AVE

AVE eli Alta Velocidad Española (”espanjalainen suurnopeus”; ave tarkoittaa espanjaksi myös ”lintua”) on espanjalainen yli 300 tuntikilometrin nopeuksiin pystyvä suurnopeusjuna ja -rataverkko. AVE-radat on rakennettu maassa aiemmin käytetystä raideleveydestä (1 674 mm) poiketen normaaliraideleveydellä (1 435 mm). Tämä on tehnyt mahdolliseksi AVE-verkon liittämisen Ranskan ja edelleen muun Keski-Euroopan rataverkkoon. AVE-junia liikennöi Espanjan valtiollinen rautatieliikenneyhtiö Renfe Operadora.

AVE-junia
Espanjan käytössä olevat AVE-radat
Suunnitteilla (punaisella) ja rakenteilla (keltaisella) olevat AVE-radat

AVE-rataverkko

AVE-rataverkon pituus on yli 3 000 kilometriä, ja se on pituudeltaan Euroopan maiden pisin suurnopeusrataverkko.

Liikenne ensimmäisellä AVE-reitillä Madridin ja Sevillan välillä alkoi Sevillan maailmannäyttelyn avajaispäivänä 20. huhtikuuta 1992. Kaupallinen liikenne alkoi seuraavana päivänä. Linja on 471 kilometrin pituinen ja matka-aika on nopeimmillaan 2 tuntia 30 minuuttia.

Seuraavina vuosina uusia rataosuuksia avattiin seuraavasti:[1][2][3]

Rataosuuskmlyhin
matka-aika
Madridista		käyttöönotto
Madrid–Córdoba–Sevilla4712.3021.4.1992
* Córdoba–Antequera2.17joulukuu 2006
* Antequera–Málaga2.20joulukuu 2007
Madrid–Zaragoza–Lleida1.5911.10.2003
* Zaragoza–Huesca212.1323.12.2003[4]
* Lleida–Tarragona2.1319.12.2006[5]
* Tarragona–Barcelona2.3020.2.2008
* Barcelona–Figueres3.359.1.2013[6]
* Figueres–Perpignan (Ranska)4.0615.12.2013[7]
Madrid–Toledo0.33marraskuu 2005
Madrid–Valladolid0.54joulukuu 2007
Madrid–Albacete/Valencia1.27/1.38joulukuu 2010
* Albacete–Alicante2.12kesäkuu 2013
Madrid-Elche-Orihuela2.16helmikuu 2021[8]

AVE-junat

Renfen käytössä on kolmentyyppisiä AVE-junia. Ensimmäiset, ranskalaisen Alstomin TGV Atlantique -junaan perustuvat AVE S-100 -junat otettiin käyttöön vuonna 1992. S-100 ovat edelleen käytössä alkuperäisellä Sevillan-reitillä. Junien huippunopeus on 300 km/h. Lisäksi Renfellä on käytössään AVE S-102- ja S-112-junia yhteensä 46 kappaletta. Nämä junat toimitti Bombardierin ja Talgon yhteenliittymä vuosina 2005–2010. Junia käytetään useimmilla AVE-reiteillä. S-102/112-junien huippunopeus 330 km/h. Uusimmat AVE-junat ovat tyyppiä S-103, joka perustuu saksalaisen Siemensin Velaro-tuoteperheeseen, ja joiden huippunopeus on 350 km/h. AVE S-103 -junia käytetään reiteillä Madridista Barcelonaan, Malagaan ja Sevillaan.[9]

  • AVE S-100 -juna
  • AVE S-102 -juna
  • AVE S-112 -juna
  • AVE S-103 -juna

Lähteet
  1. Y al fin el AVE llegó a Barcelona El Páis. 20.2.2008. Viitattu 25.2.2008.
  2. Infrastructures and Stations, High-Speed Lines (Suurnopeusradat Adifin (valtion rautateitä hallinnoiva yhtiö) sivuilla) 2013. Adif. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  3. Renfe (Renfen aikatauluhaku) venta.renfe.com. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  4. High speed network grows (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 1.2.2004. Arkistoitu 6.3.2016. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  5. How to get here (Tarragonan kaupungin matkailusivut) Patronat Municipal de Turisme de Tarragona. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  6. High speed line opens between Barcelona and Figueres (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 8.1.2013. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  7. High speed services between France and Spain launched (Railway Gazette -lehden verkkosivujen uutinen) railwaygazette.com. 17.12.2013. Viitattu 24.1.2016. (englanniksi)
  8. Arranca el AVE entre Madrid-Elche y Orihuela. (Informacio.es:in uutinen) informacion.es. (espanjaksi)
  9. Our trains (Renfen käytössä olevien junien esittely yhtiön verkkosivuilla) renfe.com. Viitattu 25.1.2016. (englanniksi)

    Aiheesta muualla
    Suurnopeusjunat
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.