Hr. Ms. O 12
Hr. Ms. O 12 oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston vuonna 1931 palvelukseenotettu O 12 -luokan sukellusvene.
| Hr.Ms. O 12 | |
|---|---|
 Hr. Ms. O 12 |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen |
| Kölinlasku | 20. lokakuuta 1928 |
| Laskettu vesille | 8. marraskuuta 1930 |
| Palveluskäyttöön | 20. heinäkuuta 1931 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
610 t (pinnalla) 754 t (sukellus) |
| Pituus | 60,42 m |
| Leveys | 6,83 m |
| Syväys | 3,6 m |
| Koneteho |
2 × dieselmoottoria 900 bhp 2 × sähkömoottori 310 bhp |
| Nopeus |
16 solmua (pinnalla) 8 solmua (sukellus) |
| Miehistöä | 29-31 |
| Aseistus | |
| Aseistus | 5 × 533 mm torpedoputki |
Valmistus
- Pääartikkeli: O 12 -luokka
Alus tilattiin 4. lokakuuta 1927 Koninklijke Maatschappij De Scheldeltä Vlissingenistä ja sen köli laskettiin 20. lokakuuta 1928. Alus laskettiin vesille 8. marraskuuta 1930 ja se otettiin palvelukseen 20. heinäkuuta 1931.[1]
Palvelus
Alus lähti 10. syyskuuta laivastovierailulle Göteborgiin ja Osloon yhdessä Hr. Ms. O 13:n, Hr. Ms. O 15:n, Hr. Ms. Hertog Hendrikin, Hr. Ms. Kortenaerin, Hr. Ms. Van Ghentin ja Hr. Ms. Z 5:n kanssa. Osasto palasi kotisatamaansa 22. syyskuuta.[1]
Alus lähti 14. tai 16. huhtikuuta 1937 Nieuwedieoistä Den Helderistä sisaraluksensa Hr. Ms. O 14:n kanssa. Alukset matkasivat Azorien Ponta Delgadan ja Puerto Ricon San Juanin kautta Curacaoon, jonne ne saapuivat 6. toukokuuta. Alukset jatkoivat matkaansa Curacaosta Port of Spainin kautta Surinameen, jonne ne saapuivat 8. elokuuta. Curacaosta alukset aloittivat 24. marraskuuta kotimatkan Den Helderiin, jonne ne saapuivat San Juanin kautta 24. joulukuuta. Alus teki 20. syyskuuta - 13. joulukuuta 1938 uuden vierailun Curacaossa yhdessä Hr. Ms. O 15:n kanssa.[1]
Toinen maailmansota
Saksa hyökkäsi 10. toukokuuta 1940 Alankomaihin. Alus oli 14. toukokuuta Den Helderissä telakalla vuosihuollossa ja sen miehistö upotti aluksensa estääkseen sen joutumisen saksalaisille. Saksalaiset nostivat kesäkuussa hylyn ja korjauttivat sen Wilton-Fijenoordin telakalla. Alus liitettiin Saksan laivastoon nimellä UD-2.[1]
Alus otettiin palvelukseen 30. tammikuuta 1943 päällikkönään korvetten kapitän F. Venier. Alus kuului sukellusvenekoulutuskeskuksessa Bergenissä Norjassa ja se poistettiin palveluksesta 6. heinäkuuta 1944 Kielissä. Alus upotettiin 3. toukokuuta 1945 Kielin satamaan. Myöhemmin aluksen hylky nostettiin romutettavaksi.[1][2]
Aluksen päälliköt
UD-2:n päälliköinä toimivat[2]:
- korvettenkäpitan Franz Venier tammikuu 1943 - huhtikuu 1944
- eversti Günther Scholz huhtikuu - heinäkuu 1944
Lähteet
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter;Maass, Martin: German Warships 1815–1945: U-boats and Mine Warfare Vessels. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-593-4. (englanniksi)
Viitteet
| Hr. Ms. O 12 - Hr. Ms. O 13 - Hr. Ms. O 14 - Hr. Ms. O 15 |
| Edeltäjä: O 9 -luokka – Seuraaja: Hr. Ms. O 16 |