HSC Almudaina Dos
HSC Almudaina Dos on Acciona Transmediterranean operoima laiva. Alus rakennettiin vuonna 1997 Italiassa Fincantierin telakalla Riva Trigosossa, ja sen alkuperäinen nimi oli HSC SuperSeaCat One. Se liikennöi kesäkuusta elokuuhun 2005 Helsinki–Tallinna-reitillä pika-aluksena Silja Linen operoimana.
| HSC Almudaina Dos | |
|---|---|
_(cropped).jpg.webp) |
|
| Lippuvaltio |
 Italia |
| Kotipaikka | La Spezia |
| Aiemmat nimet | HSC SuperSeaCat One (1997–2006) |
| Rakennustelakka | Fincantieri, Genova, Italia |
| Vesillelasku | 1997 |
| Tekniset tiedot | |
| Kansien määrä | 4 |
| Pituus | 100,3 m |
| Leveys | 17,1 m |
| Syväys | 2,6 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 4 500 |
| Nettovetoisuus (NT) | 1 409 |
| Koneisto | 4 × Ruston 20RK270 -dieselmoottoria |
| Koneteho | 28 000 kW |
| Nopeus | 38 kn |
| Matkustajia | 671 |
| Autokapasiteetti | 140 henkilöautoa |
| Sisaralukset |
HSC SuperSeaCat Three HSC SuperSeaCat Four |
| Lähteet | [1] |
Laivan pituus on 100,3 metriä ja leveys 17,1 metriä. Syväys on 2,6 metriä ja aluksen bruttovetoisuus (GT) 4 500. Autoja se pystyy kuljettamaan noin 140 kappaletta ja matkustajia 671. Aluksen koneisto koostuu neljästä Ruston 20RK270 -dieselistä, joiden teho siirretään vesisuihkupropulsioon. Koneiden yhteisteho on 27 500 kilowattia. Alus pystyy saavuttamaan 38 solmun matkanopeuden, joka on huomattavasti enemmän kuin tavallisten matkustajalauttojen matkanopeus.
Alus kuului Siljan omistajayhtiön vähennystoimenpiteisiin, ja siksi se poistui laivastosta. Se myytiin vuonna 2006 Acciona Transmediterranea -varustamolle, joka antoi alukselle nimeksi Almudaina Dos.