Sergio Pérez

1996an hasi zen kartingean 6 urte zituela haurren kategorian, denbora horretan 4 garaipen lortu zuenean eta urtearen amaieran txapeldunordea. 1997an, Gazteen Kategorian parte hartu zuen, pilotu gazteena bihurtu zen, garaipen bat lortu zuen, 5 podium lortu zituen eta txapelketan 4.a amaitu zuen. 1998rako berriro lehiatu zan kategoria horretan, eta 8 garaipen lortu zuenean; urtearen amaieran txapeldun bihurtu zen, eta «pilotu gazteena» lortu zuen.

1999. denboraldian Shifter kategorian parte hartu zuen. 3 garaipen lortu zituen eta txapelketako 3. postuan amaitu zuen. Era berean, kategoria horretan lehiaketa bat irabazi duen piloturik gazteena da, Federazioaren baimen berezi bat lortu ondoren Shifter 80-an parte hartu ahal izateko. 2000. urtean inoiz ez du zehaztu Shifter 80 c.c. txapelketa eta beste 3 lasterketatan parte hartu zuen Shifter 125 c.c kategorian Telmex Erronkan. Hurrengo urtean eskualdeko Shifter 125 c.c.-etan parte hartu zuen eta txapelketa lortu zuen eta mailan lehiatu zuen piloturik gazteena izan zen. Telmex taldea, Mexikon talentu gazteak bultzatzeko proiektua, interesa agertzen hasi zen bere emanaldietan. 2002an 6 garaipen lortuta, Shifterreko txapeldunorde nazional izendatu zuten Mexikon, eta Las Vegasko Shifter 80-ko munduko lasterketan parte hartu zuen. Bosgarren postuan sailkatu zen eta 11. postuan amaitu zuen.

2003an, Shifter-ko bi txapelketatan lider izan zen, baina azken 7 lasterketetarako baimena kendu zioten. Hala ere, hirugarren postuan amaitu du Telmex Erronka, Mexiko Kopako txapeldunordea irabazteaz gain. Urte horretan bertan Easy Karts 125eko Shootout-ean parte hartzeko gonbidatua izan zen mundu mailan; lehen postuan sailkatu eta irabaztea lortu zuen, mailako piloturik gazteena izanik.

2004. urtean, Midwestern Txapelketan lehiatu zen, urteko hasiberri izendatu zuten 7. postuan amaitu ondoren, 6 lasterketa jokatu gabe, eta Skip Barber Formula Nazionalean Telmex Eskolako pilotu gisa; podiumera igo zan historiako piloturik gazteena izan zan, eta 11. postuan amaitu zuen denboraldia, podium batekin eta 77 punturekin.

Skip Barber Racing Schoolen bost podium lortu zituen. Formula motako plaza bakarretan atzerrian lasterketa bat irabazi duen mexikar piloturik gazteena bihurtu da, Ricardo Rodríguez gaindituz. Bere jaioterrian, Guadalajaran, Vee Formulako lehiaketara gonbidatu zuten eta 7 lasterketatan lehen 10 lasterketen barruan amaitu zuen.

2005ean, Telmex Eskolak Alemaniako BMW Formulan parte hartzera babestu zuen Perez. Bertan, bi lasterketa burutu ziren, lehenengoan podiumeko bigarren tokia eskalatzea lortu zuen kanpainako lehen ekitaldian, eta bigarrenean garaipena euripean lortu zuen, bere taldeari orain arte lortutako emaitzarik onena proiektatuz, nahiz eta lehiatzeko lehiaren hasieran gezurra esan behar izan zuen bere adina (16 urte bete behar zituen). Hala esan zuen 2012an egin zitzaion elkarrizketa batean.

2007ko denboraldirako, Britainiar Formula 3ko Txapelketa jokatu zuen, 376 punturekin. Bertan, Salvador Duranek 2005ean lortutako titulua berdindu zuen eta berak lortutako 300 puntuak gainditu zituen.

Denboraldi amaieran 14 garaipen, 19 podium, 12 pole eta 12 itzuli azkar lortu zituen. Era berean, Britainia Handiko 3 Formulako txapeldunik gazteena da 17 urterekin.

Bestalde, Mexikoko taldeko probetako pilotua izan zen A1 Grand Prix Nazioen Munduko Kopan.

Perezek Barwa International Camposekin bat egin du GP2 Asia Series 2008-09rako. Serie honetan 6 data burutu ziren 2 lasterketarekin, Perez 2 lasterketaren irabazle izan zelarik; lehena denboraldiko hirugarren egunean, Bahreingo Nazioarteko Zirkuituan, Kamui Kobayashi izan zen lehen lasterketaren irabazlea eta Perezek bigarren lasterketa irabazi zuen, ondoren, Nünbergeko Nazioarteko Zirkuituan. Denboraldiaren amaieran 26 puntu lortu zituen eta 7. tokian geratu zen.

Asia Series amaitu ondoren, serial nagusian sartu zen, 2009ko GP2 Series Telmex Arden International taldearekin. Konpetentzia hori 10 hitzorduk osatu zuten, bakoitza 2 txandarekin, guztira 20 lasterketa bultzatzeko, Valentziako Zirkuitua bultzatuz, hirugarren eta bigarren postuekin, hurrenez hurren. Spa-Francorchampseko bigarren lasterketan itzuli azkarra lortu zuen. Azkenik, 22 punturekin amaitu du denboraldia, eta taula orokorreko 12. postuan sailkatu da.

Hurrengo urtean, 2009an, GP2 Asia Series 2009-2010 denboraldian sartu zen eta Barwa Addax Team-ek fitxatu zuen. Serieak 2 zirkuitu eta 4 lasterketa besterik ez zituen; podiumetan zuritu zuen eta denboraldia 5 punturekin eta 15. postuan amaitu zuen, hurrenez hurren.

Asia Series amaituz, GP2 Series nagusian hasten da, 11 data osatzen dituztenak, guztira 22 lasterketa eginez (azkenean 20 lasterketa bakarrik burutu ziren); Montecarloko Zirkuituan lehiatutako lasterketa batzuk hasten ditu, lehen txanda irabaziz eta itzuli azkarra eginez. Valentziako hiri-zirkuituan pole position delakoa lortu zuen. Silverstonen bigarren lasterketan irabazi eta itzuli azkarra lortu zuen. Hockenheimringean bigarren lasterketan garaipen batekin eta itzuli azkarrarekin errepikatu du, lehen lasterketan bigarren postu bati gehituta. Hungaroringean hirugarren postua lortu zuen lehen lasterketan. Spa-Francorchamps bigarren lasterketa eta itzuli azkarra garaipen bat errepikatu. Azkenik, Yas Marina zirkuituan lehen lasterketan eta itzuli azkarrean garaipena lortu zuen.

Azkenik, denboraldia amaitzeko, pilotuen txapeldunordea izan da, Pastor Maldonado gidari venezuelarraren atzetik, bost garaipeneko palmaresarekin, beste bi podiumekin, pole position batekin eta bost itzuli azkarrekin (guztira 71 puntu).

Sergio Perezek 2011ko Formula 1 denboraldian Sauber talde suitzarrarekin lehiatuko du. Kamui Kobayashi japoniarra izango da bere taldekidea gidari titularra. mexikarra Ferrariko Pilotuen Akademian sartu zan urte horretan.

Australiako Sari Nagusian egin eban debuta Formulan 1, eta 17º amaitu zuen, Kamui Kobayashi taldekidearekin batera deskalifikatu eta gero. Lasterketa amaitzean, 7 eta 8 postu lortu zituzten. 2011ko lehiaketan 16. postuan amaituko dau. 2012ko denboraldia Australiako Sari Nagusiarekin hasi zen, eta Sauber berriek emaitza onak lortu zituzten. Checo Perezek bigarren denboraldia F1ean, pilotuen txapelketako top ten-ean amaitu zuen,66 punturekin, itzuli azkar batekin (Monakon), hiru podiumekin (Malaysia, Kanada eta Italia) eta zazpi partaidetzarekin Q3-ean .

Alemaniako Sari Nagusian, hobekuntza txiki bat izan zuen Silverstonen lasterketaren ondoren; berriz ere ez zuten punturik lortu, Perezek ezkerraldeko atzeko gurpila lehertu baitzion bosgarren postuan zihoala. Nürburgringentzat, Perezek 13. postua lortu zuen bere hedatzailean arazoak zituelako. Indiako Sari Nagusian zehar, Txekiar Q3ra pasa zan, irteerako parrilako bederatzigarren postuan hasi zen eta lasterketa bosgarren postuan amaitu zuen, podiumetik lau segundora bakarrik, denboraldiko emaitzarik onena lortuz.

Azaroan, Perezek esan eban ez zuela McLarenen jarraituko 2014. Mexikarrak 11. postuan amaitu zuen denboraldia, 49 punturekin.

Force Indian hainbat gatazka izan zituen Esteban Ocon taldekidearekin, istripu larriak eta puntu galera ugari eragin zituztenak. Ez zuen emaitza handirik lortu, eta Force Indiarekin eman zituen urteetan ez zuen nabarmentzeko ezer egin.

Hobekuntza handiak izan zituen, eta 2020an lehen garaipena lortu zuen, sekulako emaitza irauli ondoren. Hau da mexikar pilotu batek 50 urtetan lasterketa bat irabazten duen lehen aldia, Pedro Rodriguezen ondoren, 1970eko Belgikako Sari Nagusian.

Perezek 190 punturekin bukatu zuen denboraldia, garaipen bat eta bost podium lortuz. Laugarren bukatu zuen sailkapen nagusian, txapelketako emaitzarik onena berdinduz. Honekin, beste urtebetez berritu zuen Red Bullekin 2022. denboraldirako. Perezek 190 punturekin bukatu zuen denboraldia, garaipen bat eta bost podium lortuz. Laugarren bukatu zuen sailkapen nagusian, txapelketako emaitzarik onena berdinduz. Honekin, beste urtebetez berritu zuen Red Bullekin 2022. denboraldirako.

Monakoko Sari Nagusian, Txekok errendimendu nabarmena erakutsi zuen praktika libreetan, eta lehen postuetan jarri zen.134 «baina sailkapen-txandetan, Q3 amaitzeke zegoenean, istripua izan zuen azken sektorean, bihurguneetako batean, barreraren kontra joz» .135 «ezbeharraren ondoren, 3. amaitu zuen, Leclerc eta Sainzen atzetik, 1-2, hurrenez hurren. Lasterketak atzerapen bat izan zuen euriteengatik, hasieran postu bera mantendu zuen, baina Txekok boxetan egindako lehen geldialdia aprobetxatu zuen bi Ferrariak aurretik jartzeko, hauek pit lanetik igaro zirenean; horrek mesede egin zion lasterketako lidergoarekin. Mick Schumacherren istripu baten ondoren, zeinak hesiaren kontra talka egin baitzuen, bere autoa abiatu bezain laster, bandera gorriak ateratzea eragin zuen.136 «euriteen atzerapenera iritsita, denbora luzez amaitu zen lasterketa; Txekiar Errepublikako Sari Nagusia irabazi zuen, eta lortu zuen bosgarren latinoamerikarra izan zen.137)