Bellier

Bellier on maailman vanhin mopoautovalmistaja. Yrityksen mopoautot valmistetaan kahdella tehtaalla Ranskan länsirannikolla Talmont-Saint Hilariessa ja Pariisin läheisyydessä Chabriksessa. Bellier maahantuonti alkoi vuonna 2011 Modularbox Oy:n toimesta. Vuoden 2012 aikana se nousi Aixamin rinnalle Suomen myydyimmäksi mopoautoksi[1]. Bellierin mopoautot valmistetaan poikkeuksellisesti käsin lasikuidusta.

Bellier
Yrityksen perustusmaaRanska
Nykyinen valmistusmaaRanska
Tuotannon aloitus1968
Valmistaja/YritysBellier Automobiles
Maahantuoja SuomessaModularbox Oy


Historiaa

Bellier aloitti pienautojen valmistuksen vuonna 1968. Yritys aloitti perheyrityksenä vain muutaman henkilön voimin, ja sen ensimmäiset autot oli varustettu bensiinimoottoreilla ja suunnattu pääasiassa lapsille[2].

  • 1968: Yrityksen perusti Bellierin perhe, ja idean isä Jean Bellier valmisti ensimmäisen lapsille tarkoitetun, Solex-moottorilla kulkevan kevytauton.
  • 1972: Julkistettiin toisen sukupolven lapsille suunnattu, Solex-moottorilla varustettu The Buggy F85 -malli. Autossa oli muovikehikko.
  • 1976: Salon de l'Automobile -näyttelyssä esiteltiin The Veloto -malli, jota ryhdyttiinn tuottamaan ja myymään maanlaajuisesti
  • 1980: Uusi edistyksellinen, aikuisille suunnatun Super Veloto C12S -mallin lanseeraus. Autossa oli Motobecane-moottori ja sähköstartti.
  • 1983: Bellier Formule 85 -malli esiteltiin. Sen voimanlähteenä toimi 49-kuutioinen dieselmoottori.
  • 1986: Bellier Formule 85 -mallin uudistettu versio julkaistiin. Auton 49-kuutioinen moottori vaihtui 325-kuutioiseen, yksisylinteriseen dieselmoottoriin.
  • 1987: Ensimmäinen mopoauton toimintaperiaatteella valmistettu auto Bellier XLD 100 julkaistiin.
  • 1994: Mopoauton todellinen koko ja muoto alkavat hahmottua. Bellier VX -malli julkaistiin. Auton voimanlähteenä oli 325-kuutioinen dieselmoottori.
  • 1996: Ensimmäinen neljälle rekisteröity mopoauto Bellier VX 650 julkaistiin. Autossa oli ensi kertaa voimanlähteenä Yanmarin kaksisylinterinen, 523-kuutoinen dieselmoottori.
  • 1998: Bellier VX 650 -mallissa esiteltiin ensimmäistä kertaa ilmastointi mopoautossa.
  • 2000: Bellier teki uuden aluevaltauksen ja julkaisi ensimmäisen sukupolven Bellier Docker -lava-auton. Autoa valmistettiin myös sähkömoottorilla.
  • 2001: Vuoden 2000 Pariisin autonäyttelyssä julkistettu uuden sukupolven malli Bellier Divane tuli sarjatuotantoon.
  • 2005: Bellier Opale -malli ilmestyi markkinoille. Malli oli saatavilla myös Suomen markkinoilla.
  • 2006: Opale -mallin seuraaja, paranneltu Opale 2 julkaistiin.
  • 2008: Viimeisimmän sukupolven mopoauto Bellier Jade tuli markkinoille.
  • 2009: Sähkömoottoreita ja lentokoneiden osia valmistava Sermataero-konserni osti Bellierin.
  • 2009: Sähkömoottorilla varustetun Bellier Jaden kehitys aloitettiin.
  • 2010: Bellier Jade Electric -malli luovutettiin testikäyttöön Sermatin yhteystyökumppaneille.
  • 2010: Bellier Jade -mallin valmistus aloitettiin myös Sermatin tehtailla Chabriksessa Pariisin läheisyydessä Talmont-Saint Hilariessa sijaitsevan tehtaan ohella.
  • 2011: Maahantuonti Suomeen alkoi Classic- sekä Racing-malleilla.
  • 2012: Jade GT Edition malli esiteltiin.
  • 2015: Bellier B8 malli julkaistiin.

Tekniset tiedot

Bellier Jade (L6e-luokka)

  Korimalli   –  2-ovinen  
  Moottori   –  Yanmar kaksisylinterinen Diesel  
  Huippunopeus   –  45 km/h (rajoitettu)  
  Iskutilavuus   –  523 cm3  
  Teho   –  4 kW (5,5 hv)  
  Paino   –  460 kg  
  Pituus   –  3 000 mm  
  Leveys peileittä   –  1 570 mm  
  Tavaratilan koko   –  750 l  
  Runko   –  Alumiinia  
  Kori   –  Lasikuitua, itsekantava  
  Renkaat   –  155/65R14 tai 165/65R14  
  Voimanvälitys   –  Variaattorivetoinen, etuveto  
  Huoltoväli   –  5000 km / 1 vuosi 

Mallisto

Bellier Jade

Bellier Jade -mallia on myyty Suomen markkinoilla vuodesta 2008 asti, mutta suurten merkkien joukkoon se nousi vuoden 2010 aikana. Aluksi sen maahantuojana toimi Moto Dudes Tampereella, mutta vuonna 2010 maahantuonti siirtyi Modularbox Oy:lle. Jade-mallin suurin eroavaisuus muihin valtamerkkeihin on sen kori, joka valmistetaan täysin lasikuidusta, kun taas isoimmat kilpailijat käyttävät ABS-muovia. Voimanlähteenä on Yanmarin kaksisylinterinen dieselmoottori. Bellier toi ensimmäisenä merkkinä markkinoille Racing-mallin, joka oli täysin nuorille suunnattu niin varusteiden kuin ulkonäönkin osalta. Vuoden 2010 aikana tapahtunut maahantuojan vaihdos ja hinnan kilpailukykyinen asettelu nostivat Bellierin heti vuoden 2011 alusta mopoautojen ensirekisteröintitilaston kärkeen (Trafi). Suomeen tuotavissa Jade-malleissa on useita eroavaisuuksia verrattuna muualla Euroopassa myytäviin Jade-malleihin. Tämä johtuu Suomen Keski-Euroopan markkinoita rankemmista olosuhteista sekä nuoremmasta kohderyhmästä. Suomen markkinoille tuleviin yksilöihin Bellier tekee muutoksia mm. raitisilmanvirtaukseen, puhallinjärjestelmään, pyörien laakerointiin jne.

Bellier Jade Classic

Jade Classic on Bellierin perusmalli. Värinä autossa on aina Arctic White eli valkoinen. Auton varustetaso on Suomessa kattavampi kuin Ranskassa. Suomeen tuotaviin Jade-malleihin jo ennestään tehtyjen muutoksien lisäksi Jade Classicissa on myös CD/Radio sekä 14-tuumaiset erikoisvanteet. Classic-mallissa on suhteellisen kattava varustelu jo vakiona: sähköikkunat, sähköpeilit, tummennetut ikkunat jne.

Bellier Jade Urban

Jade Urban -mallissa on Classic-mallin varusteiden lisäksi lisävarusteena kauko-ohjattava keskuslukitus, sumuvalot, valittavissa oleva ulkoväri, vararengas, parempi tekstiili penkeissä jne. Mallia ei myydä Suomen markkinoilla.

Bellier Jade So Good

So Good -malli on Jade-malliston lippulaiva. Tämä malli on maailman ainoa mopoauto, jossa on aidot nahkaverhoillut penkit. Muita eroja edullisempiin malleihin ovat peruutustutkat, led-valot, erikoistakavalot jne.

Bellier Jade Racing

Racing -malli julkaistiin Ranskan ja Italian markkinoilla alkuvuodesta 2010. Suomeen malli saatiin vuoden 2010 jälkipuoliskolla maahantuojan vaihtumisen yhteydessä. Malli on toteutettu yhteistyössä Sparco-autourheiluvälineiden valmistajan kanssa. Racing-malli on siivittänyt Bellierin uuteen nousuun Suomen markkinoilla. Erona Classic-mallin perusautoon ovat muun muassa Sparcon urheiluistuimet, Sparcon rallivyöt, Sparcon alumiiniratti, Sparcon alumiininen poljinsarja, alumiininen vaihdekepinnippi, hyvätasoinen CD/Radio, mattamustat 14" alumiinivanteet, mustapohjaiset Led/Angel Eyes -ajovalot, tummennetut Led-takavalot, peruutustutka, kauko-ohjattava keskuslukitus, sumuvalot jne.

Bellier GT Edition

Vuonna 2012 julkaistu GT Edition malli oli edistyneempi malli Jade Racing mallista. Lisänä Racing malliin oli GT Editionissa korisarja joka käsitti sivuhelmat, sivukidukset, etupuskurin, ylälipan kattoon sekä takapuskurin. Modularbox oli mukana Ranskassa kehittämässä ja suunnittelemassa uutta GT Edition -mallin korisarjaa, joka lanseerattiin Euroopassa ensimmäisenä juuri Suomen markkinoilla. Mallin alullepanija oli Modularboxin.[3].

Bellier Docker

Docker on kaupunkikäyttöön suunniteltu pieni lava-auto. Autoa on maahantuojan mukaan saatavissa Suomeen erikoistilauksesta. Autoa valmistetaan myös sähkömoottorilla. Dockeria on saatavana pelkkänä runkona, perälavalla, kippaavalla perälavalla sekä kopilla. Voimanlähteenä autossa on sama Yanmarin dieselmoottori kuin Jade-mallissakin. Lisäksi Ranskan markkinoilla on saatavilla sähkömoottorilla varustettu Docker.

Bellier B8

Vuonna 2015 julkaistusta Bellier B8 mallista on olemassa B8 Soft, B8 Italia, B8 C-series, B8 S-Line, B8 Cabriolet. B8 mallin Yanmar-moottorin korvasi vuonna 2018 Italialaisen Lombardinin HDI-moottori. Malleista Suomen markkinoilla myydään B8 Italia-, B8S- / B8 S-Line- ja B8 Cabriolet -malleja.

Bellier-mallisto ikäjärjestyksessä
  • Buggy F85
  • The Veloto
  • Super Veloto C12S
  • Formule 85
  • XLD 100
  • VX
  • VX 650
  • Docker
  • Divane
  • Opale
  • Opale 2
  • Jade
  • B8

Lähteet

Viitteet
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.