Aero A-32

Aero A-32 on tšekkoslovakialainen kaksitasoinen, kaksipaikkainen ja yksimoottorinen rynnäkkökone 1920-luvun lopulta. Koneen suunnitteli ja sitä valmisti Aero Tovarna Letadel, joka toimi Prahassa. Koska koneen suunnittelun lähtökohtana oli Aero A-11, käytettiin siitä aluksi tyyppimerkintää Aero A-11J. Konetta rakennettiin eri versioina kaikkiaan 116 kappaletta.[1]

Aero A-32 GR Jupiter, AEj-59

Käyttö Suomessa

Suomen ilmavoimat hankki vuosina 1929–1930 kaikkiaan 16 Aero-Jupiter A-321F ja A-32GR-konetta. Koneiden tunnukset olivat AEj-49 - 64 (pieni j-kirjain erottamassa Aero-11:stä, Jupiter-moottorin mukaan). Konetyyppi oli käytössä suurimmaksi osaksi koulukoneina vuoteen 1944 asti. Koneen kielteisinä piirteinä pidettiin tähystämön ahtautta ja siivekkeiden raskautta suurilla nopeuksilla. Lahden Ilmasilta ry:n ylläpitämässä Päijät-Hämeen ilmailumuseossa on näytteillä ilmavoimien Aero-32-koneyksilö rekisteritunnukseltaan AEj-59.[1]

Tekniset tiedot (A-32 GR)

Yleiset ominaisuudet
  • Kärkiväli: 12,44 m
  • Pituus: 8,20 m
  • Korkeus: 3,20 m
  • Siipipinta-ala: 36,45 m²
  • Tyhjäpaino: 1 070 kg
  • Lentopaino: 1 927 kg
  • Moottori: 420 hv:n Walter Jupiter IV tai Gnome-Rhônen rakentama Bristol Jupiter-tähtimoottori.

Suoritusarvot
  • Suurin nopeus: 200 km/h
  • Lentoaika: 4,5 h
  • Lakikorkeus: 6 000 m
  • Lentomatka: 400 km.

Aseistus
  • Yksi eteenpäin ampuva .303 Vickers-konekivääri
  • Kaksi .303 Lewis-konekivääriä tähystäjällä
  • Yleensä 10 × 10 kg pommeja.

[1]

Lähteet
  • Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.

Viitteet
  1. Heinonen 1992 s. 90

    Aiheesta muualla
    • Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918– 1939, Tietoteos, 1976.
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.