Gironako aldiriak
Gironako aldiriak (katalanez: Rodalia de Girona) Katalan Herrietako Girona eta bere metropoli eremuan dagoen aldiriko trenen sare bat da. Sareak line bakarra du, Renfe Operadora enpresako kudetutakoa.
| Rodalia de Girona | |||
|---|---|---|---|
| Kataluniako Aldiriak | |||
 | |||
 | |||
| Datu orokorrak | |||
| Garraio mota | Aldiriko trena | ||
| Eskualdeak |  Katalan Herriak | ||
| Lineak |  | ||
| Geltokiak | 26 | ||
| Jabea | Kataluniako Generalitatea | ||
| Webgunea | www.rodalies.gencat.cat | ||
| Ustiapena | |||
| Hasiera | 2011ko martxoaren 24a | ||
| Eragilea | Renfe Operadora | ||
| Datu teknikoak | |||
| Luzera | 182 km | ||
| |||
Sarea 2011ko martxoaren 24an inauguratu zen, 
linea Portbouko geltokiraino zabaltzeko.
26 geltokietatik, 28n Bartzelonako aldirietarekin lotura dago eta 24n Kataluniako eskualdeko trenetarekin.
Lehen proiektua
Gironako aldiriko tren-zerbitzu baten lehen proiektua Kataluniako Generalitateak egindako 2008 eta 2012 arteko Kataluniako Bidaiarien Planean sartu zen. Plan horrek hurbileko trenbide-sare bat sortzea aurreikusten zuen, lehendik zegoen azpiegitura aprobetxatuz. Hasiera batean, Bartzelona - Girona - Portbou linearako bi zerbitzu proposatu ziren, Riudellots de la Selva eta Flaçà artean. Ondoren, Gironako linea eta Bartzelona - Matarò - Maçanet-Massanes Blanes - Portbou lotzen zituen zerbitzua sortzea planteatu zen.[1]
Gironako aldirien 1. lineak, proiektuaren 2011ko ekainaren 28ko berrikuspenaren arabera, Blanesko geltokirako bi geltoki terminaletako bat izango zuen, Maçanetekin batera Bartzelonako aldirien sarearekin transbordoak egitea ahalbidetuko zuena. Linea hau Figuereseraino tren bat orduko eta noranzko batekin zerbitzatzeko pentsatua zen, eta handik Portbouraino tren bat bi orduro.[2]
Gironako aldirien proposamena | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sarea
| Linea | Ibilbidea | Eragilea | Geltokiak |
|---|---|---|---|
| GIRONAKO ALDIRIEN LINEAK | |||
| |
l'Hospitalet de Llobregat ↔ Portbou | Renfe Operadora | 40 |
| GIRONAKO ALDIRIETAN SARTUTAKO ESKUALDEKO TRENAK | |||
 |
Bartzelona-Sants ↔ Portbou | Renfe Operadora | 28 |
Planoa
Eskualdeak
Gaur egun, 6 eskualdek dute trenbide-geltokiren bat. Distantzia ertaineko edo luzeko linea-geltokiak dituzten 6 eskualde daude, eta inolako trenbide-geltokirik ez duten 4 eskualde.
Aldiriko zerbitzua duten eskualdeak:
Azpiegitura
Geltokiak
Renfe Aldirien lineetan, Renfe Operadora lineen operadorea da, baina geltokiak eta trenbideak Administrador de Infraestructuras Ferroviarias enpresarenak dira, biak Sustapen Ministerioko enpresak.
Irisgarritasuna
2006ko martxoaren 24ko 135/1995 Dekretuaren bidez Irisgarritasun Kodea onartu zenez, trenbide-sare osoak irisgarria izan behar du mugikortasun urriko pertsonentzat.
Renfe-Adif geltokiak ez dira egun berean jarri, handienak edo zerbitzuak zabaltzeagatik berritu direnak izan ezik, hala nola Bartzelona-Sants geltokia, Vilafranca del Penedès edo Plaça Catalunya.
Gaur egun, Sustapen Ministerioak iragarri du 125 milioi euro inbertituko dituela geltokietako instalazioak eta irisgarritasuna hobetzeko. 38 geltoki birmoldatuko dira, batez ere Bartzelonakoak, eta 12 geltokiren irisgarritasuna handituko da. Oraindik trenbide-pasaguneak dauden geltokietan, maila desberdineko pasaguneak eraikiko dira, eskala mekaniko bikoitzarekin. Egin den esku-hartze handienetako bat atarien neurria birmoldatzea eta handitzea izan da, bai eta irisgarritasuna hobetzea ere, Arc de Triomfeko geltokirako eta Passeig de Gràciako geltokirako lanetarako. Nasek behar besteko altuera ez duten geltoki guztiak handitu egingo dira. Linea batzuetan Civia trenak ibiltzen dira, egokitutako tren berriak, baina, geltoki asko egokituta ez daudenez, tren horien egokitzapenak ez du balio.[3]
Erreferentziak
- https://web.archive.org/web/20080723225446/http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/related/novetats/informacio_pla_viatgers.jsp
- «Notícia» www.diaridegirona.cat (Noiz kontsultatua: 2020-11-30).
- «Sala de Prensa» prensa.adif.es (Noiz kontsultatua: 2020-11-30).
