| MR-63 | |
|---|---|
| rolling stock class | |
|
| |
| Vagonaro MR-63 en Honoré-Beaugrand | |
| Nomo kaj tipo | |
| Tipo | Metroo |
| Servado | |
| Fervoja operatoro | STM |
| Servadojaroj | 1966 - 2018 |
| Produktado | |
| Produktisto | Canadian Vickers, CIMT-Lorraine |
| Nombro de konstruitaj trajnoj | 369 vagonoj |
| Konstrujaroj | 1963 - 1965–1967 |
| Trajtoj | |
| Larĝeco | 2,5 m |
| Pordoj | po 4 paroj ambaŭflanke |
| Maksimuma rapido | 70–72 km/h |
| Pezo | 26,080 kg (vagono) |
| Kapacito | 160 (vagono) |
| Elirpovumo | 113 kW |
| Kurenta sistemo | 720 V Kk |
La MR-63 estis metroo sur pneŭoj mendita en 1963 de urbo Montrealo por ĝia metroo tiam konstruata. Kanada kompanio Vickers akiris ĉi tiun kontrakton por la konstruo de 369 vagonoj[1], similaj al la MP 59 de la Metroo de Parizo, kiujn ĝi liveris por la malfermo en 1966.
Ĉi tiuj vagonoj estis uzataj sur ĉiuj linioj de la Metroo de Montrealo. Tridek tri el la 369 MR-63 liveritaj estis detruitaj en incendioj en 1971 kaj 1974, kaj la ceteraj 336 estis elservigitaj inter somero 2017 kaj printempo 2018, anstataŭigitaj per MPM-10[2].
Bildaro
Boĝio de MR-63
Stir-panelo de MR-63
Interno de MR-63
Referencoj
- ↑ Mise en valeur des MR-63. stm. Alirita 29 majo 2018.
- ↑ La STM rend un hommage spécial au dernier train MR-63 à l’occasion de sa dernière journée en service clientèle. stm. Alirita 25 junio 2018.
Vidu ankaŭ
Eksteraj ligiloj
.svg.png.webp){kind=small}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.