Kemiko portua

Suediako Erresumaren menpe egondako urteetan, udalerria, hiri eta portu garrantzitsu bezala kokatu zen herrialdean, eta Bothniako Golkoko merkataritzaren erdigune izatera heldu zen. Hala ere, ekonomikoki urre-aro garrantzitsuena, Errusia inperialaren menpe zegoenean lortu zuen; izan ere, inperio oso honetako mendebaldeen zegoen portua bilakatu zen Kemikoa, beraz, sartaldeko herrialdetako merkataritzaren abiapuntua bihurtu zen. Honela, hiriaren hazkundearekin batera eta Lappi lurraldeko baso zabalak eskaintzen zuten zura aprobetxatuz, basogintza bezalako industriak antolatu ziren portuaren inguruan eta hauek, Europa kontinente osoan zehar zabaltzea lortu zuten. Trenbide bidezko garraioa ez zen asko luzatu ere eta 1903. urtean, hiria, Finlandiako hiriburu eta beste hirigune garrantzitsuenekin lotua izan zen, industriaren garapen handiagoa lortuz.

Finlandiak independentzia lortu eta Laponiako Gerraren ostean, desoreka iritsi zen herrialdera, eta honek, udalerriko ekonomiaren gainbehera eragin zuen. Hala ere, II. Mundu Gerran, herrialdea, soberano mantendu zenez, gerrak eragindako suntsiketak konpontzeari ekin zioten segituan, eta ekonomia bizkor suspertzea lortu zen.

Kemiko industrigunea Karihaara auzotik hurbil.

Udalerriak, 60ko hamarkadan, bigarren urre-aroa jasan zuen ekonomian; izan ere, Errusiar garaian izandako garrantzia-maila berdindu edo gainditu zuen portuak. Keminmaa udalerriko meatzeetako kromo lehengaien esportazioaren ondorioz, Finlandiako portu garrantzitsuenetarikoa bihurtu zen eta diru-sarrera horien inguruan basogintza eta papergintza industriak antolatzen hasi ziren, Keminmaakoak, Europa osoko kromo-meatze bakarrak baitira [1].

• Kemi
• Keminmaa