Fibera KK-1e Utu

Suomalainen KK-1e Utu on yksi maailman ensimmäisistä lujitemuovista valmistetuista purjelentokoneista. Diplomi-insinööri Ahto Anttila johti sen suunnittelua 1960-luvun alussa. Tällöin oli käytössä lujitteista vain lasikuitu. Rakenne oli sandwich-rakenne, jossa lasikuitukuorien välissä on polyuretaanivaahtoa. Koneen prototyyppi, KK-1a, lensi 14. elokuuta 1964.[1] Lyhenne KK tulee koneen valmistuksessa mukana olleen henkilön mukaan sanoista "Kalja & Kuitu".

KK-1e Utu

Konetta valmisti Fibera Oy. Koneita tehtiin 22 kappaletta.[1]

Teknisiä tietoja
  • kärkiväli: 15,0 m
  • pituus: 6,50 m
  • tyhjäpaino: 200 kg
  • liitoluku: 35 nopeudella 80 km/h
  • suurin nopeus: 250 km/h tyynessä säässä

[1]

Museokoneita Suomessa

Suomen ilmailumuseossa on yksi Utu, OH-368. Kone osallistui Tiedekeskus Heurekan Lentoon!-näyttelyyn vuosina 2003–2004.

Malmin lentokentän alueella Suomen ilmailuliiton tilojen edessä oli OH-364X pylvään nokassa, kunnes lumikuorma romahdutti useiden vuosien aikana väsyneet siivet.

Lähteet
  • Michael Hardy: Gliders & Sailplanes of the world. Lontoo: Ian Allan Ltd, 1982. ISBN 0-7110-1152-4.

Viitteet
  1. Hardy 1982, s. 38–39
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.