Birger Slotte
Birger Slotte (7. lokakuuta 1900 Kokkola – 29. huhtikuuta 1983 Helsinki)[1] oli suomalainen venesuunnittelija ja laivanrakennusinsinööri. Hän suunnitteli muun muassa useita R-veneitä sekä A-veneitä. Kaikki Slotten suunnittelemat ja tähän päivään säilyneet veneet luokitellaan klassikoiksi. Birger Slotte oli koko elämänsä HSS:n jäsen.[2]
Slotte opiskeli venesuunnittelua Berliinin Charlottenburgissa. Hän harjoitteli usealla telakalla Suomessa, Saksassa ja Alankomaissa. Vuonna 1928 hän sai toimen Tammerfors Linne- & Jern-Manufaktur Aktie-Bolagettissa. Vuonna 1935 hän muutti Helsinkiin ja työskenteli ensin Norjan Veritas-säätiöllä ja vuosina 1941–1945 FÅA:n insinööriosastolla osallistuttuaan sotaan Hangon rintamalla. Vuosina 1945–1954 hän työskenteli Wärtsilän Hietalahden telakalla. Loppu-uransa hän työskenteli Lloyds Register of Shippingin - Germanischer Lloyd – ja Bureau Veritaksen yhteisessä toimistossa Helsingissä.
A-veneiden ja Itämeren risteilijöiden suunnittelija
Slotte kuuluu niihin suomalaisiin suunnittelijoihin, joiden veneet tänään luokitellaan klassikoiksi. Ennen toista maailmansotaa suurimmaksi purjeveneluokaksi kasvaneen kolmioveneen ensimmäisen rakennetun veneen piirustukset olivat Slotten. Luokasta tuli Suomen Purjehtijaliiton hyväksymä vuonna 1928. Kolmiovene ”Gudungen” osoittautui nopeaksi pieneksi purreksi voittaen useita kilpailuja Pietarsaaressa. Slotte piirsi tämän jälkeen neljä kolmiovenettä lisää. Vuonna 1933 hän piirsi veneen HSK:n 15 neliömetrin luokkaan (myöhemmin C-vene). Vuonna 1936 hän piirsi ensimmäisen kansainvälisen luokan veneen eli 5m veneen ”Why Not”:in (L 3)(ex Linnea, La Douce, Rosita sittemmin alkuperäinen nimi palautettu). Slotte tuli erityisen tunnetuksi aikanaan suurempien kotimaisten luokkien eli A-veneiden ja Itä-meren 8 kasien ja kymppien suunnittelijana[3]. Slotte suunnitteli myös Kansainvälisten luokkien veneitä joihin kuuluu mm. Slotten ehkä tunnetuin luomus, eli sotavuonna 1943 rakennettu kasi Vågspel sekä samana vuonna rakennettu 6mR Irma. Suuri osa Slotten suunnittelemista purjeveneistä on nähtävissä puolimalleina Helsingfors Segelsällskapetin kokoelmassa Liuskasaarella, seuran kerhohuoneessa ja Sven Joffs-kirjastossa.
Slotten suunnittelemia veneitä
| Vene | Tyyppi | Purjeno. | Rannettu | Pituus | Ensimmäinen omistaja | Omistaja | Seura | Veistämö |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gudungen | Kolmiovene | L 1 | 1929 | NA | NA | NA | NA | Jakobstads Båtvarv |
| NA | 15m2 | NA | 1933 | NA | NA | NA | NA | NA |
| NA | 30m2/A-vene | 1936 | BA | NA | NA | NA | NA | |
| Why Not | 5m | L 3 | 1936 | 9,10 | Arthur E. Nikander | Why Not ry | HSS | Jakobstads Båtvarv |
| Lilith II | A-vene | L 3 | 1936 | NA | NA | NA | NA | NA |
| Anitra | 15m2/C-vene | 1939 | NA | NA | Emil Kreander | NA | NA | |
| Vågspel | 8mR | L 6 | 1943 | 14,99 | Arthur E. Nikander | Kim Weckström | HSS | Wilenius Båtvarv |
| Irma | 6mR | L 3 | 1943 | 12,30 | Arthur E. Nikander | Juha Paananen & Marjo Jäppinen | SPS | Wilenius Båtvarv |
| Charlotte | 15m2/C-vene | NA | 1944 | NA | NA | NA | NA | |
| Boogie-Woogie | A-vene | L 17 | 1946 | NA | E. Johansson | NA | NA | NA |
| Gunilla | A-vene | L 18 | 1946 | 10,51 | Knut Mannström | Santeri Muoniovaara | VP | L. Virtanen |
| Fi-lou | A-vene | L 20 | 1946 | NA | NA | NA | NA | NA |
| Nausikaa | A-vene | L 22 | 1946 | NA | NA | NA | NA | NA |
| Katarina II | Ö8 | NA | 1947 | NA | NA | NA | NA | NA |
| Aqua Via (Maria-Josefina) | Ö8 | L 2 | 1947 | 11,31 | Sten Aminoff | Juha Wallenlind | Turun Pursiseura | Oy Vator Ab |
| Tita | Ö8 | L 5 | 1947 | NA | Holger Nysten | Daniel Tuori | HSK | NA |
| Keep Trust, ent. Havaij, Nakita | Ö10 | L 1 | 1947 | 14,80 | NA | Eric Knight | ei tietoa | Jakobstads Båtvarv |
| Anne-Mari | Ö10 | L 2 | 1947 | NA | NA | NA | NA | NA |
| Moshulu[4] | Ö8 | L 13 | 1948 | 12,30 | Edgar Erikson | S Palmgren, M Kulmavuori-Palmgren | Sindbad | Wilenius Båtvarv |
| NA | Havskryssare | NA | 1950 | NA | NA | dir. Kyrklund | NA | NA |
| Rebell (ex.Tinta)[5] | Havskryssare | KR-S 896 | 1950 | 23,58 | herr Sydow | NA | NA | Borgå Båtvarv |
| Ylva | A-vene | NA | 1947 | NA | NA | Tage Rindell | NA | NA |
| Julia | Ö8 | NA | 1962 | NA | NA | herr Taipale | NA | NA |
| Meriristeilijä | fin 85 | 1967 | 8,0 | NA | WIlenius Båtvarv | |||
Katso myös
Lähteet
- Frisk Bris 100-vuotis juhlanumero 1/2003
- På glittrande våg - Helsingfors Segelsällskap 1893-1993, Rolf Kokkola (toim.) ISBN 952-90-4476-3
Viitteet
- Kuolleita – Insinööri Birger Slotte. Helsingin Sanomat, 8.5.1983, s. 14. Lehti HS Aikakoneessa (tilaajille). Viitattu 27.3.2018.
- Frisk Bris 1/1984
- Jorma Rautapään kuvaamia Itämeren risteilijöitä
- Moshulun kotisivut
- Frisk Bris 2/1977