BMW 003

BMW 003 on yksi maailman ensimmäisistä aksiaalista kompressoria käyttävistä suihkumoottoreista ja toinen tuotantoon ehtinyt Junkers Jumo 004:n ohella ennen toisen maailmansodan loppua.[2][3]

BMW 003
Valmistustiedot
Valmistaja BMW
Tuotantomäärä 3 500[1]
Tekniset tiedot
Tyyppi suihkumoottori

Kehitys

Moottorin kehitys alkoi vuonna 1934.[1] Käytännön sovelluksien piti odottaa kunnes riittävä lentonopeus voitiin saavuttaa, joka tapahtui vuosina 1938–1939.[4] Prototyyppejä valmistettiin vuosien 1939 ja 1941 välillä kymmenen kappaletta.[3] Moottorilla suoritettiin testilentoja Messerschmitt Me 262:ssa vuonna 1942.[1] Moottoria valmistettiin noin 3 500 kappaletta ennen sodan loppua.[1]

Tekniset tiedot

Moottorissa oli 7-vaiheinen aksiaalinen kompressori ja yksivaiheinen turbiini.[1]

Muut tiedot:[1]

  • työntövoima: 6 894 N
  • paino: 624 kg

Muut versiot

Sodan jälkeen moottoria käytettiin neuvostoliittolaisessa MiG-9:ssä nimellä Tumansky RD-20.[5] Japanissa oli omia suunnitelmia turbojettimoottorin kehittämiseksi, mutta nämä peruttiin ja korvattiin BMW 003:een perustuvilla suunnitelmilla.[6]

Lähteet
  1. BMW 003 Turbojet Engine Smithsonian National Air and Space Museum. Arkistoitu 17.4.2019. Viitattu 17.4.2019.
  2. Junkers Jumo 004 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 14.4.2019.
  3. BMW 003 Turbojet aviation-history.com. Viitattu 17.4.2019.
  4. Rudolph C Schulte: Design Analysis of BMW 003 Turbojet legendsintheirowntime.com. Arkistoitu 29.9.2018. Viitattu 17.4.2019.
  5. Mikoyan-Gurevich MiG-9 (Fargo) Military Factory. Viitattu 17.4.2019.
  6. R. M. Salter, JR: Japanese jet engines airpages.ru. marraskuu 1945. Viitattu 17.4.2019.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.