| TGV M | |
|---|---|
| rolling stock class • trajno | |
|
| |
| TGV M en Gare de Lyon | |
| Nomo kaj tipo | |
| Tipo | Altrapida trajno |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | SNCF |
| Produktado | |
| Produktisto | Alstom |
| Konstrujaroj | 2022- |
| Trajtoj | |
| Maksimuma rapido | 360 km/h |
| Kapacito | 600 - 740 |
| Ŝpuro | 1 435 mm |
| Kurenta sistemo | 1,5 kV Kk + 3 kV + 15 kV – 16,7 Hz + 25 kV – 50 Hz |
.jpg.webp)
La TGV M («M» por «modulebla»), konata sub sia projekta nomo TGV du futur aŭ TGV2020 (parto de la familio "Avelia Horizon")[1],[2] estas la 5-a generacio de altrapidaj trajnoj (TGV) fabrikitaj de Alstom.[3] La unua trajno eliris la fabrikon en decembro 2022, kaj nun devus eniri komercan servon kun SNCF inter la fino de 2024 kaj la komenco de 2025 ĝis 2033 (aŭ eĉ pretere se aliaj pliaj trajnoj estos menditaj).
Referencoj
- ↑ A quoi ressemblera le TGV du Futur ? (france). www.sudouest.fr. Alirita 02/06/2019.
- ↑ La SNCF aura son "TGV du futur" pour les JO de 2024 (france). Le HuffPost (2020-07-17). Alirita 2020-07-17.
- ↑ Timothé Delorme (06/09/2018). Avis d'expert Le TGV du futur remet le voyageur au centre du train (france). L'Usine nouvelle. Alirita 15 septembro 2018.
Vidu ankaŭ
| ||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.