Alfa Romeo GTA
Alfa Romeo GTA on Alfa Romeon vuosina 1965–1975 valmistama coupé-korinen urheiluautomalli, joka kehitettiin 105/115-mallisarjan urheilullisimmaksi ja tehokkaimmaksi malliksi. GTA-malleja valmistettiin paljon myös kilpa-autoiksi suoraan tehtaalla.
Alfa Romeo GTA | |
---|---|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Valmistusvuodet | 1965–1975 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Edeltäjä | Alfa Romeo Giulietta Sprint |
Teknisesti samankaltaisia |
Alfa Romeo 1750/2000 Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Spider |
Vetotapa | takaveto |
Alfa Romeo Giulia GTA (1965–1969)
Alfa Romeo Giulia GTA | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Valmistusvuodet | 1965–1969 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,6 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Ensimmäisenä GTA-mallina esiteltiin vuonna 1965 Giulia GTA. Tavalliseen Sprint GT -malliin verrattuna kori oli kevytmetallia ja 1,6-litraisen moottorin puristussuhde oli korkeampi. Tehoa Giulia GTA:ssa oli 115 hevosvoimaa, yhdeksän enemmän kuin perusmallissa. Noin 500 autoa rakennettiin kilpailukäyttöä varten, ja autolla voitettiin European Touring Car Championship -sarjan mestaruus kolmena peräkkäisenä vuotena 1966–1968. Lisäksi vuosina 1967 ja 1968 valmistettiin ainoastaan 10 kappaletta mekaanisesti ahdettua GTA-SA-mallia käytettäväksi Group 5 -sarjassa.[1]
Alfa Romeo GTA 1300 Junior (1968–1975)
Alfa Romeo GTA 1300 Junior | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Valmistusvuodet | 1968–1975 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1,3 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Vuosina 1968–1975 valmistetussa GTA 1300 Juniorissa oli 1,3-litrainen moottori, jonka teho oli aluksi 95 hevosvoimaa, myöhemmin 110 hevosvoimaa. Katukäyttöön tarkoitetussa versiossa ei ollut useimpia 1,6-litraisessa olleita painoa keventäviä varusteita, kuten muovisia ikkunalaseja tai kevytmetallivanteita. Autodeltan virittämissä kilpailukäyttöön tarkoitetuissa malleissa oli tehoa 165 hevosvoimaa muun muassa polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ansiosta.
Alfa Romeo GTAm (1969–1971)
Alfa Romeo GTAm | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistaja | Alfa Romeo |
Valmistusvuodet | 1969–1971 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Tekniset tiedot | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 2,0 l |
Polttoaine | bensiini |
Vetotapa | takaveto |
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Alfa Romeo GTAm -mallin 2,0-litrainen moottori oli kehitetty 1750 GTV:n 1,8 litran moottorista ja varustettu polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä. M-kirjain tulee italian sanasta maggiorata, joka tarkoittaa suurennettua.[1]
Lähteet
- Alfa Romeo 105 Coupés Carsfromitaly.net. Viitattu 30.4.2017. (englanniksi)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo GTA Wikimedia Commonsissa
Nykyiset mallit | |
---|---|
Entiset mallit (esittelyvuoden mukaan) |
1910–1920: 24 HP · 40–60HP |
Tulevat mallit | |
Konseptimallit |
33.2 · 2000 Sportiva · BAT 5/7/9 · Bella · Caimano · Canguro · Capsula · Carabo · Centauri · Cuneo · Dardo · Delfino · Diva · Disco Volante · Giulietta Bertone Spider · Iguana · Kamal · Monoposto · Navajo · Nuvola · Progetto Cinque · Protéo · Scarabeo · Scighera · Sportut · Visconti · Vivace · Vola · Zeta 6 |
Hyötyajoneuvot |
Pakettiautot: Romeo · Romeo 2 · Romeo 3 · A11/F11A12/F12 · AR6 · AR8 |