rotacia dustela motoro el 1914, Germana Muzeo
Animacio
Rotacia motoro estas eksplodmotoro, ĉe kiu la moviĝo okazas male kompare al la tradicia piŝta motoro. Ĉe la rotacia motoro ne ekzistas rotacianta krankoŝafto, sed la aro da cilindroj moviĝas, rotacias ĉirkaŭ la lev-pivoto. Ĝi estis uzebla ĉefe en la pionira epoko de la aviado (ekz. Blériot XI, Fokker E1, Fokker E3).[1]
La motoron inventis la francaj fratoj Laurent kaj Louis Séguin.
Du-stelaj motoro
La du stelaj rotacia motoro UIII estas de motorofabriko "Oberursel" en Germanujo de 1914/1915 kun 14 cilindrojn, la cilindroj enhavoj estas 23,6 litroj; la motoro havas maksimuma 115 kW/160 PS-n (ĉevalpovojn) kun 1200 min-1 (1200 rotacioj per minuto).
Referencoj
- ↑ Wragg, David W.. (1973) A Dictionary of Aviation. Osprey. ISBN 9780850451634.
Literaturo
- Harold Pollard - Classic aeroengines : types, systems, carburetion, magnetos / Harold Pollard, Reprint, Bremen : Europäischer Hochschulverlag, 2010, (Eŭropea altlernejoeldonejo, Bremeno
66 paĝoj. : Ill, .(TecBooks), ISBN 978-3-86195-307-4 ISBN 3-86195-307-2 angle
Vidu ankaŭ
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.