827 Naval Air Squadron

Laivue perustettiin 15. syyskuuta 1940 RNAS Yeoviltonissa kalustonaan 12 Fairey Albacorea. Laivue koulutettiin RNAS Crailissa ennen kuin se siirrettiin rannikkolennoston alaisuuteen suojaamaan saattueita sekä miinoitustehtäviin. Miinoitustehtävien aikana laivue käytti tukikohtanaan Thorney Islandia ja St. Evadia ennen muuttoa pohjoiseen kesäkuussa 1941 Machrihanishiin ja Donibristleen, joista laivue osallistui hyökkäykseen Saksan laivaston taisteluristeilijöitä Scharnhorstia ja Gneisenauta vastaan.[1]

Laivue siirrettiin 2. heinäkuuta HMS Victoriousille, jonka mukana laivue osallistui 30. heinäkuuta epäonniseen Kirkkoniemen hyökkäykseen. Laivue menetti hyökkäyksessä puolet koneistaan, ja ampui alas ainoastaan yhden Junkers Ju 87:n.[1]

Laivue täydennettiin elokuussa 1944 RNAS Hatstonissa ja siirrettiin lokakuussa HMS Indomitablelle. Tukialuksen mukana laivue purjehti Yhdysvaltoihin ja Jamaikalle, josta se purjehti Kapkaupungin kautta Adeniin, jonne se saapui tammikuussa 1942. Laivue palveli sekä maatukikohdissa että tukialuksella sukellusveneiden torjuntatehtävissä Punaisella merellä ja Intian valtamerellä. Laivue liitettiin toukokuussa 1942 Madagaskarille hyökkäävään osastoon, vaikka sillä oli käytössään ainoastaan yhdeksän konetta.[1]

Tukialus purjehti elokuussa Gibraltarille valmiina suojaamaan Maltalle menevää täydennyssaattuetta, operaatio Pedestalia. Operaation aikana laivue menetti viisi upseeria ilmahyökkäyksissä.[1]

Laivue vaihtoi tammikuussa 1943 RNAS Strettonissa kalustonsa kahteentoista Fairey Barracuda II:een. Laivueen vahvuus oli pudonnut yhdeksään sen liittyessä lokakuussa 8. Laivaston torpedopommittajalennostoon. Lennosto siirrettiin HMS Furiousille.[1]

Laivue siirrettiin 30. maaliskuuta toiselle tilapäiselle sijoitukselleen HMS Victoriousille. Laivue hyökkäsi yhdessä 830 laivueen kanssa Norjan vuonossa piileksivää taistelulaiva Tirpitziä vastaan. Laivueet saivat yhteensä 10 osumaa taistelulaivaan. Laivue suoritti huhti-toukokuussa HMS Furiouksen mukana merimaalien torjuntaa Norjan rannikolla vaikeista sääolosuhteista huolimatta.[1]

Laivue teki heinäkuussa HMS Formidablelta toisen hyökkäyksensä Tirpitziä vastaan, mutta tehokas savutus esti tehokkaan pommituksen. Laivue teki elokuussa HMS Furiousilta seuraavan hyökkäyksen, jonka tuloksena kirjattiin kaksi osumaa.[1]

Laivueeseen liitettiin lokakuussa 830 laivue, jolloin laivueen konevahvuus nousi 18 koneeseen. Laivue siirrettiin Becclesiin ja Langhamiin rannikkolennoston 16 ryhmän alaisuuteen operoimaan Hollannin rannikon kohteita vastaan. Laivue siirrettiin tammikuussa 1945 HMS Colossukselle, jonka mukana oli tarkoitus siirtyä Brittiläiseen Tyynenmeren laivastoon. Matkalla laivueen vahvuus supistettiin kahteentoista koneeseen siirtämällä ylimääräiset Dekheilaan. Tukialuksen saavuttua Ceylonille laivue siirrettiin maihin sekä liitettiin 14. Tukialus lentorykmenttiin. Laivue ei palannut tukialukselle ennen sodan päättymistä.[1]

• W G C Stokes 15. syyskuuta 1940 -
• J A Stuart-Moore 18. heinäkuuta 1941 -
• P G O Sydney-Turner 22. elokuuta 1941 -
• D K Buchanan-Dunlop 15. toukokuuta 1942 -
• R W Little 7. syyskuuta 1942 -
• J S Bailey 12. helmikuuta 1943 -
• R S Baker-Faulkner, DSC 12. elokuuta 1943 -
• K H Gibney, DSC 25. lokakuuta 1943 -
• G R Woolston 30. kesäkuuta 1944 -
• G R Clarke 6. heinäkuuta 1945 -

• Finnis Bill: The History of the Fleet Air Arm from Kites to Carriers. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd, 2000. ISBN 1-84037-182-X. (englanniksi)
• Wragg David: Fleet Air Arm Handbook 1939-1945. Gloucestershire: Sutton Publishing Ltd, 2001. ISBN 0-7509-3430-1. (englanniksi)
• Jackson A J: Blackburn Aircraft since 1909. England: Funk & Wagnalls, 1968. (englanniksi)
• Taylor H A: Fairey Aircraft since 1915. England: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-208-7. (englanniksi)
• Kay Anthony L & Smith J R: German Aircraft of the Second World War. Lontoo: Putnam, 2002. ISBN 0-85177-920-4. (englanniksi)
• Polmar Norman: Aircraft Carriers - A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945. Dulles, Virginia: Potomac Bools Inc, 2006. ISBN 1-57488-663-0. (englanniksi)