Bell Boeing V-22 Osprey

Bell-Boeing V-22 Osprey (suom. Sääksi) on Yhdysvaltain ilmavoimien ja merijalkaväen palveluskäytössä oleva VTOL-kuljetuslentokone, joka suoritti ensilentonsa vuonna 1989 ja otettiin palveluskäyttöön 2005. Myös Japanin itsepuolustusvoimat käyttävät konetta. Se suunniteltiin alun perin korvaamaan Yhdysvaltain ilmavoimien raskaat ja keskiraskaat kuljetushelikopterit.

Bell Boeing V-22 Osprey
Tyyppi kuljetuslentokone
Valmistaja Bell Helicopter ja Boeing Rotorcraft Systems

Yleistietoa
Varhainen konseptipiirros V-22 Ospreystä
Yhdysvaltain merijalkaväen sotilaat tekevät laskuvarjohypyn V-22 Ospreystä.

V-22 Osprey on maailman ensimmäinen VTOL-tekniikkaa hyödyntyvä kuljetuslentokone, eli toisin sanottuna kone kykenee nousemaan ja laskeutumaan pystysuorassa asennossa. Sen toiminta pohjautuu isoihin, siipien päissä sijaitseviin kääntyviin potkureihin; kun potkurit käännetään pystyasentoon, ne toimivat kuten helikopterin roottorit, ja kun potkurit käännetään vaakasuoraan, ne toimivat kuten normaalit lentokoneen potkurit. Potkurien koko on kompromissi koneen leijunta- ja vaakalento-ominaisuuksien välillä; paras noste leijuntatilassa saadaan suurilla potkureilla ja parhaat vaakalento-ominaisuudet melko pienillä potkureilla; V-22 Ospreyn potkurien koko sijoittuu selkeästi välimuotoon normaalin lentokoneen potkurien ja helikopterin roottorien koossa.

V-22 Ospreyn ensisijainen tehtävä on sotilaiden kuljettaminen paikasta toiseen, minkä johdosta koneen matkustamotilassa on istuinpaikat 24 henkilölle tai tilaa 8,5 tonnille lastia. V-22 Osprey kykenee myös kuljettamaan vaijerien varassa raskasta sotilaskalustoa, kuten haupitseja tai Humvee-sotilasajoneuvoja. Kone muistuttaakin toiminnaltaan kuljetushelikoptereita, mutta on niitä kaksi kertaa nopeampi ja sen toimintasäde on huomattavasti suurempi kuin helikoptereilla. Vertailun vuoksi V-22 Osprey kykenee esimerkiksi kuljettamaan kolme kertaa enemmän lastia tai liikkumaan viisi kertaa pidemmän matkan kuin Yhdysvaltain merijalkaväen CH-53 Sea Stallion -helikopteri.

Tekniset tiedot (MV-22B)

Lähde: lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 4
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&017.050000017,5 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&014.&&&&0014 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&06.07300006,73 m potkurit yläasennossa, 5,5 m maasta sivuperäsinten huipulle
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&015032.&&&&0015 032 kg
  • Lentopaino: &&&&&&&&&&021500.&&&&0021 500 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 0Virhe lausekkeessa: odottamaton numero.0Virhe lausekkeessa: odottamaton numero27 400 kg
  • Hyötykuorma: 0Virhe lausekkeessa: odottamaton *-operaattori.0Virhe lausekkeessa: odottamaton *-operaattori
    • 24 henkilöä istuimilla
    • 32 henkilöä
    • 9 070 kg sisätiloissa tai
    • 6 800 kg ulkoisesti kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty -turbiinimoottoria; &&&&&&&&&&&04590.&&&&004 590 kW (&&&&&&&&&&&06155.&&&&006 155 hv) per moottori
  • Roottori: &&&&&&&&&&&&&&02.&&&&002 × halkaisija &&&&&&&&&&&&&011.060000011,6 m, pinta-ala &&&&&&&&&&&&0106.&&&&00106 m²

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0463.&&&&00463 km/h merenpinnan tasossa, 565 km/h 4 600 m korkeudessa
  • Matkalentonopeus: &&&&&&&&&&&&0446.&&&&00446 km/h merenpinnan tasolla
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&01627.&&&&001 627 km
  • Taistelusäde: &&&&&&&&&&&&0685.&&&&00685 km
  • Siirtolentomatka: &&&&&&&&&&&03590.&&&&003 590 km sisäisten aputankkien avulla
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&07920.&&&&007 920 m

Aiheesta muualla
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.