Audi TT

Audi TT Typ FV
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Unkari
Valmistaja	Audi
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	2014–
Korimalli	2-ovinen coupé; 2-ovinen roadster
Luokka	S-segmentti
Edeltäjä	Audi TT (Typ 8J)
Teknisesti samankaltaisia	MQB-pohjalevyn mallit
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group MQB
Moottori	R4; R5
Iskutilavuus	1,8–2,5 l
Polttoaine	bensiini; diesel
Vetotapa	etuveto; neliveto
Vaihteisto	6-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen kaksoiskytkin; 7-vaihteinen kaksoiskytkin
	Infobox OK

Audi TT Typ 8J
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Unkari
Valmistaja	Audi
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	2006–2014
Korimalli	2-ovinen coupé; 2-ovinen roadster
Luokka	S-segmentti
Edeltäjä	Audi TT (Typ 8N)
Seuraaja	Audi TT (Typ FV)
Teknisesti samankaltaisia	A5-pohjalevyn mallit
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group A5
Moottori	R4; R5; VR6
Iskutilavuus	1,8–3,2 l
Polttoaine	bensiini; diesel
Vetotapa	etuveto; neliveto
Vaihteisto	6-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen kaksoiskytkin; 7-vaihteinen kaksoiskytkin
	Infobox OK

Audi TT Typ 8N
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Unkari
Valmistaja	Audi
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	1998–2006
Korimalli	2-ovinen coupé; 2-ovinen roadster
Luokka	S-segmentti
Seuraaja	Audi TT (Typ 8J)
Teknisesti samankaltaisia	A4-pohjalevyn mallit
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group A4
Moottori	R4; VR6
Iskutilavuus	1,8–3,2 l
Polttoaine	bensiini
Vetotapa	etuveto; neliveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen manuaali; 6-vaihteinen automaatti; 6-vaihteinen kaksoiskytkin
	Infobox OK

Audi TT on Audin vuodesta 1998 lähtien valmistama kaksiovinen urheiluautomalli. Nimi TT on peräisin Volkswagenin vuonna 1969 ostaman NSU:n 1960-luvun takamoottorisesta NSU TT -kilpa-autosta, joka perustui NSU Prinz -malliin.

Audi TT Typ 8N (1998–2006)

Ensimmäisen sukupolven TT esiteltiin coupé-korisena syksyllä 1998. Se perustui samalle pohjalevylle kuin esimerkiksi Audi A3, Škoda Octavia ja Volkswagen Golf IV. Vuotta myöhemmin esiteltiin myös roadster-avomalli.

Audi TT Roadster

Vuoden 2003 Euro NCAP -kolaritestistä TT sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[1]

Ainoana moottorina oli aluksi turboahdettu 1,8-litrainen (180/224 hv), jonka suurempitehoisen version yhteydessä oli aina quattro-neliveto. Syksyllä 2002 moottorista tuli myös 150-hevosvoimainen versio. Vuonna 2003 esiteltiin 3,2-litrainen VR6 (250 hv), joka oli aina nelivetoinen. Sen yhteyteen oli saatavana kuusiportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.

Aivan alkupään malleissa ei ollut takaspoileria. Se lisättiin vuonna 2000, kun huomattiin auton hallittavuudessa olevan puutteita suuremmilla nopeuksilla ajettaessa. Samalla ajonvakautusjärjestelmä ESP tuli vakiovarusteeksi.

Audi TT quattro

Vuonna 2005 esiteltiin erikoismalli TT quattro Sport, jossa 1,8-litraisen moottorin teho oli nostettu 240 hevosvoimaan. Painoa oli kevennetty poistamalla takaistuimet ja vararengas. Malli oli saatavana ainoastaan coupé-korisena.

Bensiinimoottorit

	1.8 T					1.8 T quattro Sport	3.2 VR6
Valmistusaika:	9/2002–9/2005	9/2005–6/2006	10/1998–9/2005	9/2005–6/2006	10/1998–6/2006	3/2005–6/2006	7/2003–6/2006
Moottorityyppi:	rivimoottori, polttoaineen suihkutus						VR6-moottori, polttoaineen suihkutus
Ahtaminen:	turboahdin						–
Sylinterit/venttiilit:	4/20						6/24
Iskutilavuus:	1 781 cm³						3 189 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	110 kW (150 hv) 5 700	120 kW (163 hv) 5 700	132 kW (180 hv) 5 200	140 kW (190 hv) 5 000	165 kW (224 hv) 5 900	176 kW (240 hv) 5 700	184 kW (250 hv) 6 300
Suurin vääntö (kierrosalueella):	210 Nm 1 750–4 600	225 Nm 1 950–4 700	235 Nm 1 950–5 000	240 Nm 1 980–5 400	280 Nm 2 200–5 500	320 Nm 2 300–5 000	320 Nm 2 800–3 200
Vetotapa:	etuveto					neliveto (quattro)
Vetotapa (valinnainen):	–		neliveto (quattro)		–
Vaihteisto:	5-vaihteinen manuaali		5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali (2/2000–)	6-vaihteinen manuaali
Vaihteisto (valinnainen):	–		6-vaihteinen Tiptronic		–		6-vaihteinen DSG
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	8,6 s	8,0 s	7,5–7,8 s	–	6,4–6,6 s	–	6,5 s [6,4 s}
Huippunopeus:	220 km/h	224 km/h	228 km/h (226 km/h)	–	243 km/h	–	250 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	8,1 l		8,1 l (9,0–9,5 l)	–	9,2–9,4 l	–	10,6 l [9,8 l]
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	–

Hakasulkeissa olevat arvot automaattivaihteistolla, suluissa olevat nelivedolla varustetuilla malleilla

Audi TT Typ 8J (2006–2014)

Toisen sukupolven TT esiteltiin keväällä 2006. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin muun muassa Volkswagen Golf V.

Audi TT Roadster

Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2008 esiteltiin TTS-malli, jossa turboahdetun 2,0-litraisen bensiinimoottorin teho on nostettu 272 hevosvoimaan. Se oli saatavana sekä coupé- että roadster-korisena.[2]

Audi TTS

Malliston huipulle esiteltiin keväällä 2009 Geneven autonäyttelyssä TT RS, jonka moottorina on turboahdettu viisisylinterinen 2,5-litrainen (340 hv).[3]

Audi TT RS

Leipzigin autonäyttelyssä keväällä 2010 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut TT, johon oli tehty muutoksia puskuriin ja etusäleikköön. 2,0-litraiseen bensiinimoottoriin tehtiin uudistuksia, jolloin sen teho nousi, mutta polttoaineenkulutus laski aiemmasta. 3,2-litrainen VR6 poistui mallistosta.[4]

Facelift-mallin Audi TT Roadster.

Bensiinimoottorit

	1.8 TFSI	2.0 TFSI		2.0 TFSI (TTS)	2.5 TFSI (TT RS)	2.5 TFSI (TT RS plus)	3.2 VR6
Valmistusaika:	4/2008–3/2014	4/2006–4/2010	4/2010–3/2014	1/2008–3/2014	3/2009–3/2014	2/2012–3/2014	4/2006–4/2010
Moottorityyppi:	rivimoottori, suorasuihkutus						VR6-moottori, polttoaineen suihkutus
Moottorisarja	VW EA888			VW EA113	VW EA855		VW EA390
Moottorikoodi:	CDAA	BWA, BPY, (CCZA)	CESA, CETA	CDLB	CEPA	CEPB	BUB
Ahtaminen:	turboahdin						–
Sylinterit/venttiilit:	4/16				5/20		6/24
Iskutilavuus:	1 798 cm³	1 984 cm³			2 480 cm³		3 189 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	118 kW (160 hv) 4 500–6 200	147 kW (200 hv) 5 100–6 000	155 kW (211 hv) 4 300–6 000	200 kW (272 hv) 6 000	250 kW (340 hv) 5 400–6 000	265 kW (360 hv) 5 500–6 700	184 kW (250 hv) 6 300
Suurin vääntö (kierrosalueella):	250 Nm 1 500–4 500	280 Nm 1 800–5 000	350 Nm 1 600–4 200	350 Nm 2 500–5 000	450 Nm 1 600–5 300	465 Nm 1 650–5 400	320 Nm 2 500–3 000
Vetotapa:	etuveto			neliveto (quattro)
Vetotapa (valinnainen):	–	neliveto (quattro)		–
Vaihteisto:	6-vaihteinen manuaali
Vaihteisto (valinnainen):	7-vaihteinen S tronic	6-vaihteinen S tronic			7-vaihteinen S tronic		6-vaihteinen S tronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	7,2–7,5 s	6,2–6,7 s	5,7–6,3 s	5,2–5,7 s	4,3–4,7 s	4,1–4,4 s	5,7–6,1 s
Huippunopeus:	223–226 km/h	235–240 km/h	240–245 km/h	250 km/h		280 km/h	250 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	6,4–6,9 l	7,7–7,8 l	6,6–7,4 l	7,7–8,3 l	8,5–9,5 l	8,5–9,1 l	9,4–10,4 l
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	147–161 g/km	178–186 g/km	154–172 g/km	179–194 g/km	197–221 g/km	197–212 g/km	224–250 g/km
EU-päästönormi	Euro 5	Euro 4	Euro 5				Euro 4

Dieselmoottorit

	2.0 TDI
Valmistusaika:	4/2008–3/2014
Moottorityyppi:	rivimoottori, yhteispaineruiskutus
Moottorisarja	VW EA189
Moottorikoodi:	CBBB, CFGB
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	4/16
Iskutilavuus:	1 968 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	125 kW (170 hv) 4 200
Suurin vääntö (kierrosalueella):	350 Nm 1 750–2 500
Vetotapa:	neliveto (quattro)
Vaihteisto:	6-vaihteinen manuaali
Vaihteisto (valinnainen):	6-vaihteinen S tronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	7,5–7,8 s
Huippunopeus:	222–226 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	5,3–5,6 l
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	139–146 g/km
EU-päästönormi	Euro 5

Audi TT Typ FV (2014–)

Kolmannen sukupolven TT esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2014. Se perustuu samalle modulaariselle MQB-pohjalevylle kuin esimerkiksi uudet Audi A3, Škoda Octavia ja Volkswagen Golf VII.[5]

Audi TT Roadster

Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä TT sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[6]

Audi TTS Roadster

TTRS esiteltiin vuonna 2016. Moottorina on turboahdettu viisisylinterinen 2,5-litrainen, jonka teho on 400 hevosvoimaa. Voimansiirtona on seitsenportainen S tronic -kaksoiskytkinvaihteisto. Malli on saatavana sekä coupé- että roadster-korisina versioina.[7]

Audi TT RS Roadster

Bensiinimoottorit

	1.8 TFSI	2.0 TFSI	2.0 TFSI (TTS)	2.5 TFSI (TT RS)
Valmistusaika:	7/2015–	7/2014–	10/2014–	11/2016–
Moottorityyppi:	rivimoottori, suorasuihkutus
Moottorisarja	VW EA888			VW EA855 evo
Moottorikoodi:	CJSA	CHHC	CJXG	DAZA
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	4/16			5/20
Iskutilavuus:	1 798 cm³	1 984 cm³		2 480 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	132 kW (180 hv) 5 100–6 200	169 kW (230 hv) 4 500–6 200	228 kW (310 hv) 5 800–6200	294 kW (400 hv) 5 800–7 000
Suurin vääntö (kierrosalueella):	250 Nm 1 250–5 000	370 Nm 1 600–4 300	380 Nm 1 800–5 700	480 Nm 1 700–5 850
Vetotapa:	etuveto		neliveto (quattro)
Vetotapa (valinnainen):	–	neliveto (quattro)	–
Vaihteisto:	6-vaihteinen manuaali			7-vaihteinen S tronic
Vaihteisto (valinnainen):	7-vaihteinen S tronic	6-vaihteinen S tronic		–
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	6,9–7,3 s	5,3–6,2 s	4,6–5,2 s	3,7–3,9 s
Huippunopeus:	237–241 km/h	250 km/h		250/280 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	5,7–6,1 l	5,9–6,7 l	6,7–7,5 l	8,2–8,5 l
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	129–142 g/km	137–158 g/km	155–173 g/km	187–194 g/km
EU-päästönormi	Euro 6

Dieselmoottorit

	2.0 TDI
Valmistusaika:	7/2014–
Moottorityyppi:	rivimoottori, yhteispaineruiskutus
Moottorisarja	VW EA288
Moottorikoodi:	CUNA
Ahtaminen:	turboahdin
Sylinterit/venttiilit:	4/16
Iskutilavuus:	1 968 cm³
Suurin teho (kierrosalueella):	135 kW (184 hv) 3 500–4 000
Suurin vääntö (kierrosalueella):	380 Nm 1 750–3 250
Vetotapa:	etuveto
Vetotapa (valinnainen):	neliveto (quattro)
Vaihteisto:	6-vaihteinen manuaali
Vaihteisto (valinnainen):	6-vaihteinen S tronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	6,7–7,3 s
Huippunopeus:	230–241 km/h
Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty):	4,6–5,6 l
Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty):	122–147 g/km
EU-päästönormi	Euro 6

Lähteet

Audi TT 2003 Euro NCAP. Viitattu 18.6.2018. (englanniksi)
High performance Audi TTS debuts in Detroit 10.1.2008. Audi AG. Viitattu 19.6.2018. (englanniksi)
Geneva 2009: 2010 Audi TT RS Autoblog. 3.3.2009. Viitattu 19.6.2018. (englanniksi)
Audi TT Coupé und Roadster Modellpflege 2010: Motor- und Design-Update für den Sportler Auto, Motor und Sport. 8.4.2010. Viitattu 20.6.2018. (saksaksi)
2016 Audi TT and TTS Revealed in Geneva Automobile Magazine. 3.3.2014. Viitattu 20.6.2018. (englanniksi)
Audi TT 2015 Euro NCAP. Viitattu 20.6.2018. (englanniksi)
Uusi Audi TT RS – viidellä sylinterillä voimakkaammin Moottori. 25.4.2016. Viitattu 20.6.2018.

Aiheesta muualla

Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Audi TT Wikimedia Commonsissa

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Audi TT 2003 Euro NCAP. Viitattu 18.6.2018. (englanniksi)

[2] High performance Audi TTS debuts in Detroit 10.1.2008. Audi AG. Viitattu 19.6.2018. (englanniksi)

[3] Geneva 2009: 2010 Audi TT RS Autoblog. 3.3.2009. Viitattu 19.6.2018. (englanniksi)

[4] Audi TT Coupé und Roadster Modellpflege 2010: Motor- und Design-Update für den Sportler Auto, Motor und Sport. 8.4.2010. Viitattu 20.6.2018. (saksaksi)

[5] 2016 Audi TT and TTS Revealed in Geneva Automobile Magazine. 3.3.2014. Viitattu 20.6.2018. (englanniksi)

[6] Audi TT 2015 Euro NCAP. Viitattu 20.6.2018. (englanniksi)

[7] Uusi Audi TT RS – viidellä sylinterillä voimakkaammin Moottori. 25.4.2016. Viitattu 20.6.2018.