Ford Cargo

Ford Cargo on kuorma-automalli, jonka valmistus alkoi Euroopassa vuonna 1981. Cargon suunnitteli Patrick Le Quément.¨Cargoa oli aluksi saatavana 6-15 tonnin kokonaispainoluokissa ja mallivalikoimaan kuului viisi moottoria 58 kW:sta (79hv) 129 kW:iin (175hv),seitsemän vaihteistoa ja 18 akselivälivaihtoehtoa. Nyt uuden Cargon voi valita jopa 57 tonnin kokonaispainoluokassa.

Ford Cargo 30-sarja

Ford myi Euroopan ja Australian kuorma-auto-osastot Ivecolle 1986 ja Pohjois-Amerikan kuorma-auto-osaston Daimlerille vuonna 1997 (Fordin kehittämiä kuorma-autoja myydään nimellä Sterling).

Cargon tuotanto jatkui kuitenkin Brasiliassa, Argentiinassa, Intiassa (Ashok Leyland) ja Turkissa (Otosan). Myös Daimlerin tytäryhtiö Freightliner jatkoi Cargon valmistusta nimellä Freightliner Cargo. Ashok Leyland on entisen Leylandin osa, joka osti Cargon toimiluvat Ivecon lopetettua Ford Cargon valmistuksen 1993.

Ford Otosan on Fordin ja Otosanin yhteisyritys. Otosan on turkkilainen Fordin maahantuoja, joka valmistaa kaikki Transit-pakettiautot Euroopan markkinoille sekä Ford Cargoa Euroopan ja Venäjän markkinoille.

Mallisto 1981

Ford Cargo
  • Cargo 0608
  • Cargo 0708
  • Cargo 0711
  • Cargo 0811
  • Cargo 0912
  • Cargo 1112
  • Cargo 1114
  • Cargo 1312
  • Cargo 1314
  • Cargo 1317C
  • Cargo 1514
  • Cargo 1517
  • moottorit 1981
  • 4.2 litran 4 sylinterinen, ahtamaton moottori 58 kW (79hv) 252Nm
  • 6.0 litran 6 sylinterinen, ahtamaton moottori 81 kW (110hv) 332Nm
  • 6.2 litran 6 sylinterinen, ahtamaton moottori 87 kW (118hv) 372Nm
  • 6.0 litran 6 sylinterinen, ahdettu moottori 106 kW (144hv) 480Nm
  • 8.3 litran V8 Cummins ahtamaton moottori 129 kW (175hv) 520Nm

Mallisto uudet

Ford Cargo 30-sarja

Ford Cargo 30-sarja on kuorma-autosarja 18-40 tonnin kokonaispainoluokissa, jonka tuotanto alkoi syyskuussa 2003.

  • Cargo 1830
  • Cargo 1835
  • Cargo 2524
  • Cargo 2530
  • Cargo 2533
  • Cargo 3230
  • Cargo 3235
  • Cargo 3530

Ford Cargo 40-sarja

Ford Cargo 40-sarja on kuorma-autosarja 56 tonnin kokonaispainoihin asti. Mallin tuotanto alkoi 2013.

  • Cargo 1846t
  • Cargo 2842

Ecotorq moottori

Ford kehitti täysin uuden Ecotorq moottorin vuonna 2003. Moottori käyttää Boschin kehittämää common-rail polttoaineen ruiskutus teknologiaa. Kenttäkokeiden lisäksi on Ecotorq moottoria testattu myös yli 50000 tuntia dynamometrillä. Joitakin keskeisiä piirteitä, Ecotorq moottorista:

  • 7,3 / 9 litraa / 10,3 / 6 sylinteriä
  • Turbo Intercooler, 24 venttiiliä
  • 240 hv - 460 hv (max vääntömomentti 840 Nm - 2100 Nm)
  • Common-rail-diesel-tekniikka (1400 bar paine)
  • Elektroninen moottorinhallintajärjestelmä
  • Euro-5 päästöjen taso
  • Moottorin melutaso 93,4 dB (DIN 45635)

Aiheesta muualla
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.