Ford Tempo
Ford Tempo on Fordin vuosina 1983–1994 valmistama ylemmän keskiluokan automalli, joka korvasi Ford Fairmontin. Se perustuu tekniikaltaan pohjoisamerikkalaiseen Ford Escortiin. Tempon ylellisempi sisarmalli oli nimeltään Mercury Topaz. Mallin seuraajaksi tuli Ford Contour.
Ford Tempo I (1983–1987)
Ford Tempo I | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Kanada Yhdysvallat |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 1983–1987 |
Korimalli |
2-ovinen coupé 4-ovinen sedan |
Luokka | D-segmentti |
Edeltäjä | Ford Fairmont |
Seuraaja | Ford Tempo II |
Teknisesti samankaltaisia |
Ford Escort I Ford EXP Mercury Lynx Mercury Topaz I |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2,0–2,3 l |
Polttoaine |
bensiini diesel |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Ensimmäisen sukupolven Tempo esiteltiin vuonna 1983.[1] Etuvetoisuutensa ansiosta autossa oli suuremmat sisätilat kuin takavetoisessa edeltäjässään Fairmontissa, vaikka ulkomitoiltaan Tempo olikin pienempi. Muotoilultaan malli edusti Fordin uutta tyylisuuntaa,[1] joka näkyi myös myöhemmin esitellyssä Ford Tauruksessa.
Vuonna 1986 Tempo koki kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin sen keulan ja perän ilmeitä. Näkyvin muutos oli uudet ajovaloumpiot. Mallivalikoimaa täydennettiin nelivetoisella versiolla.
Ford Tempo II (1988–1994)
Ford Tempo I | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
Kanada Yhdysvallat |
Valmistaja | Ford |
Konserni | Ford Motor Company |
Valmistusvuodet | 1988–1994 |
Korimalli |
2-ovinen coupé 4-ovinen sedan |
Luokka | D-segmentti |
Edeltäjä | Ford Tempo I |
Seuraaja | Ford Contour |
Teknisesti samankaltaisia |
Ford Escort I Ford EXP Mercury Lynx Mercury Topaz II |
Tekniset tiedot | |
Moottori |
R4 V6 |
Iskutilavuus | 2,3–3,0 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa |
etuveto neliveto |
Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti |
Toisen sukupolven Tempo esiteltiin vuonna 1988. Autoa oli päällisin puolin uudistettu, mutta se perustui edelleen samalle pohjalevylle kuin alkuperäinen malli.
Nelivetoinen versio poistui mallivuoden 1991 valikoimasta. Vuonna 1992 Tempo koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa se sai uuden etusäleikön sekä korinväriset puskurit ja kylkilistat.
Lähteet
- Ford goes on the offensive – with Tempo and Topaz The Christian Science Monitor. 3.6.1983. Viitattu 29.9.2018. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Ford Tempo Wikimedia Commonsissa
Nykyiset henkilöautot | |
---|---|
Nykyiset SUV:t, vanit ja hyötyajoneuvot |
EcoSport | Edge | Escape | Expedition | Explorer | Flex | F-sarja | Ranger | Super Duty | Transit | Transit Connect |
Tuotannosta poistuneet henkilöautot |
Quadricycle | A / AC | C | B | F | K | N / R / S | T | A (1927) | B / 18 / 40 | 48 | 1937 Ford | De Luxe Ford | 1941 Ford | 1949 Ford | 1952 Ford | 1955 Ford | 1957 Ford | 1960 Ford | 300 | Aspire | C-Max / C-Max Energi | Crown Victoria | Contour | Country Sedan | Country Squire | Crestline | Custom | Custom Deluxe | Customline | Deluxe | Elite | Escort | Think Neightbour | EXP | Fairlane | Fairmont | Falcon | Festiva | Five Hundred | Galaxie | Granada | GT | GT40 | LTD | LTD II | Mainline | Maverick | Pinto | Probe | Shelby Mustang | Special | Standard | Station Wagon | Super Deluxe | Telstar | Tempo | Thunderbird | Torino | V8 | XL |
Tuotannosta poistuneet SUV:t, vanit ja hyötyajoneuvot |
Trucks 1903-1919 | Trucks 1920-1929 | Trucks 1930-1939 | Trucks 1940-1949 | Trucks 1950-1959 | Trucks 1960-1969 | Trucks 1970-1979 | Trucks 1980-1989 | Trucks 1990-1999 | Trucks 2000-2009 | E | TT | AA | BB | F-sarja | B-sarja | C-sarja | L-sarja | M151 MUTT | Cargo | LCF | Courier | E-sarja | Econoline | Aerostar | Bronco | Bronco II | Escape Hybrid | Excursion | Freestar | Freestyle | Ranchero | Taurus X | Windstar |