HMS Cairo

Aluksen sodan ajan sijoituspaikaksi oli määrätty Kanaalin laivaston Portlandin tukikohta, mistä se siirrettiin 6. syyskuuta 1939 Noren alaisuuten. Alus suojasi 11. syyskuuta miinalaiva HMS Adventurea sekä apumiinalaivoja HMS Hamptonia ja HMS Sheppertonia laskettaessa Doverin sulkuun miinoja (operaatiot GR, DM ja HW), mistä vapauduttuaan 19. syyskuuta se palasi Doveriin.[1] Alus siirrettiin 26. syyskuuta Humberiin sijoitettuun laivasto-osastoon ja se matkasi uuteen sijoituspaikkaansa Grimsbyyn. Se suojasi itärannikon saattueita sekä osallistui meriliikenteen valvontaan Pohjanmerellä.[2]

Alus palasi vuoden 1940 alussa Chathamiin, jossa se vietti lyhyen levon. Alus palasi 19. tammikuuta Humberin osastoon. Seuraavana päivänä se liitettiin 20. risteilijäviirikköön. Alus suojasi maaliskuussa Norjan matkanneita saattueita risteilijöiden HMS Calcutan ja HMS Sheffieldin kanssa.[1]

Cairo siirrettiin 8. huhtikuuta Kotilaivastoon Saksan hyökättyä Norjaan. Se suojasi 11. huhtikuuta hävittäjien HMS Volunteerin, HMS Witheringtonin, HMS Vanocin, HMS Whirlwindin ja HMS Highlanderin kanssa Narvikiin joukkoja kuljettanutta saattuetta NP1 operaatio Rupertissa. Alus erkani 14. huhtikuuta saattueesta ja se liittyi HMS Birminghamin, Vanocin, Whirlwindin ja Highlanderin kanssa suojaamaan S/S Chobryä ja S/S Empress of Australiaa Namsokseen. Seuraavana päivänä alus matkasi Lillesjönaan kuljettaen joukkoja operaatio Mauricessa.[1]

Alus kohtasi 18. huhtikuuta Rannskan laivaston joukkojenkuljetusalukset El D'Jezair, El Mansour, El Kantara ja Ville D'Oran, joiden matkan se suojasi Namsokseen. Seuraavana päivänä saattue joutui ilmahyökkäykseen. Cairo vastasi maihinnousun ilmasuojasta. Alus suojasi 20. huhtikuuta tyhjien alusten paluun Scapa Flowhun.[1]

Alus lähti 25. huhtikuuta Scapa Flowsta huollettavaksi Rosythiin, jossa se siirrettiin seuraavana päivänä telakalle. Alus palasi 6. toukokuuta Kotilaivastoon. Se suojasi 11. toukokuuta HMS Enterprisen, HMS Hesperuksen ja HMS Fleetwoodin kanssa Scots Guard -rykmentin kolmea komppaniaa, joilla oli sekä neljä kenttä- että neljä ilmatorjuntatykkiä, kuljettanutta S/S Margotia Narvikin eteläpuolelle Mohon[4], missä se seuraavana päivänä torjui ilmahyökkäyksen. Alus siirrettiin 16. toukokuuta Harstadiin ilmatorjuntasuojaksi. Seuraavana päivänä alus suojasi HMS Coventryn, HMS Matabelen ja HMS Echon kanssa risteilijä HMS Effinghamia, joka kuljetti South Wales Borderers -rykmentin sotilaita Bodohon.[1] Cairo otti kannelleen 18. toukokuuta Narvikin edustalla karille ajaneen Effinghamin eloonjääneet.[5][2] Alus vaurioitui ilmapommituksessa Narvikin edustalla.

Kotimaahan palattuaan Cairo siirrettiin 1. kesäkuuta modernisoitavaksi Palmers and Hebburnin telakalle, missä alukselle asennettiin ilmavalvontatutka tyyppiä 279. Alus aloitti 12. elokuuta muutostöiden jälkeiset koeajot, joiden päätyttyä se siirtyi Scapa Flowhun liittyen Kotilaivastoon.[1]

Alus suojasi 17. elokuuta 1. miinalaivueen itärannikonsulun miinanlaskua (operaatio SN12). Syyskuusta alkaen alus oli Pohjanmerellä ilmapuolustustehtävissä. Se suojasi 5. syyskuuta 1. miinalaivueen itärannikonsulun miinanalaskua operaatiossa SN5A.[1] Cairo oli lokakuussa korjattavana Rosythissä, minkä jälkeen se siirrettiin läntisen reitin alaisuuteen. Aluksen tukikohtana toimi Clyde. Alus liittyi 2. marraskuuta Clydessä saattueeseen WS4. Vuoden 1941 alus oli lähinnä Pohjois-Atlantilla ennen siirtoa Välimerelle.[2]

Alus liitettiin Gibraltarille sijoitettuun Force H:hon, jonka mukana se suojasi operaatioiden Harpoon ja Vigorous saattueita. Samoin alus osallistui heinäkuussa 1942 operaatio Pinpointin suojaamiseen, kun HMS Eagle toimitti Maltalle lisää lentokoneita.[2]

Elokuussa 1942 alus suojasi operaatio Pedestalin saattuetta Maltalle, kun Italian laivaston sukellusvene Axum torpedoi 12. elokuuta aluksen. Osuman seurauksena aluksen kylki murtui. Hävittäjä HMS Pathfinder upotti hylyn torpedoimalla seuraavana päivänä. Alus upposi Tunisian rannikolla Bizertasta pohjoiseen.[3][2]