C. Benz Söhne
C. Benz Söhne oli vuonna 1906 Badeniin perustettu ajoneuvovalmistaja ja komponenttitoimittaja. Yrityksen perusti autoilun pioneeri Carl Benz poikansa Eugen Benzin kanssa.
| C. Benz Söhne | |
|---|---|
 |
|
| Perustettu | 1906 |
| Lakkautettu |
1924 (autojen valmistus) 2010 (komponenttivalmistus) |
| Kotipaikka | Ladenburg, Baden-Württemberg |
Historia
Carl Benz oli vuonna 1903 jättänyt perustamansa Benz & Cie. -yhtiön päivittäisten asioiden hoitamisen, protestina sille, että yhtiön johto oli syrjäyttänyt hänet autojen suunnittelun johdosta. Uuden perheyrityksen parissa hän pääsi toteuttamaan omia visioitaan autojen kehittämisestä.
Toinen Carlin pojista, Richard, toimi myös yrityksen johdossa ja vuonna 1912 hänestä tuli sen pääomistaja.[1] Vuonna 1906 Benz poikineen sai valmiiksi ensimmäisen mallinsa prototyypin, jolla otettiin kokonaiskilpailun voitto vuoden 1908 Prinz-Heinrich-Fahrt-autokilpailussa. Auto oli 90 km/h:n huippunopeudella oman aikansa kärkikaartia. Vuonna 1909 10/18 PS, Serie B pääsi viimein sarjatuotantoon. Vuonna 1912 Carl Benz, joka oli edelleen Benz & Cie. -yhtiön hallituksen puheenjohtaja, palasi tämän yhtiön aktiivijohtoon ja hänen poikansa jatkoivat perheyrityksen pyörittämistä. Ensimmäiseen maailmansotaan saakka C. Benz Söhne valmisti ainoastaan yhtä henkilöautomallia, jota toki jatkuvasti ajantasaistettiin. Myyntimäärät pysyivät kuitenkin melko vaatimattomina.
Vuonna 1913 C. Benz Söhne aloitti ranskalaisella Henriod-rotaatioventtiilimoottorilla varustetun mallin suunnittelun, mutta hanke ei ednnyt sarjatuotantoasteelle.
Sodan päätyttyä yritys jatkoi henkilöautojen tuotantoa vanhoilla malleilla. Saksan sodanjälkeinen talouslama ja hyperinflaatio ajoivat kuitenkin pienen autotehtaan ahtaalle ja yritys luopui autojen valmistuksesta vuosien 1923–24 aikana. Benzin ja DMG:n fuusion yhteydessä Benzin perheyrityksestä tehtiin konepajayhtiö C. Benz Söhne GmbH, joka valmisti komponentteja konsernin hyötyajoneuvoihin.
Perinteikäs yhtiö pääsi 104 vuoden ikään, kunnes sen toiminta vuonna 2010 lakkautettiin.[2]
Mallit
| Malli | Valmistettu | Moottori | Iskutilav. | Teho | Huippunop. |
|---|---|---|---|---|---|
| Serie B (10/18 PS) | 1909–1910 | rivi-4 | 2608 cm³ | 18 hv | 85 km/h |
| Serie C, D, E, F (10/22 PS) | 1910–1911 | rivi-4 | 2608 cm³ | 22 hv | 70 km/h |
| Serie G, H, J, K (10/26 PS) | 1910–1914 | rivi-4 | 2608 cm³ | 26 hv | 80 km/h |
| Serie L (14/42 PS) | 1912–1923 | rivi-4 | 3560 cm³ | 42 hv | 85 km/h |
| Serie A (8/20 PS / 8/25 PS) | 1913–1923 | rivi-4 | 2090 cm³ | 20-25 hv | 75 km/h |
| Serie M (10/30 PS) | 1914–1921 | rivi-4 | 2608 cm³ | 30 hv | 85 km/h |
Lähteet
- Media.Daimler.com - Richard Benz (Arkistoitu – Internet Archive)
- Morgenweb.de - C. Benz Söhne beantragt Insolvenz
- Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7.
.svg.png.webp){kind=small}
- Aachener
- AAG
- ABAM
- Adler
- Aegir
- AGA
- Alliance
- Allright
- Altmann
- AMG
- Andreas
- Anker
- Ansbach
- Apollo
- Argus
- Asdomobil
- Äskulap
- Attila
- Audi
- Autognom
- Beckmann
- B.E.F.
- Behr
- Benz
- Berger
- Bergmann-Metallurgique
- Berolina
- Blitz
- Boes
- Brandt
- Braun
- Brennabor
- Bugatti
- C. Benz Söhne
- Chatel-Jeannin
- Cito
- Cloumobil
- Colibri
- Corona
- COS
- Coswiga
- Cudell
- Cyklon
- De Dietrich
- Deka
- Dessauer
- Dessavia
- Deutschland
- Deutz
- Dixi
- DMG
- Dreyhaupt
- Ducommun
- Dürkopp
- Dux
- Dynamobil
- EBM
- Ehrhardt
- Einrad
- Ekamobil
- Electra
- Elite
- Engelhardt
- Erdmann
- Excelsior
- Express
- FAF
- Fafnir
- Falke
- Favorit
- F.E.G.
- Feldmann
- Fiedler
- Fischer (1902–1905)
- Fischer (1912–1913)
- Flocken
- Foth
- Fulgura
- Fulmina
- Gaggenau
- Geha
- Göricke
- Gottschalk
- Hammonia
- Hansa
- Hansa-Lloyd
- Hartmann
- Heilbronn
- Heinle & Wegelin
- Helios
- Hentschel
- Hermes-Simplex
- Hexe
- Hille
- Horch
- Hüttis & Hardebeck
- Immermobil
- Imperator
- Kämper
- KAW
- Kayser
- Kempten
- KEW
- Kliemt
- Klingenberg
- Kölner Motorwagen
- Komnick
- Kondor
- Kriéger
- Krupkar
- Kruse
- Kühlstein
- Lerche
- Lloyd
- Loreley
- Loutzky
- LUC
- Lueders
- Lutzmann
- Lux
- MAF
- Magdeburger
- Magnet
- Mars
- Martinot et Galland
- Mathis
- Maurer-Union
- Maxwerke
- Mayer
- Mercedes
- Meyrel
- Miele
- MMB
- Mono
- MWD
- Nacke
- N.A.G.
- NAIG
- N.A.W.
- Neuss
- Noris
- NSU
- Opel
- Orient Express
- Oryx
- Panther
- Pasing
- Patria
- Pekrun
- Pflüger
- Phänomen
- Planet
- Pluto
- Podeus
- Polyphon
- Presto
- Priamus
- Primus
- Progress
- Protos
- Rabe-Mobil
- RAW
- Record
- Regent
- Reissig
- Rex-Simplex
- Ruppe
- SAF
- Scheele
- Scheibler
- Schilling
- Schuckert
- Schulz
- Schwenke
- Seidel & Naumann
- Sekurus
- Siegel
- Siegfried
- Siemens-Schuckert
- Simson
- Solidor
- Sperber
- Standard
- Stella
- Steudel
- Stoewer
- Sun
- Superior
- Taifun
- Taunus
- Tempelhof
- Thüringer Motorwagenfabrik
- Tippmann
- Tourist
- Treskow
- Triomobil
- Ulmann
- Ultramobile
- Utermöhle
- VCS
- Velomobil
- Vesuv
- Victoria
- Vindelica
- Vogtland
- Vulkan
- Wanderer
- Weichelt
- Weiss
- Wenkelmobil
- Wesen
- Westfalia
- Windhoff
- Wunderlich
- Zentralmobil
- A.A.A.
- ABC
- Adler
- AGA
- Alan
- Alfi (1922–1925)
- Alfi (1927–1928)
- AMBAG
- Amor
- Anker
- Apollo
- Argeo
- Arimofa
- Atlantic
- Audi
- Auto-Ell
- Badenia
- Baer
- B.A.W.
- BEB
- Beckmann
- Benz
- Bergmann
- Bergo
- B.F.
- Biene
- Bleichert
- BMW
- Bob
- Borcharding
- Borgward
- Bravo
- Brennabor
- Bufag
- Bully
- Butz
- B.Z.
- C. Benz Söhne
- Certus
- Club
- Cockerell
- Combi
- Cyklon
- Davidl
- Dehn
- DEW
- Diabolo
- Diana
- Dinos
- Dixi
- DKW
- Dorner
- Dürkopp
- Dux
- D-Wagen
- E.B.S.
- Ego
- Ehrhardt
- Ehrhardt-Szawe
- Eibach
- Electra
- Elektric
- Elite
- Elitewagen
- Eos
- Erco
- Espenlaub
- Eubu
- Exor
- Fadag
- Fafag
- Fafnir
- Falcon
- Fama
- Faun
- Ferbedo
- Ford
- Fox
- Framo
- Freia
- Fulmina
- Garbaty
- Gasi
- Goliath
- Görke
- Grade
- Gridi
- Gries
- Habag
- HAG
- HAG-Gastell
- Hagea-Moto
- Hanomag
- Hansa
- Hansa-Lloyd
- Hascho
- Hataz
- Hawa
- Heim
- Helios
- Helo
- Hercules
- Hero
- Hildebrand
- Hiller
- Horch
- H.T.
- Imperia
- Induhag
- Ipe
- Joswin
- Juhö
- Kaha
- Kaiser
- KdF-Wagen
- Keitel
- Kenter
- Kico
- Kieling
- Knöllner
- Kobold
- Koco
- Komet
- Komnick
- Körting
- Kühn
- Landgrebe
- Lauer
- Leichtauto
- Leifa
- Lesshaft
- Ley
- Libelle
- Lindcar
- Lipsia
- Loeb
- Luther & Heyer
- LuWe
- Luwo
- Lux
- Macu
- MAF
- Magnet
- Maja
- Mannesmann
- Martinette
- Maurer
- Mauser
- Maybach
- Mayrette
- Mercedes
- Mercedes-Benz
- MFB
- Mikromobil
- Minimus
- Möckwagen
- Mölkamp
- Moll
- Monos
- Mops
- Morgan
- Motobil
- Motrix
- Muvo
- Nafa
- N.A.G.
- NAG-Presto
- NAG-Protos
- Nawa
- Neander
- Neiman
- Nemalette
- Nenndorf
- Nowa
- NSU
- NSU-Fiat
- Nufmobil
- Nug
- Omega
- Omikron
- Omnobil
- Onnasch
- Opel
- Otto
- Pawi
- Pe-Ka
- Peer Gynt
- Pelikan
- Peter & Moritz
- Pfeil
- Phänomen
- Pilot
- Pluto
- Presto
- Priamus
- Protos
- Rabag
- Remag
- Renfert
- Rex-Simplex
- Rhemag
- Rikas
- Rivo
- Roland
- Röhr
- Rollfix
- Rumpler
- Rüttger
- RWN
- Sablatnig-Beuchelt
- Sauer
- S.B.
- Schebera
- Schönnagel
- Schuricht
- Schütte-Lanz
- Seidel-Arop
- Selve
- S.H.W.
- Simson
- Slaby-Beringer
- Slevogt
- Solomobil
- Sperber
- Sphinx
- Spinell
- Staiger
- Standard
- Steiger
- Stoewer
- Stolle
- Sun
- Szawe
- Tamag
- Tamm
- Tatra
- Teco
- Tempo
- Theis
- Tornax
- Tourist
- Traeger
- Trinks
- Trippel
- Triumph
- Turbo
- Utilitas
- VL
- Voran
- Walmobil
- Wanderer
- Wegmann
- Weise
- Wesnigk
- Westfalia
- Winkler
- Wittekind
- York
- Zaschka
- Zetgelette
- Zündapp
- Zwerg