Bremse

Bremse oli Saksan laivaston tykistökoululaiva (saks. Artillerieschulschiff). Aluksessa kokeiltiin uutta meridieseliä, joka otettiin käyttöön taskutaistelulaiva Deutschlandilla[1]. Toisessa maailmansodassa alus palveli uppoamiseensa syyskuussa 1941 saakka lähinnä saattajana.

Bremse
Aluksen vaiheet
Rakentaja Reichsmarinewerft Wilhelmshaven
Kölinlasku 1931
Laskettu vesille 14. kesäkuuta 1932
Palveluskäyttöön 7. heinäkuuta 1933
Poistui palveluskäytöstä upotettu 6. syyskuuta 1941
Tekniset tiedot
Uppouma 1 435 t (standardi)
1 870 t (kuormattu)
Pituus 97 m (vesiraja)
104 m (kokonaispituus)
Leveys 9,50 m
Syväys 2,80 m
Koneteho 28 400 shp
Nopeus 27 solmua
Miehistöä 192
Aseistus
Aseistus 4 x 12,7 cm SK C/34 -tykkiä
4 x 3,7 cm SK C/30 -ilmatorjuntatykkiä
8 x 2,0 cm FlaK C/30 -ilmatorjuntatykkiä
250 x EMC miinaa

Palvelus

Bremse otettiin palvelukseen 14. kesäkuuta 1931, ja se aloitti uransa Kielissä tykistökoululaivana vanhentuneen edeltäjänsä korvaajana. Alus oli huollettavana 1933, jolloin se myös modernisoitiin. Sen vakavuutta parannettiin mastojen lyhentämisellä ja tulenjohtojärjestelmä poistettiin.

Vuonna 1939 alus esiintyi elokuvassa Der letzte Appell Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Amphionina, jolloin alukselle oli rakennettu kaksi lisäsavuhormia.

Saksan Puolan offensiivin aikana syyskuussa 1939 Bremse saattoi apumiinalaiva Tannebergia ja Hansestadt Danzigia ja lokakuussa suojasi joukkojenkuljetussaattueita Itämerellä. Operaation päätyttyä alus palasi tykistökouluun Kieliin, missä se palveli aina maaliskuuhun 1940 saakka.

Operaatio Weserübungissa huhtikuun alussa 1940 alus kuului Bergeniin hyökänneeseen osasto 3:een, jonka muut alukset olivat risteilijät Köln ja Königsberg, 1. moottoritorpedovenelaivueen seitsemän S-venettä sekä emälaiva Karl Peters sekä 6. torpedovenelaivueen Leopard ja Wolf. Osasto kuljetti mukanaan noin 1 900 maavoimien sotilaan maihinnousuosaston Bergeniin[2]. Alukseen osui kaksi Norjan rannikkotykistön 210 millimetrin kranaattia[3]. Se korjattiin Stavangerissa. Höyryalus SS Donau törmäsi alukseen 1. marraskuuta Bergenin edustalla, minkä seuraukset eivät kuitenkaan olleet vakavat. Kesäkuussa 1940 alus palasi Kieliin saattajaksi.

Britannian laivaston ilmavoimien lentotukialus HMS Victoriousilta nousseet Fairey Albacoret pommittivat alusta 30. heinäkuuta. Alukseen ei kuitenkaan saatu osumia.

Aluksen saattaessa 6. syyskuuta 1941 Hammerfjordissa joukkojenkuljetusaluksia Tannenfelsiä ja Barcelonaa osasto joutui Britannian kuninkaallisen laivaston risteilijöiden HMS Nigerian ja HMS Auroran yllättämäksi. Bremse sai vedettyä risteilijät pois joukkojenkuljetusalusten luota, mutta se upposi Nigerian törmättyä alukseen.[4]

Lähteet
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Brown, David (toim.): Naval Operations of the Campaign in Norway April - June 1940. Lontoo: Frank Cass, 2005. ISBN 0-7146-5119-2. (englanniksi)
  • Whitley, M. J.: Cruisers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1996. ISBN 1-86019-874-0. (englanniksi)

Viitteet
  1. Gardiner, Robert (toim.) s. 252
  2. Brown, David (toim.) s. 6
  3. Brown, David (toim.) s. 18
  4. Whitley, M. J. s. 125
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.