Beechcraft King Air
Beechcraft King Air on yhdysvaltalainen, kahdella potkuriturbiinimoottorilla varustettu liike- ja matkustajalentokone, jonka Beechcraft suunnitteli 1960-luvun alkupuolella ja jota nykyisin valmistaa Hawker Beechcraft -yhtiö. Useimmat versiot on varustettu Pratt & Whitney Canada PT6 -moottoreilla.
Beechcraft King Air | |
---|---|
Beechcraft King Air 100 |
|
Tyyppi | liike- ja matkustajalentokone |
Alkuperämaa | Yhdysvallat |
Valmistaja | Hawker Beechcraft |
Suunnittelija | Beechcraft |
Versiot
Model 65-90 King Air
Model 65-90 oli ensimmäinen King Air -malli, ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1964.
A100 King Air
A100 oli seuraava, pidennetty ja siipien kärkiväliltään isompi malli, joka lensi ensilentonsa vuonna 1969. Sen toimitukset alkoivat vuonna 1971.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Matkustajat: 15
- Pituus: m 12,17
- Kärkiväli: 14,0 m
- Korkeus: m 4,7
- Tyhjäpaino: kg 3 083
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 216 kg
- Voimalaite: × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-28 -potkuriturbiinia; 507 kW ( 690 hv) per moottori 2
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: km/h 459
- Lentomatka: 2 483 km
- Lakikorkeus: 7 579 m
B100 King Air
B100 oli suorituskykyisempi versio A100-konetyypistä. B100:ssa voimanlähteenä oli tehokkaammat Garrett TPE331-6-252B -moottorit (2 kpl), joiden teho oli 533 kW (725 hv).
U-21 Ute
- Pääartikkeli: Beechcraft U-21 Ute
U-21 oli sotilaskäyttöön suunnattu versio King Air -koneesta.
200 Super King Air
Model 200 Super King Air -mallissa on Model 100 -versioon verrattuna suurempi siipien kärkiväli, suurempi polttoainetankki sekä pyrstö on T-mallinen tavanomaisen mallin sijasta. Sen kiitoratavaatimus on vain 600 metriä. 200 Super King Air -konetyyppi lensi ensilentonsa 27 lokakuuta 1972 ja sen toimitukset alkoivat vuonna 1974.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: m 13,36
- Kärkiväli: 16,61 m
- Korkeus: m 4,6
- Siipipinta-ala: m² 28,2
- Tyhjäpaino: kg 3 300
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 670 kg
- Voimalaite: × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-41 -potkuriturbiinia; 634 kW ( 862 hv) per moottori 2
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: km/h 540
- Matkalentonopeus: km/h 510
- Lentomatka: 3 200 km
B200 Super King Air
B200 esiteltiin 1980-luvun alkupuolella. Siinä on 200 Super King Air -tyyppiin verrattuna pidempi toimintasäde ja hiukan parempi suorituskyky uudemman moottorin ansiosta.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: m 13,36
- Kärkiväli: 16,61 m
- Korkeus: m 4,6
- Siipipinta-ala: m² 28,2
- Tyhjäpaino: kg 3 700
- Suurin lentoonlähtöpaino: 5 670 kg
- Voimalaite: × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-42 -potkuriturbiinia; 634 kW ( 862 hv) per moottori 2
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: km/h 540
- Matkalentonopeus: km/h 520
- Taistelusäde: km 3 700
- Lakikorkeus: 10 670 m
C-12 Huron
C-12 Huron on Beechcraft 200 Super King Air -konetyypistä Yhdysvaltain maavoimille muunneltu kone, joita on useita eri versioita: C-12A, C-12C, C-12D ja RU-21J armeijalle, UC-12B ja UC-12F merivoimille, C-12A, C-12E ja C-12F ilmavoimille ja RC-12D sekä RC-12H tiedustelukäyttöön.
King Air 350i
King Air 350i on uusin King Air -versio.
Tekniset tiedot
Lähde: lähde?
Yleiset ominaisuudet
- Pituus: m 14,22
- Kärkiväli: 17,65 m
- Korkeus: m 4,37
- Suurin lentoonlähtöpaino: 6 800 kg
- Voimalaite: × Pratt & Whitney Aircraft Canada PT6A-60A -potkuriturbiinia; 783 kW ( 1 050 hv) per moottori 2
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: km/h 580
- Lentomatka: 1 750 km enimmäiskuormalla
- Lakikorkeus: 10 700 m
Lähteet
- Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 42. Suomentanut Hannu Väisänen. Karisto, 2010.
- Beech Model 100 King Air www.aviastar.org. (englanniksi)
- Beech Model 200 Super King Air / C-12 www.aviastar.org. (englanniksi)
- The Raytheon Beechcraft King Air 200 airliners.net. (englanniksi)
- King Air 350i specifications www.hawkerbeechcraft.com. Arkistoitu 16.7.2012. Viitattu 12.7.2012. (englanniksi)