Datsun 240Z

Datsun 240Z, 260Z ja 280Z ovat Nissanin vuosina 1969–1978 valmistamia urheiluautomalleja. Datsun 240Z korvasi markkinoille tullessaan edeltäneen Datsun Sportsin. Japanissa kaikkia kolmea mallia myytiin nimellä Nissan Fairlady Z.[1] Mallisarjan päättäneen Datsun 280Z:n seuraajaksi tuli Datsun 280ZX.

Datsun 240Z (1969–1973)
Datsun 240Z
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1969–1973
Muut nimet Nissan Fairlady Z
Korimalli 2-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Edeltäjä Datsun Sports
Seuraaja Datsun 260Z
Tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 2,0–2,4 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Vuonna 1969 Datsun Sportsin seuraajaksi esitelty Datsun 240Z oli ensimmäinen Nissanin Z-mallisarjan auto.

Autossa oli moottorina kuusisylinterinen 2,0- tai 2,4-litrainen rivimoottori, joista pienempää myytiin vain lähinnä Japanin kotimarkkinoilla.[2]

Datsun 240Z koki vuoden 1971 alussa pieniä uudistuksia, jolloin ilmanottoaukot siirtyivät takaluukun kannesta C-pilariin ja tarjolle tuli kolmeportainen automaattivaihteisto.[1]

Datsun 260Z (1974–1978)
Datsun 260Z
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1974–1978
Muut nimet Nissan Fairlady Z
Korimalli 2-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Edeltäjä Datsun 240Z
Seuraaja Datsun 280Z
Tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 2,6 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Datsun 260Z syntyi, kun moottorin iskutilavuutta nostettiin 2,6 litraan, lähinnä Yhdysvaltain päästörajoitusten vuoksi. 260Z:sta oli saatavana kaksipaikkaisen lisäksi myös 2+2-paikkainen malli.[2]

Datsun 260Z 2+2

Datsun 280Z (1975–1978)
Datsun 280Z
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
Valmistaja Nissan
Valmistusvuodet 1975–1978
Muut nimet Nissan Fairlady Z
Korimalli 2-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Edeltäjä Datsun 260Z
Seuraaja Datsun 280ZX
Tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 2,8 l
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen manuaali
3-vaihteinen automaatti

Yhdysvaltain markkinoita varten moottorin iskutilavuutta nostettiin edelleen 2,8 litraan vuonna 1975, jolloin syntyi Datsun 280Z. Myös kaasutin vaihtui Bosch L-Jetronic -polttoaineruiskuun.[3] Datsun 260Z pysyi kuitenkin tuotannossa aina vuoteen 1978 saakka,[4] mutta sitä ei enää viety Yhdysvaltoihin.

Lähteet
  1. Nissan Datsun 240Z (1969–1975) Honest John Classics. Viitattu 30.5.2017. (englanniksi)
  2. Datsun 240Z – 280ZX (1969–1983) Ajovalo.net. Viitattu 30.5.2017.
  3. Datsun 260Z and 280Z HowStuffWorks. Arkistoitu 21.5.2017. Viitattu 30.5.2017. (englanniksi)
  4. The rare 8,000-mile Datsun 260Z ’barn find’ in fantastic condition This is Money. 6.9.2016. Viitattu 30.5.2017. (englanniksi)

    Aiheesta muualla
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.