashi (6)

Eniten olympiavoittoja: Saksa Carina Vogt, Norja Maren Lundby (1)

Eniten maailmanmestaruuksia: Saksa Carina Vogt (4)

Eniten henkilökohtaisia maailmanmestaruuksia: Saksa Carina Vogt (2)

Eniten maailmanmestaruusmitaleja: Saksa Carina Vogt, Japani Sara Takanashi, Japani Yūki Itō (5)

Mäkihyppääjiä

Henkilön nimen perässä mainituissa saavutuksissa on mainittu vain henkilökohtaisten kisojen parhaat tulokset (ei joukkuemäen arvokisamitaleja). Vuosien 1924–1980 olympialaisissa saavutetuista kaksinkertaisista mestaruuksista (olympiavoittaja ja maailmanmestari) on saavutuksiin merkitty vain olympiavoitto (katso pohjoismaisten lajien maailmanmestaruuskilpailut).

Suomalaisia

  • Janne Ahonen, kaksinkertainen maailmanmestari, kaksinkertainen maailmancupin voittaja, viisinkertainen Keski-Euroopan mäkiviikon voittaja; henkilökohtaisia arvokisamitaleja vuodesta 1996.
  • Janne Happonen, hypännyt Vikersundissa mäkihypyn Suomen ennätyksen 240 metriä vuonna 2011.
  • Matti Hautamäki, normaalimäen olympiahopea Torinossa 2006, suurmäen olympiapronssi Salt Lake Cityssä 2002, Planicassa maailmanennätys 235,5 metriä vuonna 2005.
  • Veikko Heinonen, MM-kisojen hopeamitalisti Falunissa 1954.
  • Antti Hyvärinen, ensimmäinen suomalainen mäkihypyn olympiavoittaja, Cortina d'Ampezzo 1956.
  • Ensio Hyytiä, MM-kisojen hopeamitalisti Lahdessa 1958.
  • Aulis Kallakorpi, olympiakisojen hopeamitalisti Cortinassa 1956.
  • Veikko Kankkonen, olympiavoittaja ja hopeamitalisti 1964, kaksinkertainen mäkiviikon voittaja (1964 ja 1966).
  • Tami Kiuru, vuonna 2004 hän voitti Slovenian Planicassa järjestetyissä lentomäen MM-kisoissa henkilökohtaisen kilpailun pronssia.
  • Pentti Kokkonen, mäkiviikon voittaja 1978-1979, joukkuemäestä kaksi MM-kultaa (1984 ja 1985) ja -pronssi (1982).
  • Juhani Kärkinen, maailmanmestari Lahdessa 1958.
  • Risto Laakkonen, mäkiviikon voittaja 1988–1989 ilman osakilpailuvoittoja, joukkuemäestä 1 olympiakulta ja 1 MM-kulta ja hopea.
  • Mika Laitinen, joukkuekilpailun maailmanmestaruus Thunder Bayssa 1995 ja Trondheimissa 1997, joukkuekilpailun olympiavoitto Albertvillessa 1992, henkilökohtainen MM-pronssi vuonna 1995.
  • Tauno Luiro hyppäsi Oberstdorfissa 2. maaliskuuta 1951 pitemmälle kuin kukaan häntä ennen, 139 metriä. Hän rikkoi edellisen ennätyksen neljällä metrillä. Tulos säilyi maailmanennätyksenä vuoteen 1961.
  • Paavo Lukkariniemi, uran huippuhetki osui vuoden 1966 Oslon maailmanmestaruuskisoihin, joissa Lukkariniemi saavutti normaalimäen pronssia.
  • Toni Nieminen, mäkiviikon voittaja, olympiavoittaja ja pronssimitalisti sekä maailmancupin voittaja vuonna 1992.
  • Ari-Pekka Nikkola, joukkuemäessä kaksinkertainen olympiavoittaja ja neljä MM-kultaa, henkilökohtaisia saavutuksia 1 MM-hopea ja pronssi. Maailmancupin voitto 1989–90.
  • Matti Nykänen, maailman kautta aikain menestynein mäkihyppääjä; arvokisamitalit vuosilta: 1982–1990.
  • Harri Olli, suurmäen MM-hopea Sapporossa 2007.
  • Matti Pietikäinen, ensimmäinen suomalainen mäkihypyn maailmanmestari (Falun 1954).
  • Jari Puikkonen, suurmäen (1989) ja lentomäen maailmanmestari (1981), 2 MM-hopeaa ja 2 olympiapronssia 1980-luvulla.
  • Tapio Räisänen, suurmäen maailmanmestari Lahdessa 1978.
  • Jani Soininen, normaalimäen olympiavoitto ja suurmäen hopea Naganossa 1998. MM-kultaa joukkuemäessä 1995 ja 1997.
  • Jouko Törmänen, suurmäen olympiavoittaja Lake Placidissa 1980.

Ulkomaisia

Harrastajat Suomessa

Suomessa mäkihypyn harrastajien määrä on vähentynyt jyrkästi viime vuosina.[5]

Vuonna 2013 juniorihyppääjiä oli noin 350, mutta vuonna 2018 kilpailulisenssi oli enää 179:llä alle 18-vuotiaalla hyppääjällä.[5]

Vuonna 2019 Suomessa oli 45 mäkihyppääjää, joilla oli Kansainvälisen hiihtoliiton eli FIS:n hyppylisenssi.[5]

Vuonna 2018 kansallisen A-hyppylisenssin hankki 70 suomalaista, mutta miehistä vain 27 osallistui saman vuoden tammikuussa suur­mäen SM-kilpailuihin.[5]

Lähteet

  1. Mäkihyppy - Hiihtoliitto hiihtoliitto.fi. Suomen Hiihtoliitto. Arkistoitu 30.11.2018. Viitattu 30.11.2018.
  2. Seurat - Hiihtoliitto hiihtoliitto.fi.
  3. Suuri urheilulajikirja: säännöt, tekniikka & taktiikka, s. 240–241. (alkuteos: The Sports Book, 2015). Karisto, 2016. ISBN 978-951-23-6001-7.
  4. MÄKIHYPPY (PDF) OKM/SLA ry. Viitattu 29.11.2020.
  5. Kilpamäkihyppy on Suomessa sukupuuton partaalla – Aktiivihyppääjiä on enää 45, ja julkaisemme nyt heidän nimensä Helsingin Sanomat. 17.2.2019. Viitattu 10.2.2022.
  6. http://www.halti.fi/dynamic/1/1040.html
  7. Vikersundbakken skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 30.11.2018. (englanniksi)
  8. Letalnica bratov Gorišek skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 25.3.2019. (englanniksi)
  9. Kulm-Skiflugschanze skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 30.11.2018. (englanniksi)
  10. Heini-Klopfer-Skiflugschanze skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 13.4.2022. (englanniksi)
  11. Čerťák skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 30.11.2018. (englanniksi)
  12. Copper Peak skisprungschanzen.com. Ski Jumping Hill Archive. Viitattu 30.11.2018. (englanniksi)
  13. Päivi Laitinen: Tahkon korotushankkeen kohtalon hetket käsillä vuodenvaihteessa 17.02.2005. Tahko.com. Viitattu 22.11.2007.
  14. Hyppyrimäkien määrittely Suomen Hiihtoliitto. Arkistoitu 5.9.2009. Viitattu 22.11.2007.
  15. Lentomäki Suomulle Kemijärven kaupunki. Arkistoitu 24.7.2007. Viitattu 22.11.2007.
  16. YLE: Lapin lentomäet ovat yhä kuntien hankelistoilla | Yle Uutiset | yle.fi yle.fi.
  17. Lahden Hiihtoseura :: Varusteet lahdenhiihtoseura.fi.
  18. MÄKIHYPYN JA YHDISTETYN KANSALLISET KILPAILUSÄÄNNÖT 2018-19 hiihtoliitto.fi. Suomen hiihtoliitto. Arkistoitu 30.11.2018.
  19. Mäkihypyssä otetaan käyttöön painoindeksi - Hiihtoliitto hiihtoliitto.fi. Arkistoitu 30.11.2018.
  20. Hartikainen, Tapio: Mäkihyppyä tieteellisen tarkasti 24.9.2010. ksml.fi. Viitattu 6.3.2017.
  21. Nyrhinen, Matti ja Karvonen, Ossi: Ahosen reaktio Ammannin rumaan kaatumiseen: Pitäisikö ottaa takapakkia? 7.1.2015. MTV.fi. Arkistoitu 7.3.2017. Viitattu 6.3.2017.
  22. Hofer tuo Suomeen H-tyylin 9.11.2010. Iltalehti.fi. Viitattu 6.3.2017.
  23. Tiilikainen, Tomi: V-tyylistä kohti H-tyyliä - "Uran kovin muutosten kausi" 24.9.2010. ess.fi. Viitattu 6.3.2017.
  24. Suomalainen mäkilegenda urheilunkirjo.com. Viitattu 6.3.2017.

    Aiheesta muualla

     

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.