Aerodinamika

Aerodinamikako arazo bat mahairatzean, nahitaezkoa da fluidoaren propietate batzuen kalkulua egitea; abiadura, presioa, dentsitatea eta tenperatura espazioan eta denboran aztertzen ohi dira.

Fluidoaren eredua sortuz gero, gorputzetan agertzen diren indarrak eta momentuak kalkulatu daitezke. Gorputz batengan agertzen diren indarren eta abiaduraren arteko erlazioa aerodinamika koefizienteekin emanda dator. Badaude koefizienteak abiadura indarrekin erlazionatzen dutenak, baita abiadura momentuekin erlazionatzen dutenak ere. Lehenengoak errazago ulertzen dira, ${\displaystyle {L}}$ sostengua, ${\displaystyle {D}}$ airearen erresistentzia eta ${\displaystyle {Y}}$ aldeko indarra ematen dutenak, abiaduraren karratuaren (V²) , fluidoaren dentsitatearen (ρ) eta area frontalaren (S_t) arabera:

• Euste-koefizientea ${\displaystyle {C_{L}}={\frac {L}{{\frac {1}{2}}\rho V^{2}S_{t}}}}$
• Erresistentzia-koefizientea ${\displaystyle {C_{D}}={\frac {D}{{\frac {1}{2}}\rho V^{2}S_{t}}}}$
• Aldeko indarraren koefizientea ${\displaystyle {C_{Y}}={\frac {Y}{{\frac {1}{2}}\rho V^{2}S_{t}}}}$

Gertatzen diren fenomenoak eta haiek deskribatzen dituzten ekuazioak oso konplexuak direnez, oso erabilgarriak dira bai proba praktikoak (aireko tunelean egindakoak, adibidez), bai eta aerodinamika numerikoaren kalkuluak ere.

Sailkapen ugari egin dira. Hona hemen garrantzitsuenak:

• Aplikazioaren arabera: aeronautikako aerodinamika
• Fluidoaren ezaugarrien arabera: konprimagarria edo konpramiezina
• Mach zenbakiaren arabera:
  • subsonikoa (M<1: subsoniko txikia M<0,5 eta subsoniko handia M<0,8)
  • transonikoa (M 1 ondoan)
  • supersonikoa (M>1)
  • hipersonikoa (M>6) [2].

• NASAren webgunea
• Aerodinamika ikasketa aurreratuak (Ingelesa)
• Aire tunelean. Revista cesvimap. 2007ko martxoa