| Széll Kálmán tér | |||||||
 Unu el la peronoj de metrostacio Széll Kálmán tér | |||||||
| metrostacio • subtera stacio | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Situo | |||||||
| Lando |  Hungario | ||||||
| Urbo | Budapeŝto | ||||||
| Geografia situo | 47° 30′ 25″ N, 19° 1′ 29″ O (mapo)47.50699719.024844Koordinatoj: 47° 30′ 25″ N, 19° 1′ 29″ O (mapo) | ||||||
| |||||||
| Ecoj | |||||||
| Tipo | subtera | ||||||
| Kajoj | 1 insula | ||||||
| Historio | |||||||
| Malfermo | 22-a de decembro 1972 | ||||||
| Administrado kaj utiligado | |||||||
| Proprietulo | Metroo de Budapeŝto  | ||||||
| Trafikanto | BKV | ||||||
| |||||||
La Széll Kálmán tér estas unu el la plej gravaj metrostacioj en Budapeŝto. La nomo venis de la placo, kie situas la metrostacio. La placo ricevis la nomon de ĉefministro Kálmán Széll ekde 2011 (sed la placo portis jam tiun nomon ĝis la socialismo). La nomo antaŭ 2011 estis Moszkva [moskva], tio estas hungara nomo de Moskvo.
_t%C3%A9r%252C_a_metr%C3%B3%C3%A1llom%C3%A1s_lej%C3%A1r%C3%B3csarnok%C3%A1nak_%C3%A9p%C3%ADt%C3%A9sekor._Fortepan_99535.jpg.webp)
Historio
Ekde 1950 oni komencis konstrui la 2-an metrolinion en Budapeŝto, sed post jaroj pro financaj problemoj la konstruado paŭzis, nur en la sekva jardeko komenciĝis denove la konstruado. La duono de la linio ekfunkciis en 1970, tiu itinero post 2 jaroj. La metroo estas atingebla el mezo de la placo, kie oni konstruis domon. Komence 3 rulŝtuparoj funkciis, ekde 2006 jam 4. Plenaj renovigaj laboroj okazis en la menciita 2006. Ĝis 2012 la vagonoj devenis el Sovetunio, poste de Alstom trafikas, eĉ sen ŝoforoj.
Kontaktoj
La placo estas la plej granda trafika nodo de urboparto Buda. Estas kontaktoj al multe da tramoj, aŭtobusoj. Tre proksime ĉiovendejo kaj kulturcentro funkcias. La placo estas konvencia elirpunkto de turistoj, kiuj volas ekskursi en la montoj.
Vidu ankaŭ
Fontoj
La nova tersurfaca domo de la metrostacio
Interno de la nova tersurfaca domo
La subtera kajo
| ||||||||||||||||||||||
