Dm3 ja Dm4

Dm3 ja Dm4 olivat Valtionrautateiden käytössä olleita dieselmoottorivaunuja. Vaunuja tilattiin kymmenen kappaletta molempia sarjoja vuonna 1949. Vaunut valmisti Valmet vuosina 1952–1953. Myöhemmin Dm4-vaunuja tilattiin vielä neljä kappaletta lisää, ja ne valmistuivat vuonna 1954. Kaikki vaunut on sittemmin romutettu.

Dm4

Moottorivaunu Dm4 1601 Parikkalan asemalla vuonna 1962.
Perustiedot
Tyyppi dieselmoottorivaunu
Liikennöitsijä Valtionrautatiet
Valmistaja Valmet
Lukumäärä 24
Valmistusvuodet 1952–1954
Hylätty 1972
Romutettu kaikki
Numerointi 1600–1623
Tekniset tiedot
Huippunopeus 110 km/h
Paino 47,5 t
Pituus 21 000 mm
Pyörästö (1A)'(A1)'
Pyörästön pituus 16 400 mm
Suurin akselipaino 14,7 t
Pyörän halkaisija 960 mm
Moottori General Motors
Moottorin teho 2 × 260 kW

Dm3 nro. 1500. Väritys poikkeaa myöhemmin vakiintuneesta, samoin tuulilasit.

Dm4-vaunuissa oli moottori vaunun molemmissa päissä, Dm3-sarjassa toisen pään moottorin tilalla oli matkatavaraosasto. Vuosina 1956–1959 kaikki Dm3-sarjan vaunut muunnettiin Dm4-sarjan vaunuiksi lisäämällä niihin moottori matkatavaraosaston tilalle. Vaunu 1607 tuhoutui Kuurilan junaturmassa vuonna 1957.

Tekniset tiedot
Valmistusvuodet, alkuperäinen tyyppi, numerot
  • 1952 Dm3 1500–1509 (muutettu vuonna 1956–1959 Dm4-tyyppisiksi, uudet numerot 1614–1623).
  • 1952 Dm4 1600–1607
  • 1953 Dm4 1608–1609
  • 1954 Dm4 1610–1613
Perustiedot
  • Lukumäärä: 24 kpl (Dm4: 14 kpl, Dm3: 10 kpl)
  • Suurin nopeus: 110 km/h
  • Pituus: 21 000 mm
  • Pyörästöjärjestelmä: alun perin B´B´, 1A0A01 (huonosti toimiva kardaaniakseli, jolla sisemmästä pyöräkerrasta siirrettiin teho ulompaan pyöräkertaan poistettiin myöhemmin, jonka seurauksena vetäviä akseleita oli kaksi)
  • Pyörästön pituus: 16 200 mm (Dm3), 16 400 mm (Dm4)
  • Pyörän halkaisija: 960 mm
  • Paino työkunnossa: 40,6 t (Dm3), 47,5 t (Dm4)
Moottorit
  • General Motors 2-tahtinen 12-sylinterinen kaksoisdieselmoottori (kaksi suoraa kuusisylinteristä kytkettynä yhteen vaihteistolla)
  • Teho: 350 hv

Lähteet
  • Keränen, Tapio: Dm4 kiitojuna: Rautateiden ylpeyden aihe 1950-luvulta. Junat, 1994, nro 5, s. 2–32.

Aiheesta muualla
Suomalaiset veturit ja junayksiköt
Dieselveturit ja ‑moottorijunat
Nykyiset Dm12 · Dv12 · Dr14 · Dr16 · Dr18 · Dr19 · Dr20 · Dr21
Entiset Hr11 · Dm3/Dm4 · Dm6/Dm7 · Dm8 · Dm9 · Dv11 · Dr12 · Dr13 · Dv15 · Dv16
Sähköveturit ja ‑moottorijunat
Nykyiset Sr1 · Sr2 · Sr3 · Sm2 · Sm3 · Sm4 · Sm5 · Sm6 · M100 · M200 · M300
Entiset Sm1
Tulevat Sm7
Höyryveturit

A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4

Ratatyökoneet ja pienveturit

Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr

Koeveturit ja ‑kiskobussit

Dr15 · Sv1 · Dm10 · Dm11

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.