Heinkel P.1079
Heinkel P.1079 oli saksalaisen Heinkel Flugzeugwerken kehittämä, suunnitteluasteelle jäänyt kaksimoottorinen yksipaikkainen suihkuhävittäjä.
Heinkel P.1079 | |
---|---|
P.1079A-versiota mukaileva pienoismalli. |
|
Tyyppi | hävittäjä |
Alkuperämaa | Saksa |
Valmistaja | Heinkel Flugzeugwerke |
Valmistusmäärä | 0 |
Historia
P.1079-projektin puitteissa oli alun perin tarkoitus kehittää kaikissa sääolosuhteissa ja yöllä toimimaan kykenevä hävittäjälentokone, jolla oli tarkoitus osallistua tammi- ja helmikuussa 1945 järjestettyihin tarjouskilpailuihin. Heinkelin tehtaan jäljelle jääneen kirjanpidon mukaan yhtiö ei tosin saanut kilpailuun liittyneitä tarjousdokumentteja edes helmikuuhun 1945 mennessä, mikä saattaa viitata siihen, ettei yhtiö osallistunut koko tarjouskilpailuun.[1]
P.1079:n kehityshistoriassa on samanlaisia piirteitä tehtaan P.1078:n kanssa, sillä mallitunnus kattaa kuitenkin sarjan koneprojekteja, jotka on tosin mahdollisesti kehittänyt yhdysvaltalaismiehittäjien valvoma Siegfried Günterin johtama ryhmä Heinkelin lentokonesuunnitelijoita vasta toisen maailmansodan päätyttyä. Konetyypistä kehitettiin kaikkiaan viisi versiota mallitunnuksilla P.1079A – P.1079E. Näistä ensimmäinen oli V-peräsimellä ja nuolisiivellä varustettu kaksimoottorinen hävittäjälentokone, jonka voimalaitteena olisi ollut kaksi siiven tyviin asennettua HeS 011A -suihkumoottoria. Koneessa olisi ollut kolmipyörälaskuteline ja neljästä 30 millimetrin MK 108 -tykistä koostunut aseitus.[1]
P.1079B-versio oli A-mallista poiketen peräsimetön, mutta kone oli A:n tapaan varustettu kahdella siiven tyviin asennetulla suihkumoottorilla. Koneessa käytettiin A-mallin tapaan nuolisiipeä, mutta B-mallin siipiprofiili oli selvästi paksumpi, minkä lisäksi molemmat siipipuoliskot olivat niksattu niin sanottuun lokinsiipi-konfiguraatioon, jossa siipi muistuttaa edestä nähtynä M-kirjainta. Koneessa oli lyhyt runko, jonka peräosaan oli asennettu sivuperäsin. Aseistus ja laskutelinekonfiguraatio pysyivät samoina P.1079A:han nähden.[1]
Loput koneversiot mukailivat muuten B-malleia, eron ollessa lähinnä eri nuolikulmiin asetutissa siivissä ja koneen miehistön määrässä, sillä C- (myös B Entwurf II), D- ja E-mallit olivat kaksipaikkaisia, kun A- ja B-mallit oli suunniteltu vain yhden hengen miehistölle.[1]
Tekniset tiedot
Lähde: [1]
A | B | C | D | E | |
---|---|---|---|---|---|
Miehistö | 1 | 2 | |||
Kärkiväli (m) | 12,70 | 11,00 | 12,00 | 14,80 | |
Pituus (m) | 14,00 | 9,00 | 14,80 | 13,30 | 15,30 |
Suurin nopeus (km/h) | 940 | 1 015 | 990 | ||
Voimalaitteet | 2 × Heinkel HeS 011A -suihkumoottoria; 12,87 kN per moottori[2] | ||||
Aseistus | 4 × 30 mm MK 108 -tykkiä |
Lähteet
- Ryś, Marek: German Air Projects Vol. 2 - Fighters. Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2004. ISBN 83-89450-07-0. (englanniksi)
Viitteet
- Ryś 2004, s. 13–15
- Ryś 2004, s. 96
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Heinkel P.1079 Wikimedia Commonsissa