Britannian Grand Prix 2008

Kovalainen ja Hamilton.

Kilpailu ajettiin sadekelin kilpailuna, joten renkaiden vaihtoon liittyviä pakotteita ei ollut. Parhaan lähdön sai Lewis Hamilton, joka nousi lähdössä neljännestä ruudusta Heikki Kovalaisen rinnalle ohi Kimi Räikkösen ja Mark Webberin. Kovalaisen lähtö onnistui myös hyvin, ja hän pystyi pitämään kärkipaikan ensimmäisellä kierroksella, vaikka McLaren-autot koskettivatkin kevyesti toisiaan ensimmäisissä mutkissa. Kimi Räikkönen piti kolmannen sijansa. Mark Webber ja Felipe Massa pyörähtivät ensimmäisellä kierroksella. Vahvana sadekelin kuljettajana Fernando Alonso nosti itsensä Nick Heidfeldin ohi neljänneksi kolmannella kierroksella. Hamilton onnistui ohittamaan Kovalaisen viidennellä kierroksella ja sai välittömästi tehtyä eroa Kovalaiseen. Kierrosajat olivat tässä vaiheessa n. 15 sekuntia heikompia kuin aika-ajoissa kuivalla kelillä.

Olosuhteet radalla olivat vaikeat ja kisassa nähtiin lukuisia pyörähdyksiä märällä radalla. Kovalainen pyörähti 10. kierroksella, jolloin Räikkönen pääsi hänen ohitseen toiseksi. Kovalainen pääsi nopeasti jatkamaan kilpailua kolmannella sijalla. 11. kierroksella ilmoitettiin tiimiradion kautta, että lisää sadetta on luvassa viiden minuutin kuluessa. Ensimmäisten varikkopysähdysten lähestyessä kierroksilla 17 ja 18 Räikkönen pystyi ottamaan Hamiltonia kiinni sekunnin kierroksella, päästen jo parin sekunnin päähän iskuetäisyydelle. Hamilton ja Massa tulivat peräkkäin sisään kierroksella 22. Ferrarin ratkaisu oli jättää samat välikelin renkaat Räikkösen alle, kun taas Hamiltonille vaihdettiin uudet renkaat. Hamilton sai pidettyä kärkipaikan varikkokäynnin jälkeen, vaikka eroa oli alle sekunti varikolle saavuttaessa. Sade alkoi uudelleen, ja kolmella seuraavalla kierroksella Hamilton sai tehtyä yhdeksän sekuntia eroa Räikköseen.

28. kierroksella rengasongelmien kanssa paininut Räikkönen joutui antautumaan Kovalaiselle, mutta samalla Heidfeld siirtyi molempien ohi toiseksi. Räikkösen kierrosajat olivat noin viisi sekuntia kärkeä huonompia. 31. kierroksella Räikkönen tuli viimein sisään vaihtamaan uudet välikelin pyörät ja otti riittävästi polttoainetta koko kisan loppuun ajamiseen. Räikkösen sijoitus varikkokäynnin jälkeen oli 11:s. Kovalaisella oli myös ongelmia kierrosaikojen kanssa, ja Kubica onnistuikin ohittamaan hänet kierroksella 35 nousten kolmanneksi. Kovalainen tuli saman tien varikolle hakemaan uudet välikelin renkaat palaten radalle yhdeksäntenä. Samalla vesisade rankkeni huomattavasti. Radalla nähtiin useita spinnauksia, kun vuorotellen muun muassa Hamilton, Massa ja Räikkönen kävivät ruohikon puolella. Hamilton tuli toisen kerran sisään kierroksella 39 ja valitsi edelleen välikelin renkaat luottaen pian kuivuvaan keliin.

Rubens Barrichello valitsi aiemmin täydet sadekelin renkaat ja onnistuikin nousemaan kierroksella 41 Alonson ohi jo neljänneksi. Samalla kierroksella Nico Rosberg ajoi Timo Glockin perään, mutta kumpikin pystyi jatkamaan kilpailua. Rosberg joutui kuitenkin vaihdattamaan autonsa etusiiven. 43 kierroksen jälkeen Barrichello nousi jo Jarno Trullin ja Heidfeldinkin ohi toiseksi ajaen edelleen Hamiltonia nopeampia kierrosaikoja. Hamilton oli tässä vaiheessa vielä yli 40 sekuntia Barrichelloa edellä. 47. kierroksella Barrichello kävi vaihtamassa välikelin pyörät takaisin alle pyrkien varmistamaan palkintopallisijoituksen kuivuvalla radalla.

Kovalainen pyörähti 50. kierroksella, jolloin Alonso ja Räikkönen pääsivät kuittaamaan hänet. Näin Räikkönen nousi viidenneksi ja Kovalainen jatkoi kisaa kuudentena. 53. kierroksella Räikkösellä oli hyvä paikka ohittaa Alonso, mutta Alonso pystyi pitämään oven kiinni. Seuraavalla kierroksella Räikkönen kuitenkin pääsi ohi ottaen kiinnityksen MM-sarjan jaettuun kärkipaikkaan, johon hänen pisteensä riittäisivät, mikäli tässä järjestyksessä tultaisiin maaliin.

58. kierroksella Kovalainen pystyi muutaman kierroksen painostuksen jälkeen ohittamaan Alonson nousten viidenneksi. Hamilton oli tässä vaiheessa jo yli minuutin kakkosena ajavaa Heidfeldia edellä. Barrichello oli kolmantena ja Räikkönen edelleen neljäntenä. Tässä järjestyksessä tultiin myös maaliin. Kaksi viimeistä pistesijaa menivät Trullille ja Kazuki Nakajimalle.

• Heikki Kovalaisen ainoa paalupaikka.
• Red Bullin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2).
• Nico Rosberg lähti kilpailuun varikolta autoon tehtyjen muutosten takia.
• Rubens Barrichellon ensimmäinen palkintosija sitten Yhdysvaltain GP:n 2005.
• Hondan ensimmäinen palkintosija sitten Brasilian GP:n 2006.

• GP2 Britannian Grand Prix 2008
• Porsche Supercup Britannian Grand Prix 2008

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Britannian Grand Prix 2008 Wikimedia Commonsissa

Formula 1 -luokan Britannian Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022
Radat	Silverstone Circuit (1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–) Aintree Racecourse (1955, 1957, 1959, 1961–1962) Brands Hatch (1964, 1966, 1968, 1970, 1972, 1974, 1976, 1978, 1980, 1982, 1984, 1986)

Osakilpailut Formula 1 -kaudella 2008

Australia	Malesia	Bahrain	Espanja	Turkki	Monaco
Kanada	Ranska	Britannia	Saksa	Unkari	Eurooppa
Belgia	Italia	Singapore	Japani	Kiina	Brasilia