Hr. Ms. De Zeven Provinciën (1909)

Hr.Ms. De Zeven Provinciën oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston rannikkopanssarilaiva. Alus nimettiin vuonna 1936 Hr. Ms. Surabayaksi. Keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimat upotti aluksen 18. helmikuuta 1942. Japanilaiset nostivat hylyn liittäen sen laivastoonsa ilmatorjunta-aluksena vuonna 1943. Liittoutuneiden lentokoneet upottivat aluksen vielä samana vuonna.

Hr.Ms. De Zeven Provinciën

Hr.Ms. De Zeven Provinciën
Aluksen vaiheet
Rakentaja Amsterdamin telakka
Kölinlasku 7. helmikuuta 1908
Laskettu vesille 15. maaliskuuta 1909
Palveluskäyttöön 6. lokakuuta 1910
Loppuvaihe uponnut ilmahyökkäyksessä 18. helmikuuta 1942
Tekniset tiedot
Uppouma 4 033 t
Pituus 94,70 m
Leveys 14,80 m
Syväys 5,41 m
Koneteho 10 000 ihp
Nopeus 20 solmua
Miehistöä 324
Aseistus
Aseistus 2 × 5,9"/L40 tykkiä
6 × 4,7"/L40 tykkiä
4 × 3" tykkiä
4 × 1 naulan tykkiä
2 × 18" torpedoputkea

Valmistus

Alus tilattiin Amsterdamin telakalta ja sen köli laskettiin 7. helmikuuta 1908. Alus laskettiin vesille 15. maaliskuuta 1909 ja se otettiin palvelukseen 6. lokakuuta 1910.[1]

Palvelus

Alus lähti 21. marraskuuta 1910 Den Helderistä Afrikan kiertäen Hollannin Itä-Intiaan ja se saapui Surabayaan 25. tammikuuta 1911. Alus ajoi karille 23. tammikuuta 1912 kiertäessään Sumatraa. Varastojen tyhjentämisen jälkeen alus saatiin irrotettua karilta. Vaurioitunut alus siirrettiin korjattavaksi telakalle Singaporeen, mistä se palasi Surabayaan 25. huhtikuuta.

Ensimmäisen maailmansodan lopulla 4. huhtikuuta 1918 alus saattoi yhdessä Hr. Ms. Koningin Regentesin kanssa matkustaja-aluksia Vondelia, Kawi, Rindjani ja Grotius Tanjung Priokiin.

Oltuaan kahdeksan vuotta Hollannin Itä-Intiassa alus aloitti kotimatkan 20. marraskuuta 1918 Tanjung Priokista. Se kulki Panaman kanaalin läpi. Alus vieraili New Yorkissa ennen saapumistaan Den Helderiin 1. huhtikuuta 1919. Amsterdamissa alus siirrettiin telakalle huollettavaksi.

Alus lähti 9. marraskuuta 1921 toiselle matkalleen Hollannin Itä-Intiaan, jonne saavuttuaan se palveli tykistön koululaivana. Aluksen miehistö nousi kapinaan 5. helmikuuta 1933 sen ollessa Sumatran luoteiskärjen edustalla. Osa aluksen alankomaalais-indonesialaisesta miehistöstä otti vallan aluksella pitäen aluksen kuitenkin toiminnassa. Alus matkasi etelään pitkin Sumatran rannikkoa. Kuusi päivää myöhemmin Alankomaiden puolustusministeri Laurentius Nicolaas Deckers antoi luvan ilmavoimien koneiden hyökkäykseen. Yksi pudotetuista pommeista osui alukseen surmaten 23 kapinallista, minkä jälkeen loput antautuivat.[1]

Alus poistettiin palveluksesta heinäkuussa. Se muutettiin koululaivaksi. Vuonna 1936 alus nimettiin uudelleen Hr. Ms. Surabayaksi. Muutostöissä alukselta poistettiin viisi höyrykattilaa ja etummainen savuhormi. Jäljelle jääneet kattilat muutettiin öljypolttoisiksi. Uusi propulsiokoneisto tuotti 7 500 ihp:ta ja aluksen tankeissa oli 1 100 tonnia öljyä. Aluksen aseistus muutettiin kahdeksi 11 , kahdeksi 5,9, kahdeksi kolmen tuuman tykiksi, joita täydensi kuusi 40 millimetrin ilmatorjuntatykkiä ja kuusi 12,7 millimetrin ilmatorjuntakonekivääriä. Aluksen uppouma oli 5 644 tonnia ja sen maksiminopeus 16 solmua. Miehistöä aluksella oli 447 henkeä.[2]

Keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimien G4M-pommikoneet upottivat aluksen 18. helmikuuta 1942 Surabayan satamaan. Japanilaisten vallattua alueen aluksen hylky nostettiin ylös. Keisarillisen Japanin laivasto muutti aluksen ilmatorjunta-alukseksi.

Vuonna 1943 liittoutuneiden pommikoneet upottivat aluksen.

Lähteet
  • Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)

Viitteet
  1. Gardiner, Robert s. 366
  2. Gardiner, Robert s. 366-367


    Edeltäjä:
    Hr. Ms. Jacob van Heemskerck    		 Alankomaiden laivaston rannikkopanssarilaivat Seuraaja:
    EI
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.