| MI 20 | |
|---|---|
| Nomo kaj tipo | |
| Tipo | Trajnunuo |
| Servado | |
| Servado | 2027 - |
| Fervoja operatoro | RATP, SNCF |
| Linioj |   |
| Produktado | |
| Produkta lando | Francio |
| Produktisto | Alstom (eks-Bombardier) / CAF |
| Formacio | 7 unuoj |
| Trajtoj | |
| Longeco | 104,1 m |
| Pordoj | 2 ambaŭflanke |
| Maksimuma rapido | 120 km/h |
| Kapacito | 1020 |
| Ŝpuro | 1 435 mm |
| Kurenta sistemo | 1.5 kV / 25 kV |
MI 20 (Materialo Interkonektita mendita en 2020), antaŭe MI NG (Materialo Interkonektita Nova Generacio), estas planita porpasaĝera veturanta materialo por kiu Société nationale des chemins de fer français (SNCF) kaj Régie autonome des transports parisiens (RATP) petis prezoferton en 2018 nome de Île-de-France mobilités (IDFM). Tiu veturanta materialo estas destinita anstataŭigi la ekzistantajn materialojn MI 79 kaj MI 84 sur linio B de RER de Francilio.
| |||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.