Hallin lentoasema

Hallin lentoasema
	; Hallin lennonjohtotorni
IATA-koodi	KEV
ICAO-koodi	EFHA
Sijainti	Jämsä
Koordinaatit	61°51′23″N, 024°47′21″E
Tyyppi	sotilas
Ylläpitäjä	Finavia; Puolustusvoimat
Valmistumisvuosi	1940
Korkeus	146 m
Liikenneyhteydet
Tärkein keskus ja etäisyys	Jämsä – 23 km; Mänttä – 25 km; Halli – 2 km
Kiitotie
Matkustajamäärä (2010)	15
Huomioita
Lähteet	AIP[1]; Tilastot[2]
	Infobox OK

Hallin lentoasema on Jämsässä entisen Kuoreveden kunnan alueella noin 23 kilometriä kaupungin keskustasta länteen ja kaksi kilometriä Hallin taajamasta länteen sijaitseva sotilaslentoasema. Lentoasemaa ylläpitää Finavia,[1] ja sen pääasiallinen käyttäjä on Suomen ilmavoimat. Vuonna 2010 lentoasemalle laskeuduttiin noin 1 950 kertaa, joista yli 1 700 sotilaslentokoneilla.[2]

Patrian lentokonetehdas (Patria Aviation ja Patria Aerostructures) sijaitsee kentän alueella.

Kevytreittilentoliikennettä lentoasemalla ei ole ollut vuoden 1991 eli 1990-luvun laman jälkeen. Halliin lentävät yleisilmailukoneet ja liikelentokoneet liittyvät pääsääntöisesti lähiseudun paperiteollisuuteen. Kentällä toimivat ainakin Hallin Lentokerho ry ja Patrian lentokerho. Hallinportin ilmailumuseo sijaitsee lentoaseman läheisyydessä.

Historia

Kuoreveden lentokentän, eli nykyisen Hallin lentoaseman rakentaminen aloitettiin vuonna 1939 sotamarsalkka Mannerheimin aloitteesta. Samana vuonna Niilo Karhumäki perusti Veljekset Karhumäen toisen lentokonetehtaan lentokentän viereen osana Suomen varustelua mahdolliseen sotaan. Kolme kilometriä pitkä Halinkangas oli hänen mielestään ilmasta katsottuna ihanteellinen paikka lentokentälle. Kentän raivaus korpeen ja henkilökunnan asuntojen rakentaminen, tai edes ihmisten ruokkiminen – etenkin Valtion lentokonetehtaankin perustaessa sinne VL2-tehtaansa vuonna 1940 – ei ollut kuitenkaan helppo operaatio jatkosodan aikaan. Myös Ilmavoimien Koelentue siirtyi kentälle vuonna 1940. Ilmavoimat siirtyi pois kentältä vuoden 2013 loppuun mennessä. Vaikka suuri osa koelennoista tapahtui Tampereella vielä pitkän aikaa.

Syksyllä 1939 valmistunut tuolloin ympyrän muotoinen kenttäalue ilman asfaltoituja kiitoteitä toimi sodan aikana Ilmavoimien lentokonehuollon tukikohtana. Karair Oy aloitti jopa reittilentoliikenteen Halliin vuonna 1960, mutta reitti ei ollut kannattava.

Lähteet

EFHA Halli (PDF) (osa EFHA AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Arkistoitu 25.5.2012. Viitattu 21.7.2011.
Finavian lentoliikennetilasto 2010, s. 7, 9. Vantaa: Finavia. Tilaston verkkoversio (viitattu 21.7.2011). (Arkistoitu – Internet Archive)

Aiheesta muualla

Suomen ilmailukäsikirja – Hallin lentoasema (Arkistoitu – Internet Archive)

Suomen lentoasemat

Finavia	Helsinki-Vantaa Joensuu Jyväskylä Kajaani Kemi-Tornio Kittilä Kokkola-Pietarsaari Kuopio Kuusamo Maarianhamina Oulu Pori Rovaniemi Savonlinna Tampere-Pirkkala Turku Vaasa
Muut tahot	Enontekiö Lappeenranta
Ei säännöllistä matkustajaliikennettä	Halli Mikkeli Seinäjoki Utti Varkaus
Pysyvästi suljetut	Helsinki-Malmi

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[aip_efha_2.1-1] EFHA Halli (PDF) (osa EFHA AD 2.1) AIP Suomi / Finland. 30.6.2011. Vantaa: Finavia. Arkistoitu 25.5.2012. Viitattu 21.7.2011.

[lentoliikennetilasto_2010-2] Finavian lentoliikennetilasto 2010, s. 7, 9. Vantaa: Finavia. Tilaston verkkoversio (viitattu 21.7.2011). (Arkistoitu – Internet Archive)