Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz

Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz oli saksalainen kaksitasoinen, yksimoottorinen, Kurt Tankin suunnittelema ja Focke-Wulfin lentokonetehtaan valmistama kaksipaikkainen koulu- ja taitolentokone. Koneen ensilento lennettiin vuonna 1932. Konetta käyttivät Saksan Luftwaffen lisäksi Argentiinan, Bolivian, Brasilian, Bulgarian, Chilen, Itävallan, Kiinan, Kolumbian, Romanian, Ruotsin, Slovakian, Suomen, Tšekkoslovakian ja Unkarin ilmavoimat.

Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz.

Käyttö Suomessa

Suomen ilmavoimien Stieglitz heinäkuussa 1943.

Suomen ilmavoimat hankki 30 Stieglitziä vuonna 1940 ja vielä viisi vuonna 1944. ”Stiguja” käytettiin peruskoulukoneena vuodesta 1940 vuoteen 1960. Koneita oli käytössä myös siviilissä.

Koneen erikoisuus on mäystimet (siteet kuten suksissa) jalkaohjaimissa; tämä mahdollisti muun muassa pahasti lento-onnettomuudessa koneella VL Myrsky loukkaantuneen koelentäjä kapteeni Pelle (Per-Erik) Soveliuksen ensilennon vielä toipilaana onnettomuuden jälkeen.

Museokoneita Suomessa

Focke-Wulf Fw 44 J Stieglitz Karhulan ilmailukerhon lentomuseossa.

Focke-Wulf FW 44 J Stieglitz (SZ-4) Keski-Suomen ilmailumuseossa.

Keski-Suomen ilmailumuseossa on Ilmavoimien käytössä ollut Stieglitz (SZ-4).
Hallinportti Ilmailumuseossa on ollut esillä entisöitävänä oleva Stieglitz (SZ-5). Kone on nykyisin entisöitävänä Vaasan lentokentällä
Karhulan ilmailukerhon lentomuseossa on esillä Ilmavoimien käytössä ollut Stieglitz.
Päijät-Hämeen ilmailumuseossa on varastoituna entisöimätön Stieglitz (SZ-35)
Ilmailumuseoyhdistyksen Stieglitz (SZ-18) on ollut esillä Kauppakeskus Tuulosessa Hämeenlinnassa syksystä 2016 alkaen.
Ilmailumuseoyhdistyksen entisöimä Stieglitz (SZ-25) on nähtävillä Kauhavan Lentokonepuiston vitriinissä keväästä 2017 alkaen.
Suomen ainoa lentokuntoinen ”Stigu” on yksityisomisteinen OH-SZJ (SZ-24).

Tekniset tiedot

Lähde: ^lähde?

Yleiset ominaisuudet

Miehistö: 2 (oppilas ja lennonopettaja)
Pituus: &&&&&&&&&&&&&&07.02000007,2 m
Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&&08.08000008,8 m
Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&02.06000002,6 m
Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&&0530.&&&&00530 kg
Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&&0920.&&&&00920 kg
Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Siemens-Halske Sh 14a -tähtimoottori; &&&&&&&&&&&&0118.&&&&00118 kW (&&&&&&&&&&&&0158.&&&&00158 hv)

Suoritusarvot

Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0185.&&&&00185 km/h merenpinnassa
Matkalentonopeus: 150–160 km/h
Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&03840.&&&&003 840 m
Nousuaika: 23,6 min 2 950 metriin

Lähteet

Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari;Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet. Espoo: Tietoteos, 1981. ISBN 951-9035-60-5.

Aiheesta muualla

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.