Antonov An-10

Antonov An-10 Ukraina (ven. Антонов Ан-12 Украина) on Neuvostoliitossa suunniteltu ja valmistettu, ylätasoinen nelimoottorinen potkuriturbiineita käyttävä siviililentokone. Ensilento tapahtui keväällä vuonna 1957[1] ja esittely 1959.

Venäläinen (USSR) yhden ruplan postimerkki, vuodelta 1958. Aiheena esiintyy An-10 -kone.

Antonov An-10
Aeroflotin An-10A Moninossa, vuonna 1992
Tyyppi	matkustajalentokone
Alkuperämaa	Neuvostoliitto
Valmistaja	Antonov
Ensilento	1957
Tila	poistettu käytöstä
Pääkäyttäjät	Aeroflot
Valmistusmäärä	104
Infobox OK

Siviilikäytöstä huolimatta, konetyyppi sai Naton antaman tunnistusnimen ”Cat”. Eräs merkittävä syy tähän lienee: eräs yleinen käytäntö neuvostokoneissa, jossa koneen keulassa oli lasikupoli. Sitä tarvittiin yleensä pommituskoneissa. On arveltu tämän keulan lasikupolisuuden tehdyn siitä syystä, että kriisin tai sodan syttyessä voitaisiin nopeasti muokata matkustajakoneita pommikoneiksi. Matkustajakoneissa ei yleensä ole tarvetta lasikupolien asettamiseksi koneen keulalle, edes tarkempaa suunnistamista varten.

Antonov An-10 "Cat".

Koneen matkalentonopeus oli 630 km/h[2] ja huippunopeus 715 km/h. Matkustajia se kykeni ottamaan 100–130.[3] Koneen Ivtšenko Al-20 -tyyppiset potkuriturbiinit (4 kpl) olivat 4 000 hevosvoiman eli 2 984 kilowatin tehoiset kukin. Tyyppi poistettiin käytöstä vuonna 1972, jolloin sitä oli valmistettu 104 koneyksilöä. Suurin toimintakorkeus oli 11 000 metriä, mikä vaatii paineistetun matkustamon.

Konetyypille tapahtui 13 vakavaa ilmailuonnettomuutta, joissa menetettiin 370 ihmishenkeä. Neuvostoliiton aikakaudella tällaisista ei tavallisesti raportoitu julkisuudessa.[4]

Tästä konetyypistä kehitettiin sotilaslentokuljetuksia varten oleva erillisversio: Antonov An-12 ”Cub”.