| Metro | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| urbo de Indonezio | |||
|
| |||
| Blazono | |||
| Administrado | |||
| En TTT | Oficiala retejo [+] | ||
| Demografio | |||
| Loĝantaro | 161 799 (2015) [+] | ||
| Loĝdenso | 2 354 loĝ./km² | ||
| Geografio | |||
| Geografia situo | 5° 7′ S, 105° 18′ O (mapo)-5.1166666666667105.3Koordinatoj: 5° 7′ S, 105° 18′ O (mapo) [+] | ||
| Alto | 60 m [+] | ||
| Areo | 68,74 km² (6 874 ha) [+] | ||
| Horzono | UTC+07:00 [+] | ||
 | |||
| |||
| |||
|
| |||
| Alia projekto | |||
 Vikimedia Komunejo Metro, Indonesia [+] | |||
Metro (indonezie Kota Metro) estas universitata urbego en Indonezio, en la insulo Sumatro, en provinco Lampungo. La loknomo devenas el la nederlanda vorto "Meterm," kiu signifas centro. Tiu signifas la mezon inter centra kaj orienta Lampungo, eĉ la mezon (centron) de la provinco. Fakte estas limŝtono en la formo de turo nomata Turo Meterm en placo.
Geografio
Metro situas en interno de suda parto de la insulo sur ebenaĵo. Provinca ĉefurbo Bandar Lampung troviĝas 36, tutlanda ĉefurbo Ĝakarto 206, Palembang 244, Bandungo 324, Semarang 603, Jogjakarto 634, Batam 708, Padango 718, Pekanbaru 759, Surabajo 856, Medano 1216, Makassar 1564, Banda Aceh 1624 kilometrojn (aere) .
Strukturo
La urbo estis konstruita laŭ la nederlanda planada sistemo. Ĝia ekonomia kaj politika centro estas en la centro, en la ĉirkaŭaĵo de la urba parko. Ĉiuj kvin provincaj kaj landaj vojoj, kiuj kuras al Metro, renkontiĝas ĉi tie. La norda urboparto estas loĝkvartalo, la okcidenta estas uzata por komerco, la suda por agrikulturo, fine suda kaj orienta partoj por edukaj kaj aliaj publikaj instalaĵoj.
Historio
Antaŭ 1936 tiu loko havis la nomon Trimurjo, malofte loĝata kun dencaj arbaroj. Ĝi estis izolita de la indiĝenaj homoj. Tamen en 1936 la kolonia registaro sendis migrantojn el Javo por koloniigi la areon, kiu helpis trankviligi troloĝatecon de Javo, samtempe mildigi la influon de indoneziaj sendependistoj. En 1937 la loknomo de la areo estis ŝanĝita de Trimurjo al Metro kun statuso distrikto. Oni konstruis ankaŭ pli da vojoj, same kiel klinikon, policejon kaj administrajn oficejojn. Antaŭ 1941 moskeo, poŝtejo, granda merkato kaj gastejo estis konstruitaj, elektro, telefonaj linioj kaj irigaciaj kanaloj estis instalitaj. Post la japana invado en 1942 ĉiuj nederlandaj personoj estis evakuitaj aŭ kaptitaj. La ceteraj homoj estis trudlaboristoj, ili konstruis bunkrojn kaj aliajn strategiajn havaĵojn. La revenintaj nederlandanoj jam batale povis reokupi la urbon de la indoneziaj patriotoj. En 1976 Metro iĝis ĉefurbo de la nove formita Centra Lampung. En 1986 la urba statuso estis levita al administra urbo, aŭtonomia urbo en 1999.
Ekonomio
La plej granda kontribuanto al la urba ekonomio estas la serva sektoro (23%), komerco (20%) kaj agrikulturo (ĉefe rizoj 17%).
Trafiko
Al Metro kuras 5 vojoj, inter ili la plej grava el Bandar Lampung. En tiu direkto ankaŭ flughaveno situas.
Eduko
En Metro universitato aŭ fakultato, ankaŭ instituto, akademioj, kolegioj funkcias, kiel la plej altaj edukejoj en la urbego.
Klimato
La klimato de Metro estas klasifikita kiel ekvatora klimato. En ĉiuj monatoj pluvas, resume jare inter 2200-2900 mm. La averaĝa jara temperaturo estas inter 26-28 °C. Ne estas grandaj diferencoj inter la monatoj.
Vidindaĵoj
Fontoj
- WikiTrans