Euroopan Grand Prix 1993
Euroopan Grand Prix 1993 oli Formula 1 -sarjan historian 535. osakilpailu. Se ajettiin 11. huhtikuuta Donington Parkin radalla Keski-Englannissa. Kyseisellä radalla on toistaiseksi ajettu F1-sarjassa vain tämän kerran. Sateisen kilpailun voitti brasilialainen Ayrton Senna.
 Euroopan Grand Prix 1993 |
|
|---|---|
|
3. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1993.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 11. huhtikuuta 1993 |
| Sijainti | Donington Park, North West Leicestershire, Englanti |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 4,023 km |
| Kilpailun pituus | 76 kierrosta, 305,748 km |
| Sää |
 , märkä |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
.svg.png.webp){kind=small} Alain Prost (Williams-Renault) |
| Paaluaika | 1.10,458 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
 Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
| Toinen |
.svg.png.webp){kind=small} Damon Hill (Williams-Renault) |
| Kolmas |
Alain Prost (Williams-Renault) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Ayrton Senna (McLaren-Ford) |
| Kierrosaika | 1.18,029 (kierroksella 57) |
Kilpailun ensimmäisellä kierroksella neljännestä ruudusta lähtenyt Ayrton Senna putosi viidenneksi, mutta onnistui kierroksen loppuun mennessä nousemaan ensimmäiseksi.
Kilpailun nopein kierros ajettiin erikoisella tavalla: Ayrton Senna ajoi sen varikon kautta. Senna tuli varikolle renkaidenvaihtoon, mutta hän huomasi, etteivät mekaanikot olleet valmiita pysähdykseen. Niinpä hän jatkoi matkaansa varikkopilttuunsa ohi. Koska varikkotie oli paljon lyhyempi kuin varsinainen kilparataosuus (katso kartta) ja koska varikolla ei ollut nopeusrajoituksia, Senna ajoi nopeimman kierrosajan.[1]
Aika-ajot
Kilpailun tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierroksia | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 76 | 1.50.46,570 | 4 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill |
Williams-Renault | 76 | + 1.23,199 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | Alain Prost |
Williams-Renault | 75 | + 1 krs. | 1 | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 75 | + 1 krs. | 11 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | 74 | + 2 krs. | 10 | 2 |
| 6 | 24 | Fabrizio Barbazza |
Minardi-Ford | 74 | + 2 krs. | 20 | 1 |
| 7 | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | 73 | + 3 krs. | 16 | |
| 8 | 11 | Alessandro Zanardi |
Lotus-Ford | 72 | + 4 krs. | 13 | |
| 9 | 20 | Érik Comas |
Larrousse-Lamborghini | 72 | + 4 krs. | 17 | |
| 10 | 14 | Rubens Barrichello |
Jordan-Hart | 70 | Polttoainejärjestelmä | 12 | |
| 11 | 21 | Michele Alboreto |
Lola-Ferrari | 70 | + 6 krs. | 24 | |
| Kesk. | 9 | Derek Warwick |
Footwork-Mugen-Honda | 66 | Vaihdelaatikko | 14 | |
| Kesk. | 25 | .svg.png.webp){kind=small} Thierry Boutsen |
Jordan-Hart | 61 | Kaasu | 19 | |
| Kesk. | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell-Yamaha | 55 | Vaihdelaatikko | 25 | |
| Kesk. | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 36 | Vaihdelaatikko | 9 | |
| Kesk. | 10 |  Aguri Suzuki |
Footwork-Mugen-Honda | 29 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| Kesk. | 19 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | 27 | Kolari (de Cesaris) | 15 | |
| Kesk. | 5 |  Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 22 | Ulosajo | 3 | |
| Kesk. | 26 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | 20 | Ulosajo | 21 | |
| Kesk. | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 19 | Jousitus | 8 | |
| Kesk. | 30 |  Jyrki Järvilehto |
Sauber-Ilmor | 13 | Ohjattavuus | 7 | |
| Kesk. | 3 | Ukyo Katayama |
Tyrrell-Yamaha | 11 | Kytkin | 18 | |
| Kesk. | 25 | Martin Brundle |
Ligier-Renault | 7 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 29 | Karl Wendlinger |
Sauber-Ilmor | 0 | Kolari (Andretti) | 5 | |
| Kesk. | 7 |  Michael Andretti |
McLaren-Ford | 0 | Kolari (Wendlinger) | 6 | |
| DNQ | 22 | Luca Badoer |
Lola-Ferrari |
Muuta
- Senna nousi ensimmäisellä kierroksella viidenneltä sijalta kärkeen
- Fabrizio Barbazzan ensimmäinen MM-piste
- Goodyear-renkaille 400. Grand Prix
- McLaren-talli ylitti 1900 MM-pisteen rajan
Johtokierrokset
| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|
| Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 1-18 |
| Alain Prost |
Williams-Renault | 19 |
| Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 20-34 |
| Alain Prost |
Williams-Renault | 35-38 |
| Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 39-76 |
Kilpailun jälkeen
MM-tilanne -kuljettajat
| Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna |
McLaren-Ford | 26 |
| 2 | Alain Prost |
Williams-Renault | 14 |
| 3 | Damon Hill |
Williams-Renault | 12 |
| 4 | Mark Blundell |
Ligier-Renault | 6 |
| 5 | Johnny Herbert |
Lotus-Ford | 6 |
| 6 | Michael Schumacher |
Benetton-Ford | 4 |
| 7 | Christian Fittipaldi |
Minardi-Ford | 3 |
| 8 | Riccardo Patrese |
Benetton-Ford | 2 |
| Jyrki Järvilehto |
Sauber-Ilmor | 2 |
Valmistajien MM-tilanne
| Sija | Talli | Pisteet |
|---|---|---|
| 1 | McLaren-Ford |
26 |
| 2 | Williams-Renault |
26 |
| 3 | Lotus-Ford |
7 |
| 4 | Benetton-Ford |
6 |
| Ligier-Renault |
6 | |
| 6 | Minardi-Ford |
3 |
Lähteet
- Strange but true: F1's weirdest and most amazing records Formula1.com. 16.8.2016. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
- Euroopan GP 1993 - aika-ajot F1 -ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27. kesäkuuta 2007.
- The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 27. kesäkuuta 2007. (englanniksi)
- Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27. kesäkuuta 2007.
- Johtokierrokset F1-ruutu. Arkistoitu 4.11.2014. Viitattu 27. kesäkuuta 2007.
- MM-tilanteet F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27. kesäkuuta 2007.
Aiheesta muualla
.svg.png.webp){kind=small}
Formula 1 -luokan Euroopan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Brands Hatch (1983, 1985) Nürburgring (1984, 1995–1996, 1999–2007) Donington Park (1993) Circuito Permanente de Jerez (1994, 1997) Valencian katurata (2008–2012) Bakun katurata (2016) | |||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.