FS Jean Bart (1911)
Jean Bart oli Ranskan laivaston Courbet-luokan taistelulaiva.
| Jean Bart | |
|---|---|
 Jean Bart vuonna 1913. |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Arsenal de Brest |
| Kölinlasku | 15. marraskuuta 1910 |
| Laskettu vesille | 23. syyskuuta 1911 |
| Palveluskäyttöön | 19. marraskuuta 1913 |
| Poistui palveluskäytöstä | nimetty 1936 uudelleen Océaniksi |
| Loppuvaihe | romutettu 1945 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
23 475 t (standardi) 25 579 t (kuormattu) |
| Pituus | 166 m |
| Leveys | 27 m |
| Syväys | 9,04 m |
| Koneteho | 28 000 ihp (20,88 MW) |
| Nopeus | 21 solmua (39 km/h) |
| Miehistöä | 1 115-1 187 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
12 × Canon de 305 mm Modèle 1910 22 × Canon de 138 mm Modèle 1910 4 × 47 mm ilmatorjuntatykkiä 4 × 450 mm torpedoputkea |
Valmistus
- Pääartikkeli: Courbet-luokka
Alus tilattiin Arsenal de Brestiltä osana vuoden 1910 laivasto-ohjelmaa ollen siten luokkansa nimikkoaluksen kanssa Ranskan laivaston ensimmäiset dreadnought-taistelulaivat. köli laskettiin 15. marraskuuta 1910. Alus laskettiin vesille 22. syyskuuta 1911 ja valmistui 5. kesäkuuta 1913. Koeajoissa alus saavutti 22,6 solmun nopeuden.[1]
Palvelus
Ensimmäisen maailmansodan alus oli Välimerellä, missä se osallistui Itävalta-Unkarin laivaston panssarikansiristeilijä SMS Zentan upottamiseen elokuussa 1914. Aluksen viinivarastoon osui 21. joulukuuta Adrianmerellä Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneen SM Sg. U-21 laukaisema torpedo, onneksi viinivaraston takana ollut etummainen ammusvarasto ei räjähtänyt. Alus sai suuren vuodon, mutta kykeni pääsemään korjattavaksi Maltalle. Loppusodan se oli valvomassa Otrantonsalmen sulkua, joka esti Itävalta-Unkarin laivaston pääsyn Adrianmereltä. Vuonna 1919 alus oli vielä sisaraluksensa Francen kanssa Sevastopolin operaatiossa.[1]
Vuosina 1926-1929 alus modernisoitiin, jolloin näkyvimmät muutokset olivat kahden etummaisen savuhormin yhdistäminen, maston korvaaminen kolmijalalla, suurempi komentosilta, parannettu tulenjohtokyky, pääaseiden korkeuskulman ja siten kantaman kasvattaminen sekä ilmatorjunta-aseistuksen lisääminen. Alus todettiin niin huonokuntoiseksi, että sen aseistus riisuttiin 1936 ja se muutettiin koululaivaksi Touloniin nimettynä Océaniksi. Saksalaiset valtasivat aluksen miehittäessään 1942 Vichyn Ranskan, minkä jälkeen sitä käytettiin ontelopanosten kehityskokeissa. Alus upposi liittoutuneiden ilmapommituksessa 15. maaliskuuta 1944 Toulonin satamaan. Hylky nostettiin 1945 ja romutettiin 1946-1947 Toulonissa.[2]
Lähteet
- Whitley, M. J.: Battleships of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1998. ISBN 1-85409-386-X. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
- Hore, Peter: Battleships of World War I. Lontoo, Englanti: Anness Publishing Ltd, 2006. ISBN 1-84476-377-3. (englanniksi)
Viitteet
- Gardiner, Robert 1906-1921 s. 197
- Gardiner, Robert 1922-1946 s. 257
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta FS Jean Bart (1911) Wikimedia Commonsissa
| Edeltäjä: Danton-luokka – Seuraaja: Bretagne-luokka |