Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 oli Ferrarin valmistama Formula 1 -auto, jolla ajettiin kausilla 1950–1952. Auton ja sen V12-moottorin suunnittelusta vastasi italialainen insinööri Aurelio Lampredi, joka korvasi teknisenä johtajana 125 F1-autosta vastanneen Gioacchino Colombon.[2][3]

Ferrari 375 F1
Talli Ferrari
Suunnittelija(t) Aurelio Lampredi
Kuljettajat Alberto Ascari
Dorino Serafini
Luigi Villoresi
Piero Taruffi
José Froilán González
Chico Landi
Teknisiä tietoja
Renkaat P Pirelli
F Firestone
Polttoaine Shell
Moottori Ferrari–Lampredi 3.3 L V12, vapaasti hengittävä
Ferrari–Lampredi 4.1 L V12, vapaasti hengittävä
Ferrari–Lampredi 4.5 L V12, vapaasti hengittävä
Voimansiirto Ferrarin 4–vaihteinen manuaali (takavetoinen)[1]
Kilpailuhistoria
Debyytti Belgian GP 1950
Kilpailuja 10
Voittoja 3
Paalupaikkoja 3
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 13[lower-alpha 1]
MM-pisteitä 0[lower-alpha 2]
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0

Auton suunnittelu alkoi Enzo Ferrarin päätöksellä ennen kautta 1950, koska hän halusi yhtiönsä keskittyvän aiemmin käytettyjen mekaanisesti ahdettujen 4.5-litraisten moottoreiden sijasta V12-mallilla varusteltuihin kilpa-autoihin.[2] 375 -auton ensimmäinen kokeiluversio oli nimeltään Ferrari 275, joka teki ensiesiintymisensä Belgian osakilpailussa, missä Alberto Ascari ajoi viidenneksi.[2][4][5] Autosta tehtiin myös 4.1 litran koneella varusteltu 340-malli.[6][7]

Ferrari 375 Indy -malli, jota talli käytti vuoden 1952 Indianapolis 500 -kilpailussa.

Ferrari 375-malli osallistui 4.5 litran V12-moottorilla varustettuna Italian osakilpailuun, missä Ascari ja Dorino Serafini ajoivat jaetulla autolla kilpailussa toiseksi.[2][8] Kaudella 1951 talli sai ensimmäisen osakilpailuvoittonsa, kun José Froilán González ajoi autolla paalupaikalta voittoon Britannian osakilpailussa.[9] Tallikaveri Ascari puolestaan voitti kauden aikana Saksan ja Italian osakilpailut.[10][11][12]

Vielä kaudella 1952 Ferrari valmisti autosta Indianapolis 500 -kilpailua varten muunnellun 375 Indy -mallin, mutta kilpailu päättyi Ascarin osalta rengasrikon aiheuttamaan keskeytykseen.[13][14] 375 teki paluun julkisuuteen kaudella 2011, kun Fernando Alonso ajoi Gonzálezin autolla Britannian osakilpailun ohessa järjestetyssä Ferrarin ensimmäisen voiton muistojuhlassa.[15]

Formula 1 -tulokset

Lihavoitu tarkoittaa paalupaikkaa ja kursivoitu kilpailun nopeinta kierrosta.

Vuosi Talli Auto Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8
1950 Ferrari Ferrari 275 Ferrari
3.3 V12		 P GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA
Alberto Ascari 5
Ferrari 375 Ferrari
4.5 V12		 Kesk./2†
Dorino Serafini 2†
1951 Ferrari Ferrari 375 Ferrari
4.5 V12		 P SUI 500 BEL FRA GBR GER ITA ESP
Luigi Villoresi Kesk. 3 3 3 4 4 Kesk.
Alberto Ascari 6 2 Kesk./2† Kesk. 1 1 4
Piero Taruffi 2 Kesk. 5 5 Kesk.
José Froilán González 2† 1 3 2 2
Chico Landi Kesk.
1952 Ferrari Ferrari 375 Indy Ferrari
4.5 V12		 F SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA
Alberto Ascari Kesk.
  • † Jaettu auto.

Huomioita
  1. Ascari jakoi palkintokorokesijoituksensa Serafinin kanssa Italiassa 1950 ja Gonzálezin kanssa Ranskassa 1951.
  2. Valmistajien maailmanmestaruus alkoi vuonna 1958.

    Lähteet
    1. Ferrari 375 Cars. GP Technical. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    2. Melissen, Wouter: Ferrari 375 F1 Cars. 1.12.2004. Ultimate Car Page. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    3. Ferrari 375 (Car Model) Cars. ChicaneF1.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    4. 275 F1 History. Scuderia Ferrari. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    5. 1950 Belgian Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    6. Melissen, Wouter: Ferrari 340 F1 Cars. 13.11.2015. Ultimate Car Page. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    7. 340 F1 History. Scuderia Ferrari. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    8. 1950 Italian Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    9. Pampas Bull wins battle of Argentines ESPN. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    10. 375 F1 History. Scuderia Ferrari. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    11. Ascari beats Fangio in battle of two pit-stops ESPN. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    12. Skullduggery and farce but Ascari sets up a grand finale ESPN. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    13. 375 Indianapolis History. Scuderia Ferrari. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    14. Race Results - Indianapolis 500 - 1952 Indianapolis 500 Historical Stats. Indianapolis Motor Speedway. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
    15. Arron, Simon: F1 diary: British Grand Prix Motorsport News. 13.7.2011. The Telegraph. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
      Scuderia Ferrari

      Tallipäällikkö:
      Frédéric Vasseur

      Kilpakuljettajat:
      16. Charles Leclerc · 55. Carlos Sainz

      Testikuljettajat:
      99. Antonio Giovinazzi · 39. Robert Shwartzman · Antonio Fuoco · Davide Rigon

      Formula 1 -autot:
      125 F1 · 166 F2 · 275 F1 · 240 F1 · 375 F1 · 212 F1 · 625 F1 · 500 F2 · 553 F2 · 553 F1 · 555 F1 · D50 · 801 F1 · Dino 156 F2 · 246 F1 · 412 MI · 256 F1 · 246 P F1 · 156 F1 · 156 F1-63 · 158 F1 · 512 F1 · 246 F1-66 · 312 F1-66 · Dino 246 Tasmania · 312 F1-67 · Dino 166 F2 · 312 F1-68 · 312 F1-69 · 312 B · 312 B2 · 312 B3-73 · 312 B3-74 · 312 T · 312 T2 · 312 T3 · 312 T4 · 312 T5 · 126 CK · 126 C2 · 127 C3 · 128 C4 · 156-85 · F1-86 · Cart · F1-87 · F1-87/88C · F1-89 · F1-90 · F1-91 · 643 · F92 A · F93 A · 412 T1 · 412 T2 · F310 · F310 B · F300 · F399 · F1-2000 · F2001 · F2002 · F2003-GA · F2004 · F2005 · 248-F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150° Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000 · SF21 · F1-75 · SF-23

      This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.