Bumbuna

Bumbunan 88 metriä korkea ja 400 metriä leveä pato valmistui sisällissodan takia runsaasti myöhästyneenä vuonna 2009. Pato sijaitsee Rokeljoessa vajaa 4 kilometriä Bumbunan kaupungista yläjuoksulle päin (koordinaatit 9.0714°N, 11.7230°W). Vesivoimalan ensimmäinen vaihe oli suuruudeltaan 50 MW. Samassa yhteydessä rakennettiin 200 kilometriä 161 kilovoltin suurjännitelinjaa.[2] Voimalan toiminnassa ja voimansiirrossa on kuitenkin ollut ongelmia.[3] Muun muassa siirtolinjojen ja muuntamoiden puutteellisuuden takia vesivoimalan koko kapasiteettia päästiin käyttämään pääkaupunki Freetownin seudulla vasta vuonna 2015.[4] Valmisteilla olevassa toisessa vaiheessa voimalaitokseen tehoa on tarkoitus kasvattaa huomattavasti lisägeneraattoreilla, ja nostaa vesivoimalan yhteistehoa 372–387 MW:iin. Lisäksi uusitaan suurjännitelinja Bumbunasta Freetowniin sekä alueellisia muuntamoja ja siirtolinjoja. Kakkosvaiheen rakennustöiden odotetaan alkavan vuosina 2018–2020.[5][6]

Linnuntietä runsaan 7 kilometriä Bumbunasta itään sijaitsee suuri African Minerals Ltd (AML) -kaivosyhtiön avokaivoksena toimiva rautamalmikaivos (koordinaatit 8.9883°N, 11.7094°W). Se on yksi Sierra Leonen viidestä keskeisimmästä kaivoshankkeesta.[7][8] Kaivos tuotti jo ylösajovaiheessaan vuonna 2013 jo yhteensä 16,9 miljoonaa tonnia 57,6 prosentin rautapitoisuuden malmia.[8] Loppuvuonna 2014 yhtiö ilmoitti matalan rautamalmin hinnan ja ebolaepidemian aikana ongelmista rahoituksessaan ja joutuvansa keskeyttämään malmin tuotannon.[9] Huhtikuussa 2015 aiempi vähemmistöomistaja ja lainoittaja, kiinalainen Shandong Iron and Steel Group (SISG) osti yhtiöstä itseltään puuttuneet 75 prosenttia rahoitusvaikeuksiin joutuneesta yhtiöstä, joten yhtiö siirtyi täysin kiinalaisomistukseen.[10][11] Kiinalaisomistaja kertoi käynnistävänsä Tonkolilin kaivoksen rautamalmituotannon uudelleen myöhemmin samana vuonna ja investoivansa myös kasvattaakseen kaivoksen vuosikapasiteetin 25 miljoonan tonniin. Tonkolili on Afrikan suurimpia rautamalmikaivoksia ja yksi suurimmista magnetiittiesiintymistä. Kaivokselta johtaa kaivosyhtion omistama rautatie Makenin ja Lunsarin kaupunkien pohjoispuolitse Atlantin rannikolle kaivosyhtiön Pepelin satamaterminaaliin.[10] Vuoden 2016 lopussa kiinalainen omistaja toi esille suunnitelmansa investoida 700 miljoonaa dollaria raudanjalostukseen Sierra Leonessa sen sijaan, että rautamalmi laivattaisiin jatkossakin jalostamatta Kiinaan tai muihin maihin.[12]

Kaivosyhtiön paikallisväestöä pahoin syrjivää toimintaa on esimerkiksi ihmisoikeusjärjestö Human Rights Watch kritisoinut.[13]