Cisitalia

Cisitalia oli Italialaisen Piero Dusion perustama Formula 1 -talli, joka osallistui ainoastaan yhteen osakilpailuun.[1][2][3]

Cisitalia
Koko nimi	Consorzio Industriale Sportive Italia
Päämaja	Italia
Perustajat	Piero Dusio
Tunnetuimmat kuljettajat	Piero Dusio
Moottorit	BRM
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu	Italian GP 1952
Kilpailuja	1 (0 lähtöä)
Valmistajien maailmanmestaruuksia	0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia	0
Voittoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
MM-pisteitä	0
Viimeinen kilpailu	Italian GP 1952
Infobox OK

Tallin perusteet saivat alkunsa toisen maailmansodan loppupuoliskolla 1944, jolloin Dusio suostutteli Fiatilla työskennellyttä autojen suunnittelijaa Dante Giacosaa rakentamaan matalakustanteinen kilpa-auto.[1][3] Tuloksena oli samana vuonna Consorzio Industriale Sportiva Italian eli Cisitalian perustaminen.[1][3] Ensimmäinen kilpa-auto D46 suunniteltiin Fiatin osista ja siihen asennettiin 1 100 cm³:n moottori.[3] Giovanni Savonuzzin viimeistelemä auto ajoi ensimmäisen kilpailunsa Torinon Coppa Brezzin -osakilpailussa vuonna 1946, jonka Dusio voitti.[1][3] Vuosina 1947-48 Cisitalian autonsuunnitteluprojektit alkoivat tuottaa vaikeita aikoja yritykselle, kun vuoden 1947 malli 202MM osoittautui liian kalliiksi ja monimutkaiseksi ja yrityksen yhteistyökumppanin Ferdinand Porschen suunnittelema kilpa-auto Cisitalia 360 oli takamoottorin vuoksi monimutkainen vuoden 1948 kisoihin.[1][3] Yritys kuitenkin pelastui, kun Dusio siirsi tuotantoa Argentiinaan, missä nimesi automerkkinsä Automotores Argentinosiksi eli Autoariksi Argentiinan hallituksen tukemana Dusion Carlo-pojan jäädessä Cisitalian Torinon osaston johtopuolelle.[1][3]

Dusion yritys osallistua Formula 1-sarjan Italian GP:hin 1952 kariutui hänen autonsa moottorin hajoamiseen jo harjoituksissa.[1][2][3] Hän perusti myöhemmin vielä Cisitalian tehtaan Argentiinaan, jossa valmistettiin Cisitalia 750-mallia.[1]

Cisitalia 360.