CAP-ŝpuro

CAP-ŝpuro estas mallarĝa ŝpuro de fervojaj trakoj en kiu la distanco inter la internoj de la fervojkapoj estas 3½ anglaj futoj aŭ 42 anglaj coloj, kio egalas al 1 067 milimetroj. La origina nomo estis CAP-ŝpuro laŭ la inicialoj de la norvego Carl Abraham Pihl, kiu unue uzis ĝin grandskale kaj ne estas rilata al Kabprovinco en Sud-Afriko, kvankam multaj linioj estis konstruitaj tie en tiu ĉi traklarĝo. (precipe pro la Tunelo de Hex Rivero).

Nova Kaba trako en Namibio (2017)

Tramoj en Honkongo

TEMU1000, stacio Taoyuan, Tajvano

Indian Pacific, Perth, Aŭstralio

Kablotramo de San-Francisko

La plej vaste uzataj ŝpuroj

Uzado

112 000 km uzas CAP-ŝpuron en la mondo:

Centra kaj Suda Afriko:
- Angolo;
- Bocvano;
- Malavio;
- Mozambiko;
- Namibio;
- Sud-Afriko;
- Tanzanio, TAZARA de Daresalamo ĝis Zambio;
- Zambio;
- Zimbabvo.
Azio:
- Indonezio 5 961 km (inkluzive de KAI, KAI Commuter, MRT Jakarta)
- Japanio 20 182 km
- Rusio–Saĥaleno - en 2010 ĝi estas en procezo de konvertiĝo al rusa fervoja larĝo 1 520 mm
- Tajvano 1 097 km (Taiwan Railway Administration)
- Filipinoj 900 km
Pacifiko:
- Nov-Zelando 3 900 km
- Aŭstralio 15 160 km:
  - Kvinslando 8 313 km
  - Tasmanio 632 km
  - Okcidenta Aŭstralio
  - Suda Aŭstralio
  - Unue en Norda Teritorio.
Ameriko:
- Usono:
  - Traklarĝo en plej multaj karbominejoj
  - Kablotramo de San-Francisko.

Vidu ankaŭ

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.