Garuda Indonesia
PT (Persero) Perusahaan Penerbangan Garuda Indonesia, lyhennettynä Garuda Indonesia, on Indonesian kansallinen lentoyhtiö. Se on nimetty myyttisen Garuda-linnun mukaan. Lentoyhtiön kotikenttä on Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema Jakartassa. Garuda Indonesia käyttää solmukohtina seuraavia lentoasemia: Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema, Juandan kansainvälinen lentoasema, Polonian kansainvälinen lentoasema ja Sepingganin kansainvälinen lentoasema.
| PT Garuda Indonesia | |
|---|---|
 |
|
|
IATA: GA – ICAO: GIA
|
|
| Kutsukoodi | INDONESIA |
| Perustettu | 1. elokuuta 1947 |
| Laivaston koko | 134 |
| Kohteiden määrä | 102 |
| Tunnuslause | The Airline of Indonesia |
| Solmukohdat |
Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema Ngurah Rain kansainvälinen lentoasema Sulttaani Hasanuddinin kansainvälinen lentoasema Kualanamun kansainvälinen lentoasema Juandan kansainvälinen lentoasema Sulttaani Aji Muhammad Sulaimanin lentoasema Sulttaani Mahmud Badaruddin II:n kansainvälinen lentoasema Adisucipton kansainvälinen lentoasema |
| Emoyhtiö | Ministry of State Owned Enterprises (69%) |
| Tytäryhtiö(t) |
Aerowisata Citilink GMF AeroAsia |
| Kotipaikka |
 Soekarno-Hattan kansainvälinen lentoasema, Tangerang, Banten, Indonesia |
| Kanta-asiakasohjelma | GarudaMiles |
| Allianssi | SkyTeam |
| Avainhenkilö(t) |
Jusman Syafii Djamal Muhammad Arif Wibowo (CEO) |
| Yhtiön sivut | garuda-indonesia.com |
7. maaliskuuta 2007 Garuda Indonesian lento 200 päätyi Boeing 737-400-matkustajakoneen maahansyöksyyn Adisutjipton lentoasemalla Jaavan saaren keskiosassa. Turmassa kuoli 21 ihmistä.[1]
.jpg.webp)
Laivasto
Garuda Indonesian Airbus A330-200 laskeutumassa Melbournen lentoasemalle.
Garuda Indonesian Airbus A330-300 Melbournen lentoasemalla.
Garuda Indonesian Boeing 737-800 lähdössä Denpasarin kansainväliseltä lentoasemalta.
Garuda Indonesian Boeing 777-300ER.
Laivaston keski-ikä heinäkuussa 2022 on 10,5 vuotta.[2]
| Konetyyppi | Lukumäärä | Tilauksia | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| Airbus A330-200 | 5 | — | |
| Airbus A330-300 | 17 | — | |
| Airbus A330-800 | — | 4[3] | Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[4] |
| Airbus A330-900 | 5 | 7[3] | |
| Boeing 737-800 | 36 | — | |
| Boeing 737 MAX 8 | 1 | — | |
| Boeing 737 MAX 10 | — | 49 | Yhtiö suunnittelee peruvansa tilauksen taloudellisista syistä, heinäkuussa 2022 ratkaisua ei ole vielä tehty.[4] |
| Boeing 777-300ER | 6 | — | |
| Yhteensä | 70 | 60 |
Lähteet
- Indonesian lentoturman syynä lentäjien herpaantuminen? Yle Uutiset. 1.4.2007. Viitattu 26.4.2020.
- Garuda Indonesia Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 12.7.2022.
- Mark Finlay: What To Expect From Garuda Indonesia's Rare Airbus A330-800 Order Simple Flying. 10.3.2021. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
- Andrew Curran: Garuda Indonesia Wants To Cancel Boeing & Airbus Aircraft Orders Simple Flying. 3.3.2022. Viitattu 12.7.2022. (englanniksi)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.