Ferrari F2008
Ferrari F2008 on Formula 1 -auto, jota Ferrari-talli käytti kaudella 2008. Auto julkistettiin 6. tammikuuta 2008 Fioranossa.[1] F2008 on 54. Ferrarin valmistama F1-auto.[2] Autoa kilpailuissa ajoivat hallinnut maailmanmestari Kimi Räikkönen ja Felipe Massa.
| Ferrari F2008 | |
|---|---|
 |
|
| Talli |
 Ferrari |
| Kuljettajat |
 Kimi Räikkönen Felipe Massa |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Polttoaine | Shell |
| Runko | Hiilikuitumonokokki |
| Moottori | vapaasti hengittävä Ferrari 056 2,4 l 90° V8 |
| Voimansiirto | Ferrari 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 2008 |
| Kilpailuja | 18 |
| Voittoja | 8 |
| Paalupaikkoja | 8 |
| Nopeimpia kierroksia | 13 |
| Palkintosijoja | 19 |
| MM-pisteitä | 172 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
1 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Julkisuuteen päästettiin auton esittelyn jälkeen vain tallin itse kuvaamaa materiaalia ja valokuvaajilta oli pääsy kielletty tilaisuuteen. Tällä tavoin Ferrari halusi varmistaa, ettei viimevuotinen tietovuoto toistu.[3]
Testit Ferrari aloitti uudella autollaan heti julkaisupäivän jälkeen, 7. tammikuuta. Fioranon testiradalla autolla ajoi ensimmäisenä Kimi Räikkönen. Tapahtuma oli suljettu medialta. Viimeksi uusi Ferrari on nähty näin aikaisin radalla vuonna 1993.[4]
Uudistukset
Uusi F2008 on sen edeltäjäänsä, F2007:mää, viisi kilogrammaa painavampi sääntömuutosten takia. Auton yhteispainoksi ilmoitetaan nyt 605 kg, joka sisältää myös nesteiden ja kuljettajan painon.[2]
Myös pyörien akseliväliä oli viimevuotiseen autoon verrattuna lyhennetty, jotta se soveltuisi paremmin Monacon kaltaisille hitaille radoille.
Yksi tärkeimmistä uudistuksista on standartoitu elektroniikkajärjestelmä, SECU (Standard Electronic Control Unit). Järjestelmä on pakollinen kaikilla talleilla.[2] Järjestelmän myötä kaikki kuljettajien elektroniset apulaitteet (luistonesto) poistuvat käytöstä.
Aerodynamiikka on myös kokonaan uusittu, mutta se muuttui vielä ennen kauden avauskilpailua.[5]
Teknisiä tietoja
- Moottori: Ferrari 056 90° 32 venttiilinen V8, jonka iskutilavuus on 2398 cm3. Moottorin runko ja sylinterinkansi on valmistettu alumiinista ja kampiakseli on teräksestä.[2] Yhteispainoa moottorille kertyy noin 95 kg.[6]
- Vaihdelaatikko: seitsemän vaihteinen puoliautomaattinen, jossa on lisäksi peruutusvaihde.[6]
Formula 1 -tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta.
| Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Ferrari | Ferrari V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SGP | JPN | CHN | BRA | 172 | 1. | |
Kimi Räikkönen |
8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | Kesk. | 2 | 4 | 6 | 3 | Kesk. | 18* | 9 | 15* | 3 | 3 | 3 | ||||||
Felipe Massa |
Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17* | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 |
Lähteet
- Ferrarin uusi ajokki julki MTV3.fi. Viitattu 06.01.2008.
- Ferrari F2008 – tekniset tiedot F1-Online.fi. Arkistoitu 5.1.2008. Viitattu 06.01.2008.
- Tietoturvallisuus Ilta-Sanomat. Viitattu 07.01.2008. [vanhentunut linkki]
- Uusi auto radalle Ilta-Sanomat. Viitattu 07.01.2008. [vanhentunut linkki]
- Aerodynamiikka F1-Forum.fi. Arkistoitu 8.1.2008. Viitattu 07.01.2008.
- F2008 Technical Details The Prancing Horse. Viitattu 06.01.2008. (englanniksi)
Aiheesta muualla
- Auton viralliset sivut (englanniksi) ja (italiaksi)
| Scuderia Ferrari |
|
Tallipäällikkö: |
.svg.png.webp){kind=small}
